nr VW: 0280 140 512

[jedrus]

czy ktoś mógłby mi sprawdzić co to za część, która legitymuje się numerem:

VW 0280 140 512.

mam to przy silniku 2.016V z lewej strony, w pobliżu "aparatu" zapłonowego. od filtra powietrza idzie do tego rurka - czy to wcześniejsza wersja przepływomierza?

 

ps: rozwiązałem problem z gasnącym i przerywającym zimnym silnikiem - za radą Marka, udzieloną na zlocie założyłem opaski na przewód idący właśnie do tej części, o której numer pytam. wszystkie niespokojne zachowania ustąpiły - widocznie lewe powietrze się dostawało

dzięki Marek :610:

[Gość binary]

jest to Idle Speed Stabilizer - Stabilizator wolnych obrotow

I to jest No. Bosch'a nie VW

[jedrus]

dzięki, zabieram się więc w wolnej chwili za wybebeszanie tego małego smroda z auta i może przemyciu czymś, jak sugerowali koledzy na zlocie

[kip]

Jeśli mówimy o silniczku krokowym wolnych obrotów to samo przemycie WD40 moze nie wystarczyc, wtedy potrzebna bedzie regeneracja. Jest to dosc proste do zrobienia i na PW moge dac dokladny opis.

[jedrus]

kip, a możesz dać tutaj? może komuś się przyda

[Bartizu]

I to jest No. Bosch'a nie VW

 

A ja myślełem, że Etka jest dla mnie za trudna, bo tam części o tym numerze nie ma :641:

[jedrus]

I to jest No. Bosch'a nie VW

dlatego jestem administratorem a nie mechanikiem :641:

[kip]

Po wymontowaniu silniczek należy podłączyć do generatora przebiegu prostokątnego, popsikując mu od czasu do czasu WD-40. Ot, cała filozofia. Niestety nie pamiętam parametrów przebiegu, ale chodzi o to, żeby się na przemian otwierał i zamykał (chyba kilka Hz). I za to "regeneratorzy" liczą sobie nawet po 100zł

[jedrus]

podłączyć do generatora przebiegu prostokątnego

OMG - brzmi groźnie

czyli co, sam nie "zregeneruje" ?

[sl@wek]

Siem!!!

ja myślełem, że Etka jest dla mnie za trudna, bo tam części o tym numerze nie ma :641:

U mnie tez jej nie ma i w ETOS pisze ze nie ma czesci o takim numberze...co jest??? :647:

 

//już było wyjaśnione - autor wątku nie wiedział, że to nie część VW tylko BOSCH'a

[kip]

OMG - brzmi groźnie

czyli co, sam nie "zregeneruje" ?

 

Spokojnie Możesz na razie tylko "popsiukać" WD-40, ale nie wiesz jaka będzie poprawa (pewnie bardziej doraźna niż "regeneracja" generatorem).

Ów generator to nic nadzwyczajnego, "produkuje" napięcie o mniej-więcej takim kształcie __-__-_ (każdy elektronik będzie wiedział o co chodzi)

 

Tak czy inaczej zawsze regeneracja to tylko i wyłącznie swego rodzaju środek zastępczy, choć... czasem działa tak długo jak nowy

 

Mój ojciec miał w ten sposób regenerowany taki silniczek w (wrażliwych przepraszam ) Renault Megane 1.6, robił to w jakimś warsztacie i zapłacił chyba 100zł właśnie, a z półtora miesiąca później już czekał na nowy silniczek za 400zł bodajże (taki sam, ale bez logo - wersja z logo Renault kosztuje ponad 500zł)... Niemniej u mnie w 9A podziałało samo psikanie WD-40 kilka miesięcy temu i teraz powoli będę się zabierał za regenerowanie mojego... Ale własnoręczne, nie ma głupich

[sl@wek]

Siem!!!

//już było wyjaśnione - autor wątku nie wiedział, że to nie część VW tylko BOSCH'a

 

No tak nie zaqmalem tego :611: