stifii Zgłoś #1 Napisano 1 Kwietnia 2008 Witam kupilem Passacika wlasnie z zawieszeniem gwintowanym KW V2 i jest zglebiony maksymalnie prawie ze, nie da sie wcale ejzdzic jakas dziura to od razu haczy... I mam pytanie odkrecilem je i jak je teraz podwyzszyc? Nie moge odkrecic nic nawet tej fioletowej nakladki... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Mad_Mac Zgłoś #2 Napisano 1 Kwietnia 2008 Po pierwsze pytal bym w dziale tuning. Po drugie musisz miec specjalny klucz hakowy(wyglada jak sierp). Najlepiej daj fote to moze pomoge.(mialem gwinta ale nie kw) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
stifii Zgłoś #3 Napisano 1 Kwietnia 2008 Hmmm probowalem wszytskim tak sie zapeiklo ze ie da rady chyba... Chyba z to nie to sie przestawia...Oto zdjecie... http://img84.imageshack.us/img84/3631/01042008001to8.jpg Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawelb6 Zgłoś #4 Napisano 1 Kwietnia 2008 włóż do coca-coli na noc to może puści Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
stifii Zgłoś #5 Napisano 1 Kwietnia 2008 juz moczylem I tez nic;/;/ ehh nie mam sily. Mam teraz stalowki 15 cali i bodajrze profil 55 albo 65 i czy jak wtsawie felgi 17 i profil przypuscmy 45 badz 55 bedzie wyzej stal?;/ Bo te zawieszenie mnie dobija.. zebym mogl je poregulowac ale ani drgnac;/ Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawelb6 Zgłoś #6 Napisano 1 Kwietnia 2008 pójdzie do góry na 17,ale nie dużo Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
stifii Zgłoś #7 Napisano 1 Kwietnia 2008 Ale bedzie rade dalo jezdzic sie normalnie czy uwazac na akzda nierownosc? A moze znasz gdzies w warminwko mazurskim badz kujawsko pomorskim? Jakis zaklad co sie zajmuje takimi rzeczami;/ Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawelb6 Zgłoś #8 Napisano 1 Kwietnia 2008 nie znam,ale poszukaj na stronie BETA,kluczy Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pobs Zgłoś #9 Napisano 1 Kwietnia 2008 po pierwsze, na obręczy którą kręcisz po gwincie w jednym miejscu jest wkręcona malutka śrubka na imbus - to różowe(czy nimbus ) musisz ją zluzować bo jeśli jest dobrze dokręcona to nie odkręcisz po drugie przeczyść gwint zanim zaczniesz kręcić, po trzecie jeśli masz v2 to zawsze możesz od góry zmienić ustawienia twardości Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
stifii Zgłoś #10 Napisano 2 Kwietnia 2008 Ekhmm nic.. lezalo cala noc w warsztacie jakims srodku co niby miało dzieki niemu puscic i nic... Nawet dwu metrowa przedluzke takim metalowym pretem zrobilismyi nie nie szlo;/ Ne chce diabelstwo drgnac a nie chce powyginac teleskopow.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Mad_Mac Zgłoś #11 Napisano 2 Kwietnia 2008 Ta fioletowa nakretka jest podwojna? Probowales tylko krecic w gore czy w dol tez? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
VinCe Zgłoś #12 Napisano 2 Kwietnia 2008 jeśli odkręciłeś kontre (srubka imbusowa) i nadal nie idzie to trzeba wyjąc wkład (od góry masz zakręconą rure i jak ją odkręcisz to wyjdzie amortyzator). I można wtedy próbowac dalej, jak nie pojdzie to delikatnie podgrzać palnikiem tylko ostrożnie bo pierścień jest z alu. A jak jeszcz neie pójdzie to niestety trzeba nakrętke rozciąć i dac tokarzowi zeby dorobił drugą i po sprawie. 1 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
stifii Zgłoś #13 Napisano 2 Kwietnia 2008 Hmm z tego co mi sie wydaje to pojedyncza...Juz nietsety zalozylem amorki;/ Bo potrzebuje auta... W piatek przychodzi felga 17 i mam nadzieje ze jak zaloze to pojdzie troszkie w gore bo na ten kwint sil mi juz braknie;/ Dzieki za rady.. jak nie pojdzie na 17stkach w gore to bede probowal to co napisales Vince.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pol7777 Zgłoś #14 Napisano 2 Kwietnia 2008 Dziwna sprawa u mnie się kręcą super, widocznie ktoś miał za dużo siły jak ci to kontrował. A nawiasem mowiąc to dochodze do wniosku że te amorki sa za twarde:( Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pobs Zgłoś #15 Napisano 3 Kwietnia 2008 bo ma być twardo Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
VinCe Zgłoś #16 Napisano 3 Kwietnia 2008 Dziwna sprawa u mnie się kręcą super, widocznie ktoś miał za dużo siły jak ci to kontrował. A nawiasem mowiąc to dochodze do wniosku że te amorki sa za twarde:( no to jak masz KW var2 to rozkręć na miękko i po sprawie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
stifii Zgłoś #17 Napisano 3 Kwietnia 2008 Ja niedość, że mam glebe totalną to do tego diabel tez jest twardy : P Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
VinCe Zgłoś #18 Napisano 6 Kwietnia 2008 Ja niedość, że mam glebe totalną to do tego diabel tez jest twardy : P możesz wrzucić jakieś foto tej totalnej gleby? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pol7777 Zgłoś #19 Napisano 6 Kwietnia 2008 no to jak masz KW var2 to rozkręć na miękko i po sprawie no własnie chyba var1 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość sslawek77 Zgłoś #20 Napisano 17 Kwietnia 2008 grzej palnikiem, kawałek pręta (nie ostrego) i pukasz w lewo i w prawo... musi puscić.... chyba ze juz go tak zkorodowało pod nakrętką ze tylko dorobienie nowej bedzie Cię ratowalo... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach