Skocz do zawartości
Gość krzysieksa

Korozja w 3B i 3BG - czy występuje??

Rekomendowane odpowiedzi

Bolączką Passatów w sedanie jest korozja wokół lampek podświetlenia tablicy rejestracyjnej. Jeszcze nie spotkałem Passka żeby tam nie miał rdzy:) No może mój bo mu ładnie zrobiłem:P A tak to bardzo porządny samochód, nigdzie rdzy nie uwidzi i oby tak dalej.

Pozdrawiam:)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
wychodzi tez przy mocowaniu relingu na srodku pod jednym tylko relingiem

 

wierz mi ze jak odkrecisz relingi to sie przestraszysz :( rdza pod relingami bedzie wszedzie a w tym miejscu co napisales wylazla az poza mocowanie :( przerabialem to u siebie pare dni temu i zgroza

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

to lepiej nie bede zagladal...sprawdzalem tam w tym iejscu co mi rdza wychodzi i wciskajac blache lekko i podnoszac reling to rdze widzialem tylko w okolicy mocowania nie pod nim...ale tak to jest jak sie wierci otowr w ocynku to zawsze rdza przylezie:(

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

nie chodzi o otwor tylko o glupote z jaka zamocowano relingi ,zero totalne zero uszczelnienia tylko jakach lipna gąbka ktora jeszcze trzyma wilgoć , w A6 są gumowe uszczelki dokladnie spasowane ,tam mogli pomyslec o tym...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

To panowie nie widzieli jak te "złote audiczki" maja problemy z dachami??? Bardzo często przy rynienkach sadzi rdze. Skąd taka opinia że audi jest odporne na rdze.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

W kombiku tylna klapa to niewypał. W moim też przy uszczelce na dole szyby i wokoło ramki z podświetlenia tablicy rej. Poza tym zauważyłem też korozję pod ramkami bocznych szyb.

Listwy są metalowe pokrywane gumą i tam gdzie występuje korozja pojawiają się bąble.

Miałem kiedyś B3 i B4 i w nich była ta sama choroba. Ciekawe czy w B5fl coś się zmieniło bo tam są już ramki chromowane.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Bolączką Passatów w sedanie jest korozja wokół lampek podświetlenia tablicy rejestracyjnej. Jeszcze nie spotkałem Passka żeby tam nie miał rdzy:) No może mój bo mu ładnie zrobiłem:P A tak to bardzo porządny samochód, nigdzie rdzy nie uwidzi i oby tak dalej.

Pozdrawiam:)

 

W moim Passku nie ma w miejscu o którym piszesz i w żadnym innym :D.A jeśli chodzi o kombi 3B i 3BG to w okolicy, gdzie mieszkam jeszcze nie widziałem Passata z problemami ( klapa tylna ), o których piszecie ( a za każdym się oglądam:D)- być może to zależy od mikroklimatu naszego województwa ;).Pozdrawiam.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam!

Mam kombi i nie wiem co to rdza na klapie (190 tys przebieg), odpryski na masce od kamieni są ale nie rdzewieją, relingi nie ma rdzy( może jak ktoś intensywnie eksploatuje, dużym ciężarem).

Ogólnie mówiąc mam wrażenie że to auto jest bardzo dobrze zabezpieczone przed korozją, u mojego kolegi w trzy letnim Mondeo rdzewieją drzwi od spodu. Jak pasek nie bity to nie będzie rdzewiał.:provw:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

...w trzy letnim Mondeo rdzewieją drzwi od spodu. Jak pasek nie bity to nie będzie rdzewiał.:provw:

 

Mondeo model od 2000 roku przednie drzwi rdzewieją , potwierdzam Kolega również się boryka z tym problemem :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

koledzy sie wypowiadaja z autami 7 letnimi o braku rdzy, poza tym zeby zobaczyc rdze na tylnej klapie przy uszczelce to tez trzeba sie z bliska bardzo mocno przypatrzyc inaczej rdzy nei zobaczysz. nie jest do ford ktorym od razu moglby jezdzic fred flinston , jest rdza ale slabiutko ja widac i trzeba real sie dobrze przypatrywac

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

U mnie na tylnej klapie nie ma rdzy od zewnątrz. Kiedy jednak zdjąłem osłonę klapy to w okolicach klamki od środka ruda sobie swawoli, że aż miło. Wystarczyła drobna nieszczelność gumowej uszczelki klamki tylnej klapy i woda dostawała się do środka. Może też zaciekać silnik wycieraczki przy połączeniu wężyka z płynem od spryskiwaczy.

Co do relingów to pianka pod mocowaniami służy chyba tylko temu żeby lakier się nie rysował :P bo na tapicerce sufitu w miejscu przednich mocowań relingów mam zaciekiod wilgoci która się tam dostała za poprzedniego właściciela. Relingów z pewnością nikt nie odkręcał, śruby nie ruszane etc. Tymniemniej jednak rdzy tam nie widziałem jak zmieniałem z czarnych na chromy. Poza tym mam dwa błotniki porysowane gwoździem lub innym ostrym narzędziem przez tajemniczego wielbiciela, przejeździłem już tak dwie zimy i nic nie wychodzi. Odprysk lakieru przy łączeniu błotnika ze zderzakiem i też nic nie wyłazi od ponad dwóch lat. Tymniemniej jednak wnętrznościami tylnej klapy byłem przerażony, ale sam sobie jestem winny bo nie miałem czasu żeby uszczelnić klamkę a relingami się nie przejmuję bo zamierzam je zlikwidować na lato.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Mam małe pytanie, na które w szukajce prawie nic nie ma :/

 

A mianowicie, czy w Passacie B5 3B i 3BG występuje korozja?? Czy ktoś na swoim aucie zaobserwował jakieś wykwity rdzy, pęcherzyki i inne objawy świadczące o postępującej korozji?

 

Jeśli w Pasku występuje rdza to w jakich najszczęsciej miejscach?

Więc jak to jest z korozją w Paskach ??

 

W sedanie o ile byl niebity nie wytepuje- moj ma juz prawie 10 lat teraz. jedyne wrazliwe miejsca to maska, slupki i poczatek dachu, w ktore nap$%%^$% kamienie na autostradzie- lakier jest juz z tych ekologicznych w zwiazku z czym potrafi sie zrobic odprysk do golej blachy. Kolejnym slabym punktem sa czarne blaszki w drzwiach, ktore sa zrobione z cieniutkiej blachy, jak mniemam nie galwanizowanej i te wygladaja jakby za 2-3 lata mialo wylaznic z nich rude.

 

Jesli pasior rdzewieje, to na 99% mial tam historie wypadkowa.

 

PS. Mi rdzewieje jeszcze chlodnica, ktora za jakis czas chyba sie rozsypie, ale to w koncu nie nadwozie ;).

 

luk

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

mój nie był uderzony a na krawędzi maski od wew. zaczyna lakier puchnąć. malnął bym maske(bo jeszcze jest kilka odprysków od kamieni) ale jak za rok bede sprzedawał to mi na wstępie powiedzą,,panie bityy'' -reszta git

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość termin

Wczoraj szukałem u siebie gdzie mi ucieka powietrze między IC a turbo i znalazłem ze jest pordzewiała trochę przednia belka którą leci powietrze na drugą stronę auta od IC do turbo. Generalnie cały spod jest zakryty plastikami, ale jest jedna nakrętka M6 na samym środku która trzyma plastik i ona jest narażona na wodę a co za tym idzie to i belka bo to niej jest mocowana. Ciekawe czy to oryginalna belka czy już poprzednik miał strzała i została wymieniona? jak jest u Was?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
W sedanie o ile byl niebity nie wytepuje- moj ma juz prawie 10 lat teraz. jedyne wrazliwe miejsca to maska, slupki i poczatek dachu, w ktore nap$%%^$% kamienie na autostradzie- lakier jest juz z tych ekologicznych w zwiazku z czym potrafi sie zrobic odprysk do golej blachy. Kolejnym slabym punktem sa czarne blaszki w drzwiach, ktore sa zrobione z cieniutkiej blachy, jak mniemam nie galwanizowanej i te wygladaja jakby za 2-3 lata mialo wylaznic z nich rude.

 

Jesli pasior rdzewieje, to na 99% mial tam historie wypadkowa.

 

PS. Mi rdzewieje jeszcze chlodnica, ktora za jakis czas chyba sie rozsypie, ale to w koncu nie nadwozie ;).

 

luk

 

mi rdzewieje klapa od lampek tablicy a samochod na 100% tyl ma niewalony. nie gadaj takich glupot.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mój było po "dzwonie" a rdzy jakos jeszcze nigdzie nie zauwazyłem :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Mój było po "dzwonie" a rdzy jakos jeszcze nigdzie nie zauwazyłem :D

 

najprawdopodobniej :pdlatego ze byl w samą pore pomalowany :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ja mam 97 rok kombi i dzis tez znalazlem male ogniska kolo podswietlenia i w centralnych punktach . lipa straszna zdjolem oslone zeby zobaczyc co sie dzieje wsrodku ale tam jest jak nowy i sucho . chyba sprzedam to auto ....

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Występuje w: sedanie z 98' i kombiaku z 97' na tylnej klapie z lewej i prawej strony "listwy" nad tablicą rejestracyjną. Oba samochody nie były bite. Podobno ślady korozji w tym miejscu są nagminne w B5.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja mialem kombiaka z 1998 roku i u mnie pojawila sie rdza na tylniej klapie na srodku klapy pod wycieraczka. Musiala byc zle uszczelka od szyby zalozona albo cos ze sie tam to cholerstwo pojawilo ale ogolnie mimo 10 lat na pozostalych elementach ani grama rdy :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności