Czujnik temperatury cieczy chłodzącej

[traba]

Koledzy mi przy okazji logow wyszlo ze w VAgu pokazuje czyjnik 72 z na blacie 90. Przy rozgrzewaniu ida podabnie na poczatku potem rozbierznosc rosnie. Czy to ten czyjni G1/G62 do wymiany??

Odnsnie spadanie temperatury silnika w dieslu na postoju to zauwazylem tez to u siebie. Przestaja spadac i trzyma 90 jak wylacze ogrzewanie i nawiew. Wydaje sie to logczne bo silnik diesla ma duzo wyzsza sprawnosc od silnika benzynowego i poprostu nie wytwarza tyle ciepla aby utrzymac temperature przy dzialajacym nawieiwe w mrozne dni. W trakcie postoju powinien sie zalczyc podgrzewacz plynu w silniku, tak gdzies czytalem. U mnie nie dziala wiec mi spada temperatura.

[Jericho]

Koledzy mi przy okazji logow wyszlo ze w VAgu pokazuje czyjnik 72 z na blacie 90. Przy rozgrzewaniu ida podabnie na poczatku potem rozbierznosc rosnie. Czy to ten czyjni G1/G62 do wymiany??

u mnie to byl termos przy tych samych objawach.

[traba]

termostat jak jest rozbierznosc wskazania pomiedzy jednym a drugim czujnikiem?? Temperature na trasie trzyma ladnie, jak sie rozgrzewa weze zimne. Dziwne zeby byl to termostat.

[kot_ik]

ten czujnik z racji swojej ceny chyba nie jest nic wart ??? Firma która go produkuje nazywa się VIKA , allegrowicz bierze je z polskiej hurtowni....... ale możliwe że jest robiony np. w Chinach itp.

 

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=529183868

 

czytam cały wątek i nie jestem do końca pewny czy kolor czujnika ma znaczenie (czarny, żółty, zielony, niebieski) czy tylko ma się zgadzać kształt gniazda czujnika (okrągły lub kwadratowy) ???

U mnie jest właśnie niebieski !!! Ktoś pisał że vw już nie robi niebieskich i ASO ich nie ma ???

 

Czy ten w kolorze zielonym ma takie same parametry jak mój fabryczny niebieski czy byłby OK :

 

http://www.allegro.pl/item526198942_czujnik_temperatury_skoda_octavia_vw_golf_iv_audi.html

 

A ten chyba czarny ale dziwnie się zaczynają jego pierwsze cyfry oznaczenia :

 

http://www.allegro.pl/item519043392_oryginalny_czujnik_temperatury_seat_skoda_vw.html

Edytowane 17 Stycznia 2009 przez kot_ik

[Jericho]

termostat jak jest rozbierznosc wskazania pomiedzy jednym a drugim czujnikiem

Porownaj wskazania czujnika w grupie 8 /silnik/ i grupie 17 /instruments/. Jak sa identyczne, badz bardzo zblizone to prawdopodobnie winny bedzie termostat.

[traba]

Porownaj wskazania czujnika w grupie 8 /silnik/ i grupie 17 /instruments/. Jak sa identyczne, badz bardzo zblizone to prawdopodobnie winny bedzie termostat.

 

Dzieki sprawdze jutro albo pojutrze i napisze co i jak

[Gość gzimzio@]

siema

jestem tu nowy i nieobcykany na forum:p

ale mam problem chyba z czujnikiem temperatury bo sie wogule niepodnosi temperaturka na zegarze:confused:

a tak to wszystko grzeje wporzadeczku:D

czemu tak sie dzieje???

[GURAL]

czemu tak sie dzieje???

1- uwalony czujnik

2- uszkodzenie instalacji

3 uszkodzenie licznika (np zimne luty, może wskaźnik padnięty)

[Gość stanislaw555]

Witam.

 

Wymieniłem czujnik temperatury bo ciekną z pod niego płyn chłodniczy. Wymieniłem go na podróbę. I teraz jest problem w tym że po jego założeniu pokazuje mi na desce rozdzielczej różnie temperaturę. Przeważnie 80 stopni ale jak dam paskowi ognia to dochodzi do 90 i później spada różnie nawet do 75 stopni jak spokojnie np. zjeżdżam z góry. Pytanie moje jest takie czy wina jest w tym że to podróba? Czy się tym nie przejmować? Przy dawnym oryginalnym czujniku zawsze miałem 90 stopni i mi ta temperatura nie spadała. Co robić? Kupić oryginalny czujnik? Jak tak to ile kosztuje?

[Jericho]

Przeważnie 80 stopni ale jak dam paskowi ognia to dochodzi do 90 i później spada różnie nawet do 75 stopni jak spokojnie np. zjeżdżam z góry. Pytanie moje jest takie czy wina jest w tym że to podróba? Czy się tym nie przejmować? Przy dawnym oryginalnym czujniku zawsze miałem 90 stopni i mi ta temperatura nie spadała. Co robić? Kupić oryginalny czujnik? Jak tak to ile kosztuje?

 

Podlacz VAG i:

Porownaj wskazania czujnika w grupie 8 /silnik/ i grupie 17 /instruments/. Jak sa identyczne, badz bardzo zblizone to prawdopodobnie winny bedzie termostat.

[traba]

Hmm ja dzis probowalem i nie chcial mi wejsc w /instruments/. Pisal ze nie moze polaczyc sie ze sterownikiem. Dodam ze mam ciut stary kabelek i dzialam chwilowo na VAG 3.11. Nie wiem czy to ma znaczenie.

[Jericho]

Hmm ja dzis probowalem i nie chcial mi wejsc w /instruments/. Pisal ze nie moze polaczyc sie ze sterownikiem. Dodam ze mam ciut stary kabelek i dzialam chwilowo na VAG 3.11. Nie wiem czy to ma znaczenie.

To w trakcie jazdy i na postoju poobserwuj podgrupe chyba 003 w grupie 8 (temp. silnika). Jak sa duze wahania temp. to raczej termostat.

[traba]

W sumie z braku czasu na dochodznie przyczyny wawarji dzis zakupilem czujnik i termostat. Koszt nie oszalamiajacy czujnik 60 termostat 52 z rabatem dalo ko 100. Oczywiscie orginaly:) Jutro wymiana i zobaczymy efekty i przyczyne.

 

Wymienione i sprawdzone. VAG pokazuje miedzy 91 a 89 stopni w zaleznosci czy dynamicznie jade czy na luzie z gorki. Uszkodzony byl termostat, tak jak koledzy pisali. Za wczesnie sie otwieral.

Pozdrawiam i dzieki za pomoc

Edytowane 30 Stycznia 2009 przez traba

[Gość stanislaw555]

Witam.

 

 

Problem już rozwiązany.

 

Na początek pojechałem na komputer tak jak poradził Jericho i pokazał mi że puszcza mi tylko 70 stopni. Pojechałem do serwisu VW i kupiłem oryginalny czujnik za 96 zł wymieniłem i wszystko działa poprawnie równiutko 90 stopni.

Straciłem 65 zł. za podróbę jaką kupiłem w sklepie z częściami, dodam że była tego samego koloru i wszystko się zgadzało ale teraz wiem że lepiej sprawdzić co ile kosztuje w sklepie a ile w serwisie VW bo różnica cenowa jest nie wielka a można więcej przez te jjjeee...ne podróby stracić kasy.

 

Pozdrawiam

[traba]

Straciłem 65 zł. za podróbę jaką kupiłem w sklepie z częściami, dodam że była tego samego koloru i wszystko się zgadzało

A ta podrobka miala tłoczony znaczek VW na tym aluminiowym pierscieniu???

[Jericho]

Na początek pojechałem na komputer tak jak poradził Jericho i pokazał mi że puszcza mi tylko 70 stopni. Pojechałem do serwisu VW i kupiłem oryginalny czujnik za 96 zł wymieniłem i wszystko działa poprawnie równiutko 90 stopni.

fajnie ze pomoglo, ale jakie miales roznice w tych wartosciach bo z opisu wnioskuje ze to termostat jesli max temp. to 70C.

Temp sprawdzales tylko w grupie 8 czy tez 17?

[crazy]

Czy uszkodzony czujnik może powodować ubytek płynu w układzie chłodzenia. Ubytek jest niewielki (płyn opada do 1cm poniżej min i tak jest po każdej dolewce)i niemożna zlokalizować wycieku. Silnik AVF, jaki ma kolor czujnika?

[makeć]

Czy uszkodzony czujnik może powodować ubytek płynu w układzie chłodzenia

jeżeli jest padnięty "elektrycznie" to , nie- skąd wiesz, że czujnik jest uszkodzony ??

na czujniku jest oring.

Silnik AVF, jaki ma kolor czujnika?

zielony

Pozdrawiam

[JurekW]

Czy uszkodzony czujnik może powodować ubytek płynu w układzie chłodzenia. Ubytek jest niewielki (płyn opada do 1cm poniżej min i tak jest po każdej dolewce)i niemożna zlokalizować wycieku. Silnik AVF, jaki ma kolor czujnika?

 

Pod czujnikiem jest Oring , jest możliwy wyciek z tego miejsca.Zielony.

[crazy]

jeżeli jest padnięty "elektrycznie" to , nie- skąd wiesz, że czujnik jest uszkodzony ??

Vag-com znalazł taką usterkę. Zastanawiam się czy poprostu jak jest walnięty ten czujnik to czy nie wyrzuca płynu przez korek. Czy napewno zielony bo tu piszesz "wymieniałem go ostatnio w golfiku, był zielony ale w AVF jest na pewno czarny."

ps. nie ma to jak czarny highliner

Edytowane 25 Lutego 2009 przez crazy