wojtekk Zgłoś #101 Napisano 9 Lutego 2011 tak jak piszą koledzy w sedanie rdza może pojawić się przede wszystkim w autach kolizyjnych natomiast też tak myślałem, ale lata robią swoje i mam początki korozji lewy przedni oraz tylny błotnik, widać małe bąble na rancie błotników, winne są nadkola, gdzie zbiera się cały syf i zaczęło wychodzić. cóż na wiosnę zeszlifuję te bąble do czystej blachy, a następnie cały etap malowania począwszy od gruntu po klar. przy okazji zdejmowania nadkoli jakoś dodatkowo zakonserwuje blachę, bo z tego co patrzałem żadnej dodatkowej ochrony nie ma. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SebaaMax Zgłoś #102 Napisano 11 Lutego 2011 też tak myślałem, ale lata robią swoje i mam początki korozji lewy przedni oraz tylny błotnik, widać małe bąble na rancie błotników, winne są nadkola, gdzie zbiera się cały syf i zaczęło wychodzić.cóż na wiosnę zeszlifuję te bąble do czystej blachy, a następnie cały etap malowania począwszy od gruntu po klar. przy okazji zdejmowania nadkoli jakoś dodatkowo zakonserwuje blachę, bo z tego co patrzałem żadnej dodatkowej ochrony nie ma. Jeżeli ci się pojawiły bąble na środku rantu przedniego nadkola to prawdopodobnie winna jest taka gąbka założona od wewnątrz (nie wiem po co). Ona ma styk z wewnętrzną stroną rantu i w tym miejscu trzyma wilgoć Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
midqard Zgłoś #103 Napisano 11 Lutego 2011 Sprawdźcie jeszcze na zagieciu bach w przy reflektorach... :fajny Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michał VW Zgłoś #104 Napisano 11 Lutego 2011 podnieś listwy na dachu tam też woda sie utrzymuje dość długo umnie wyskoczyły tam parchy katastrofa Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
midqard Zgłoś #105 Napisano 11 Lutego 2011 eżeli ci się pojawiły bąble na środku rantu przedniego nadkola to prawdopodobnie winna jest taka gąbka założona od wewnątrz (nie wiem po co). Ona ma styk z wewnętrzną stroną rantu i w tym miejscu trzyma wilgoć podnieś listwy na dachu tam też woda sie utrzymuje dość długo umnie wyskoczyły tam parchy katastrofa Sprawdźcie jeszcze na zagieciu bach w przy reflektorach... Lepiej moze szczegołowo nie ogladać ...bo sie okaze za calego paska rdza wp... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michał VW Zgłoś #106 Napisano 11 Lutego 2011 hehe moze nie ale umnie korozja sie pojawia a passata od nowosci posiadam katastrofffa Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
weak_michael Zgłoś #107 Napisano 11 Lutego 2011 Po 12 latach jedynie rdza uwidacznia się pod listwą zgarniającą pod szybą kierowcy,co uznać można za spory sukces...:dobrze Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mdab90 Zgłoś #108 Napisano 12 Lutego 2011 U mnie rdza wychodzi na klapie pod uszczelką tylnej szyby, więcej oznak nie ma. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michał VW Zgłoś #109 Napisano 12 Lutego 2011 na pocieszenie powiem wam że nie jest tak źle wiadomo auto nie nowe ale nawet koledzy co mają passaty B6 skarżą sie na korozje , na innych forach nawet piszą ze mercedesy gniją (to sam juz widziałem jak mercedesa w super stanie brało przy nadkolu) Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Baksalar Zgłoś #110 Napisano 17 Lutego 2011 PASSAT B5 1,9 tdi, 1997 jak dotychczas bez śladów rdzy , auto garażowane. Nic tylko chwalić ocynk Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DarekS Zgłoś #111 Napisano 17 Lutego 2011 Szukajac Passata i przegladajac rozne auta zauwazylem takie miejsca korozji: - rejon zgarniaczy wody na dachu pod listwami ozdobnymi, - tylnie klapy w kombikach, - pod listwami na drzwiach, - maska przednia od dolu miejsca laczen klap w rejonie "czubka" maski, Ogolnie miejsca tam gdzie lata zbiera sie brud, sól, chemia itp. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
itor Zgłoś #112 Napisano 19 Lutego 2011 dokladnie ma kolega racje, mi np. korozja zrobila sie tu a auto bezwypadkowe Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michał VW Zgłoś #113 Napisano 20 Lutego 2011 witam umnie tez w tym miejscu była korozja od strony kierowcy było tak jak u ciebie a od strony pasażera dwa małe bąble ale wyczyściłem to to gołej blachy zakupiłem Cynk w spreju pomalowałem a na to czarny sprey i do dziś nic nie wyłazi .W czerwcu auto idzie do lakiernika na malowanie dachu i tych drzwi poniewaz umnie musi byc wszystko piko belo Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
itor Zgłoś #114 Napisano 20 Lutego 2011 bylby kolega uprzejmy moze byc na PW i opisal jak to usunac i zamalowac? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michał VW Zgłoś #115 Napisano 21 Lutego 2011 Witam. Do kolegi ITOR tak wygląda to co zrobiłem nie jakos specialnie ale lepsze to niz widziec podczas każdego otwierania drzwi bąble z rdzą Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Nicckus Zgłoś #116 Napisano 8 Kwietnia 2011 WItam Kolegow! Zauwazylem u siebie rdze na klapie bagaznika. Gdzies przeczytalem ze pasek ma 12lat gwarancji na blache. Czy vw powinien mi wymienic ta klape czy przemalowac w ramach gwarancji? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michał VW Zgłoś #117 Napisano 8 Kwietnia 2011 nie jestem pewien ale chyba musisz miec auto przez te 12 lat servisowane Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marpol Zgłoś #118 Napisano 8 Kwietnia 2011 u mnie tylna klapa sedan okolice podswietlenia tablicy rej i na razie tyle Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
melt Zgłoś #119 Napisano 30 Czerwca 2011 Miesiąc temu nabyłem passata B5 03r ,podczas woskowania znalazłem parchle pod mocowaniami relinów w 4 na 6 ,na krańcach relinów(chrom),na przednich błotnich a dokładnie na samych rantach ,jakieś drobne niedoskonałości są też powyżej naklejki na tylnych błotnikach.Tylna klapa o dziwo wyglada zdrowo ,nad przednią szybą też nie wiele się dzieje .Chyba upiję się ze szczęścia ,że tak zdrowy pasek mi się trafił...ogólnie porażka a nie ocynk wcześniej jeżdziłem dwa lata audi c4 z 95 1.9 tdi i sprzedałem je tylko dlatego ,że znalałem małego parchla na przednim słupku pod uszelką...przed audi miałem vectre 96 i ruda pojawiała się tylko w miejscach obitych przez kamienie,raz na miesiac robiłem zaprawki i auto wyglądało jak nowe a koło ocynku nawet nie stało Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
PASEK????? Zgłoś #120 Napisano 30 Czerwca 2011 U mnie rdzewieje maska ale od wewnątrz na zgrzewie przez całą szerokość maski [od strony szyby] trochę to dziwne że od wewnątrz jest rdza dodam jeszcze że rdza pojawiła się na narożnikach maski jutro zrobię fotki, a może maska była wymieniana na jakiś zamiennik można to jakoś sprawdzić?Passat taki jak w podpisie.Pozdrawiam. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach