Diabeł_ Zgłoś #41 Napisano 16 Września 2009 Hej, nie dziękuj w polu odrobisz możesz po koleżeńsku cisnąć guzia P.S miałem kiedyś AAZ w B4 ale zajeździłem dziada bez modów. Dużo u mnie przeżył (150k) a kupiłem go około 500k Sorry za OT Pozdrawiam Andrzej Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bartezz111 Zgłoś #42 Napisano 16 Września 2009 nie szkodzi Andrzeju ;p Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
baliosia Zgłoś #43 Napisano 8 Stycznia 2011 Witam! Też myślę czy nie podnieść troszkę mocy w moim AAZecie... Możecie mnie uświadomić co to jest: EGR, MBC, FMIC ? dzięki za info P.S. Może ktoś ma na zbyciu górę pompy LDA ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarucki Zgłoś #44 Napisano 8 Stycznia 2011 EGR, MBC, FMIC ? www.google.pl EGR - to samo zło MBC - to że tak powiem taki odpowiednik ECU od Turbo FMIC - to grzejnik z przodu auta, który zamiast grzać to chłodzi Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
baliosia Zgłoś #45 Napisano 9 Stycznia 2011 Witam! ...samo zło, czyli źle jak jest czy jak go nie ma? U mnie tam gdzie jest wężyk - czerwona strzałka na foto jest zaślepka. A ten Fmic to to samo co intercooler? pozdro Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarucki Zgłoś #46 Napisano 9 Stycznia 2011 A ten Fmic to to samo co intercooler? TAK FMIC - Intercooler umieszczony Centralnie z Przodu auta Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
baliosia Zgłoś #47 Napisano 9 Stycznia 2011 (edytowane) Witam! ...samo zło, czyli źle jak jest czy jak go nie ma? U mnie tam gdzie jest wężyk - czerwona strzałka na foto jest zaślepka. Poniżej fota MBC przy takiej sprężarce jak moja, Gdzie powinien być zamontowany zegar pomiaru doładowania? Tam gdzie czerwona strzałka na fotce wyżej? (ja mam tam zaślepkę) Wiecie może jak to wygląda z przyrostem mocy i spalaniem po tych przeróbkach? Jakie macie ciśnienie doładowania (podobno powinno być 1,2 do 1,4 bara w AAZ) A ten Fmic to to samo co intercooler? Macie może jakąś fotkę z zamontowanym IC w AAZ ? Możecie tak najprościej napisać jak to jest podłączone? w IC jest wlot i wylot, wylot jest podpięty do dolotu do turbiny a wlot idzie z filtra? I jeszcze jedno, podobno MBC najwięcej daje właśnie w tych motorach gdzie wtrysk nie jest sterowany kompem...? czy to prawda? pozdro Edytowane 9 Stycznia 2011 przez baliosia Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jarucki Zgłoś #48 Napisano 9 Stycznia 2011 Filtr Powietrza Turbo IC (FMIC) kolektor dolotowy Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
maciyk Zgłoś #49 Napisano 10 Stycznia 2011 Ja mam tak zrobione Fmic z megane z jednym przespawanym króćcem, turbo Garrett T3 , MBC, wywalony EGR Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
baliosia Zgłoś #50 Napisano 10 Stycznia 2011 (edytowane) Witam! Fajnie ze zamieściłeś foty Gdzie można kupić takie węże? Ja dzisiaj zaślepiłem EGR, ale się tak zastanawiam czy nie lepiej cały wywalić i pozaślepiać wloty, fotki zamieszczę później. U mnie jest turbo Garrett T2, jak tutaj wygląda sprawa z MBC ? Widzę że masz pompe z LDA (zakładałeś pin?), ja mam ekopompe, nie orientujesz się może czy wystarczy zmienić samą górę (ten dekielek) żeby PIN założyć? pozdro Edytowane 10 Stycznia 2011 przez baliosia Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
karasiniak Zgłoś #51 Napisano 10 Stycznia 2011 baliosia,tak wystarczy zmienic gore pompy,by moc zalozyc pin. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
baliosia Zgłoś #52 Napisano 10 Stycznia 2011 (edytowane) Witam! EGR na razie zaślepione. Zastanawiam się nad całkowitym wywaleniem, razem z czujnikiem i przewodami. Rozumiem że MBC wpina się pomiędzy "1" a "2" ? Polecacie jakiś konkretny model? Jakieś linki? ...a IC wpina się pomiędzy "3" a"4" ? Na razie sobie odpuszczę... Gdzie wpiąć czujnik ciśnienia doładowania ? Znalazłem na allegro taki MBC ale jest ze stożkiem a większość userów radzi taki z kulką... http://allegro.pl/mbc-manual-boost-control-turbo-najlepsza-cena-i1399072253.html Ten chyba lepszy: http://allegro.pl/manual-boost-control-properfekt-mbc-turbo-i1400123572.html Napiszcie jeszcze jak się ma ten MBC do garreta 2 ? Edytowane 10 Stycznia 2011 przez baliosia Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
maciyk Zgłoś #53 Napisano 10 Stycznia 2011 Mbc między 1 a 2, IC między 3 a 4, wskaźnik doładowania tam gdzie masz zaślepkę, jak zmienić górę ekopompy na taką z LDA masz w dziale warsztat B3, MBC mam properfekt. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mr_jaru Zgłoś #54 Napisano 15 Stycznia 2011 to moze ja sie pochawale swoimi modami:) passat b3 aaz lda od 1.6td bost pin z 1.6td gov mod dawka zwiekszona ciśnienie turbiny 1.2 bar (garett T2) mod łukiego fmic a w nastepnym tygodniu przyjdzie pompa 11mm:fajny Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
baliosia Zgłoś #55 Napisano 21 Stycznia 2011 http://allegro.pl/pompa-wtryskowa-vw-golf-pasat-1-6-td-i1405883246.html albo ta: http://allegro.pl/golf-ii-1-6-td-pompa-wtryskowa-i1418251820.html Witam! Czy góra z tej pompy będzie pasować do mojej eko ?(chodzi o założenie lda i pina) Poniżej zdjęcie mojej pompy: pozdro Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mr_jaru Zgłoś #56 Napisano 21 Stycznia 2011 baliosia, musisz miec gore od pompy z prętem do regulacji obr. biegu jałowego Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
baliosia Zgłoś #57 Napisano 6 Lutego 2011 Witam! Parę fotek z zakładania mbc Na razie przerobiłem kubek na słupek (została mi jeszcze delikatna obróbka + pomalowanie na szaro jakimś sprayem do plastików). Jak się zrobi cieplej zamontuje MBC (niestety nie mam garażu : ( Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
baliosia Zgłoś #58 Napisano 12 Lutego 2011 http://forum.vw-passat.pl/attachment.php?attachmentid=45843&stc=1&d=1297540751 http://forum.vw-passat.pl/attachment.php?attachmentid=45844&stc=1&d=1297540751 http://forum.vw-passat.pl/attachment.php?attachmentid=45845&stc=1&d=1297540751 Tak się zastanawiam czy tak zostawić, czy pomalować na jakiś jaśniejszy kolor. Tutaj malowałem szarym strukturalnym (Boll - świetny lakier). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
robertoz Zgłoś #59 Napisano 24 Czerwca 2011 No to może ja też trochu się pochwalę. B3 AAZ. EGR OUT Ekopompa-dawka paliwa ostro podkręcona(3/4 obr) Turbo K14 na 1.5 Bara. To co ten samochód teraz wyrabia w stos. do serii to naprawdę bajka. 80-120 KM/h 4 bieg - 8 sek. 5 bieg - 10.8 sek. Oczywiście podczas codziennej jazdy nie pompuje powyżej 1 bara, zapas zostawiam na specjalne okazje. Mam tylko problem bo na 3 biegu,pomimo zmian, autko nie chce jechać powyżej 100km/h... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Daron Zgłoś #60 Napisano 24 Czerwca 2011 Turbo K14 na 1.5 Bara. Przy jakich obrotach osiąga 1bar i przy jakich masz full boost = 1.5b ? Nie odlatuje K14 przy 1.5b ? Wirnik niby FI50mm, ale wiekowe turbo, jak z nim ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
