barman.m Zgłoś #21 Napisano 25 Czerwca 2019 Witam. Ja dodam że miałem identyczne objawy jak kolega Slawekdg (stukanie po mocnym hamowaniu słyszalne w prawym przodzie) i postanowiłem wymienić oba zaciski lewy i prawy (NTY) wraz z tarczami i klockami (Bosch). I niestety po wymianie nadal to samo- nawet tarcie jest bardziej słyszalne. Zwróciłem uwagę że stary prawy zacisk miał mocno wytarte dwa paski od tarczy a lewa strona bez najmniejszego śladu. Szybka analiza - Nie wymieniałem jarzma więc na niego stawiam- może wygiety? Bo co innego może mieć wpływ na ustawienie tarczy względem zacisku? Czekam na opinie. Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach