Zmiana turbiny i kolektora ssącego.

[Daron]

a jak to wyglada z ahu jak mu wstawie turbo od AWXa i podlacze zaworek n75 to czy bedzie to jezdzic bez integracji w soft?? no i wlasnie jak wyglada ta cala sprawa z podlaczeniem tego zaworka N75 bo przegladam po roznych forach i juz mam metlik w glowie....

 

Będzie działać z N75 na podciśnienie, lub na Twoim N18, ale bez korekty turbo zamiast wstawać przy 1.8tyś obr to wstawać przy 2.5tyś obr, bo jest inne sterowanie N75 i trzeba zmienić w sofcie.

[jarucki]

było było było

[bogumilt]

 

Daron.... spec od 90ps:P

[Daron]

Daron.... spec od 90ps

 

Ja to jak na razie na tym forum to zamykam serie AHU ;|

 

Tak się Chłopaki porobili ...

[byry007]

Witam czy to jest taki sam kolektor ssący jak od AWX numer się zgadza 038129713AP ale wygląd nie

[Diabeł_]

Witam czy to jest taki sam kolektor ssący jak od AWX numer się zgadza 038129713AP ale wygląd nie

To jest kolektorek od AVB 038 129 713AP

AWX/AVF ma oznaczenie 038 129 713AJ

Pozdrawiam Andrzej

Edytowane 16 Kwietnia 2011 przez Diabeł_
Poebało mi sie :))

[pawelvw]

mam do was pytanie bo temat przeczytałem ale już się pogubiłem silnik mam taki jak w opisie czyli AJM, zakupiłem kolektor dolotowy od AWX i chciałbym zmienić turbo na to od AWX wyczytałem że turbo od AWX pasuje do silnika AJM ale tu coś jeszcze pisze o jakimś wężu że trzeba zmienić jaki to konkretnie wąż jak możecie to podajcie numer tego węża i foto i czy założę ten wąż bez większych problemów czy będę musiał coś przerabiać dodam jeszcze ża mam już zmienioną mapę paliwową

Edytowane 21 Lipca 2012 przez pawelvw

[Daron]

Trzeba kupić redukcję taką jak na tej aukcji :

 

http://allegro.pl/przejsciowka-redukcja-turbo-awx-asz-afn-inne-tdi-i2501642528.html

 

I wpinasz ten wąż który masz.

 

Oczywiście po zmianie turbiny należy przeprowadzić korektę softu

[wilson]

cześć, ma kolektor dolot od AWXa i chciałbym go wrzucić do siebie oczywiście z pominięciem EGRa. Pytanie jest takie czy można to gdzieś podejść? Widział to ktoś na jakieś aukcji? Szukam od kilku dni i lipa, a sam nie zrobię bo niestety nie posiadam zaplecza. Ewent jak ktoś zainteresowany wykonaniem to PW

[neoeinz]

http://m.allegro.pl/przedmiot,zaslepka-egr-flanszarurka-dl-10cm-fi-50mm-19tdi,3361847925.html

 

Takie cos ?

[wilson]

no dzięki bardzo Marcin :kumple aby było śmieszniej zadzwonił do mnie mój dobry znajomy i stwierdził że szukał tego 20sek wskazując tą samą aukcję Nie wiem qfa czy ja ślepy jestem czy jak... ale faktycznie szukałem kilka dni. :sciana

Tak czy owak byłem w Iwanowicach i w końcu mam komplecik - teraz montaż

[neoeinz]

No to dobrze ze pomoglem.

No mi tez to zajelo pare sec. chyba dlatego ze sam mam takie cos

[Saxiw]

Witam ja mam nadal pewne pytanie związane z kolektorem ssącym od AWX...

Przeczytałem cały ten temat, ale nadal w sumie nie dowiedziałem się nic co by mnie interesowało.

Proszę o konkretną odpowiedź na moje pytanie:

Czy kolektor ssący od AWX podejdzie plug&play do ATJ ? Czy muszę robić jakąś rzeźbę ? Jak na razie mam kolektor + nowa uszczelka, czy to wystarczy? Z tego co mniej więcej się zorientowałem to EGR zostaję i tak jest zaślepiony więc bez różnicy.

Pozdrawiam

[wilczak]

z tego co pamiętam, EGR od ATJ nie pasuje do kolektora AWX

[tasior69]

chyba rozstaw srub inny????

[wilczak]

a średnica??

[tasior69]

gdzies czytałem chyba ze 2 sruby pasuja a 3 trzeba przewiercic ale to moze byc blad wiec prosze poprawiac a srednica chyba wieksza w tym od AWX bo skoro waz grubszy z mapsensorem ja ma AVB i tez bym poszukal jakiegos kolektora EGR i rury od AWX

bo jeszcze zapytam ten dogrzewacz przy EGR to jest w AVF??? czy to roznie bywa ???

[szkapek28]

z tego co pamiętam, EGR od ATJ nie pasuje do kolektora AWX

inny rozstaw śrub inny kształt połączenia EGR-kolektor, mniejsza średnica wewnętrzna EGR (choć to raczej nie problem)

[HaNsiN]

ja wymieniałem kolektor na AWX i powiem tak : ze starych gratów z AVB, czyli EGR, plastikowa rura od dolotu, ta wygieta rurka która łączy kolektor wydechowy z EGR nie pasuje nic co można by wykorzystać przy kolektorze AWX. No może po rzeźbach rura by została i EGR, ale to już totalna rzeźba i lipnie wyglądałoby. Sam EGR i kolektor z AWX ma taką średnicę wewnętrzną jak AVB zewnętrzną(prawie). U mnie wyglądało to tak: kupiłem kolektor AWX, EGR AWX, rura z kolankiem na szybkozłączki + map sensor AWX. Zapomniałem tylko o rurce kolektor wydechowy-EGR, ale ona została poza autem a kolektor ładnie zaślepiony. Chodziło mi też o to, żeby nie było takiego przewężenia na dolocie już na odcinku plastikowej rury koło podszybia

 

A i takie pytanie - czy to prawda, że map sensor z AVB i AWX się różnią? Wizualnie na pewno bo mam i wiem, ale czy wartości pomiarów są inne? Numery części co ciekawe są te same.

[tasior69]

 

---------- Dodano o 19:28 ---------- Poprzednia wiadomość o 19:24 ----------

 

sie ma widze ze dokonałes tego co ja dopiero mam w planach

wczoraj pommierzyłem przewody AVF do AVB i tak

AVF rura gumowa 57mm po zewnatrz

plastik i ma sensor ok 55mm

AVB rura gumowa 54mm

plastikowa 52mm

z tego co ja wiem to map sensory się roznia ten z AVF pdnośi wartosc o ok 200 czegoś tam wiec przekłamuje nasze ECU i moze to doprowadzic do zbednego obciążania turbo wiec trzeba zrobic adaptecje w ECU

nr AVF to koncówka 051C one był tez w ARL a AVB to 051B

komplet cały zapodałeś mówisz???? a jak rozwiązałeś te weżyki podciśnienienia normalnie podlączone??? mimo iż zaślepki sa??? bo EGR normalnie jest prawda i klapa gaszaca tez??????

a jak z ICkiem zostawiłes ori standart???? bo tam połączenia AVF -AVB sa rozne

przy icku AVF na opaske a do plastikowej czarnej na szybko-łączke

AVB przy icku na szybkołączke a do rury na opaske

wiec to tez mnie ciekawi????

pzdr