Gość mkadlubekk Zgłoś #81 Napisano 10 Kwietnia 2007 Ja kupilem takie SACHS Super Touring 557 837 - 199,00 zł/szt.a na tyl SACHS Super Touring 556 277 - 149,00 zł/szt. jak cos to moge dac namiary na sprzedawce pozdrawiam Dawaj kolego namiary na te amorki... Ale to sa normalne czy jakieś do tuningu? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość osy3 Zgłoś #82 Napisano 23 Maja 2007 Witam Posiadam Pasacika B5FL 01r 1.9TDI 130KM, ma przebieg 104tys km, no i............. przyszedł już czas na wymianę wszystkich amortyzatorów ( CZY TO MOŻLIWE PO TAKIM PRZEBIEGU?) Jakie amortyzatory posiadacie w swoich samochodach i jakie polecacie do mojego po swoich doświadczeniach. Obecne amorki są seryjne ale mam kilka zmian w zawieszeniu a więc: sprężyny -40 mm EVO-Technic, felgi z Passata W8 z oponami Michelin Pilot Primacy, nowy układ hamulcowy (ATE Powerdisk, Ferrodo RS), dystanse 20 mm na stronę. Puka mi również na małych nierównościach coś z prawym przodzie, więc jeżeli znacie dobrą "metę" na dobre, trwałe i rozsądne cenowo części zawieszenia, to był bym wdzięczny za kontakciki. Pozdrawiam Wszystkich Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kuczi Zgłoś #83 Napisano 23 Maja 2007 CZY TO MOŻLIWE PO TAKIM PRZEBIEGU?) mam kilka zmian w zawieszeniu a więc: sprężyny -40 mm EVO-Technic, felgi z Passata W8 Sam sobie odpowiedziałeś. Sprężyny wykończyły amorki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sipowitz Zgłoś #84 Napisano 23 Maja 2007 kuczlaw, w takim razie jakie zastosować przy standardowym zawieszeniu (bez przeróbek)? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kuczi Zgłoś #85 Napisano 23 Maja 2007 sipowitz, nie czaję. Przy standardowym zawieszeniu ( sprężyny ) wszystkie amorki seryjne np Bilstein B4 a jak już springi minus ??mm to np Bilstein B6 Przy standardowym amorku i niższej/twardszej sprężynie jest inna charakterystyka drgań no i amor nie wyrabia, sławetne wahacze też Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sipowitz Zgłoś #86 Napisano 23 Maja 2007 W domyśle moje pytanie dotyczyło amortyzatorów. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość Primera Zgłoś #87 Napisano 23 Maja 2007 Dokładnie tak jak Kuczlaw mowil. Do twardszych i krótszych sprężyn należy dobrać odpowiednie amortyzatory. Inaczej szybko poleca a prowadzenie wcale nie będzie lepsze. Kiedyś AutoBild robił test różnistych spręzyn na seryjnych amorkach. Pomimo że niektóre "obniżone" sprężyny dawały wrażanie lepszego trzymania w zakrętach to najszybsze auto było na sprężynach...seryjnych. No a teraz... Może wróć do seryjnych sprężyn + amorki Bilstein B6. Jedno rurowe gazowe duuuużo lepsze niz seryjne - autko bedzie wyraźnie stabilniesze. Koszt to chyba 1500zł/komplet. Jesli koniecznie chcesz niżej to Bilstein B10, B12 (komplet amortyzator + speżyna) Dopiero wtedy bedzie _dobrze_ chociaż drogo. Zapytaj tez w warszawskim zerkopolu dobieraja charakterystykę B6 pod konkretnego klienta wiec moze ustawia B6 pod te twoje spreżyny. Chociaż ceny maja ...takie sobie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
n0w3y_pl Zgłoś #88 Napisano 20 Lipca 2007 Tyl bardziej pracuje... silnik to tylko stalu ciezar pdo ktorego amortyzatory sa przstosowane ... to tyl caly czas pracuje i zmieniona sa obciazenia zaladowania bagaznika itd czyli pracuja w zmiennym polozeniu tak jak przy zmianie sprezyn na obnizone. Mi cos na dziurach tlucze z tylu ale to nie amirki bo jechalem ostatnio za moim autem i tylne kola trzymaja sie jak przyklejoone ... musze szukac przyczyny dalej. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
alek Zgłoś #89 Napisano 8 Sierpnia 2007 witam jakie amortyzatory byly montowane vw 1,9 130ps 2001 kombi gazowe czy olejowe Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
hodtur Zgłoś #90 Napisano 8 Sierpnia 2007 Z katalogu Bilsteina wynika że powinien być gaz Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość tomib5 Zgłoś #91 Napisano 24 Sierpnia 2007 Witam. Poszedłem do sklepu zakupić amortyzatory firmy sachs Pan w sklepie powiedział mi że do tego modelu są dwa rodzaje talerzyk na którym trzyma się sprężyna w jednym jest luźno, a w drugim jest przyspawany. może macie pojęcie jakie ja mam kupić Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawelb6 Zgłoś #92 Napisano 24 Sierpnia 2007 proponuję znienić sklep Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość hha Zgłoś #93 Napisano 24 Sierpnia 2007 proponuję znienić sklep SACHS - jedena i ta sama konstrukcja zewnętrzna. Różnica w twardości i dopuszczalnym obciążeniu. 170 811 - zawieszenie standard 170 813 - zawieszenie sportowe HHA Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wilczak Zgłoś #94 Napisano 6 Września 2007 witam dziś pojechałem sprawdzić luzy w zawieszeniu i amortyzatory mechanik powiedział, że nic złego się nie dzieje, luzów nie ma ale... ...tak jak koledzy wcześniej pisali tylny prawy amorek sprawność: 0% lewy 71% zaraz jadę się zorientować w cenach amortyzatorów i na dniach będę zmieniał oba z tego co wyczytałem jednak polecacie kayaba zobaczę co się dzieje i napiszę co kupiłem pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
artvi Zgłoś #95 Napisano 6 Września 2007 Siemka ... niedawno wymienilem u siebie amorki na tył .. kupilem KAYABY z allegro razem z osłonami i odbojnikami - cena 350 zł Co do robocizny .. pare chwil - po 3 srubki do odkrecenia na strone nie liczac kola pozdro Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
n0w3y_pl Zgłoś #96 Napisano 6 Września 2007 Nie musisz kola odkrecac jezeli podniesiesz auto masz wystarczajaco duzo miejsca by odkrecic Pozdrawiam p.s. wyszlo trzymanie sie prawej strony jezdni ( guliki ) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MURGEN Zgłoś #97 Napisano 6 Września 2007 Mi tez poleciał tył i to prawy, wczesciej w golfie mialem sachsa i wytrzymaly 250 tys km i mialy po 60% sprawnosci jak sprzedalem. Zastanawialem sie tez nad delphi, co myslicie o tej firmie??(sachs szt 190 zl w sklepie, delpchi 120 w sklepie firmowym) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość tomeks Zgłoś #98 Napisano 6 Września 2007 roznica 140zl-zapomnisz o nich po miesiacu-na amorkach bedziesz jezdzil pewnie pare lat SASCH to pewna firma Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wilczak Zgłoś #99 Napisano 6 Września 2007 p.s. wyszlo trzymanie sie prawej strony jezdni ( guliki ) ja śmigam środkiem a poleciał tylko tył, przód jak najbardziej wporządku pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wilczak Zgłoś #100 Napisano 11 Września 2007 Witam Panowie Kayaba czy Bilstein na tył?? oba gazowo olejowe, w tej samej cenie, dostępne (nie trzeba czekać) jutro jadę kupić więc proszę Wasze opinie, wrażenia z jazdy, ocenę Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach