Skocz do zawartości
Konrados

Czujnik temperatury cieczy chłodzącej

    Rekomendowane odpowiedzi

    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 2001

    Problem masz w b4 czy b5?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AVF)
    Rok prod: 2004

    chodzi mi o b5 silnik AVF

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX)
    Rok prod: 2001

    Jutro zrobię zdjęcie, jest on w głowicy, w miarę łatwo widoczny.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3BG) 2.0 20V 130KM (ALT)
    Rok prod: 2003

    Witam, mam problem z czujnikiem temperatury błąd wywala 16502, Ale czujnik na desce pokazuje dobrze, na vagu także jedyne co jest nie tak, to chodzący wentylator chłodnicy.Kiedy resetuje błąd wentylator daje sobie spokój .A kiedy silnik ostygnie to na powrót błąd wraca.. Znalazłem czujniki dwa w moim silniku jeden pod szybą zielony cztery piny drugi z boku niebieski na wsówkę. Który będzie winny? Dodam jeszcze że pali na dotyk nic się nie dzieje silnik 2.0 benzyna ALT

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B7 2.0 TDI 140KM (CFFB) 4x4
    Rok prod: 2012

    @kosa26

    Ten błąd zwiastuje awarię podwójnego czujnika temperatury cieczy: G62

    Są to 2 czujniki w jednej obuwie. Jeden steruje ECU, a drugi wskazówką na liczniku. 

    Na VAGu powinna być rozbieżność między temp. na silniku i na zegarach. 

    Tu go znajdziesz. 

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3BG) 2.0 20V 130KM (ALT)
    Rok prod: 2003

    Dziękuję za odpowiedź, N  tomek, a gdzie znajdę taki schemat z opisem silnika i czujników?

    Edytowane przez kosa26

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR)
    Rok prod: 2007

    Schematów szukaj w necie. Możesz też popatrzeć na www.oemepc.com

    To jest z kolei tzw ETKA on line. Znaleźć ja można też w starszej wersji na rosyjskim serwerze z tym, że ta wersja działa wolniej i nie jest tak stabilna jak ta którą podałem wyżej.

    Edytowane przez pietrek_g

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B5(3BG) 2.0 20V 130KM (ALT)
    Rok prod: 2003

    Tomek ja robiłem na vagu jeden test czujnika zgadzał się z deską, brak informacji że są dwa, ale całe życie człowiek się uczy i głupim umiera ;) 

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR)
    Rok prod: 2007

    @kosa26 bo czujnik jest jeden. Dwa piny przekazują sygnał na zegary, a dwa kolejne przekazują sygnał do ECU. Trzeba porównać obie wartości na vagu. Dopuszczalne są różnice do 5°C.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się

    ×

    Powiadomienie o plikach cookie

    Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności