piotr-kaczor Zgłoś #541 Napisano 19 Kwietnia 2015 Witam, Czy ktoś może mi podać wymiar wysokości przodu i tyłu, np od gruntu do nadkola lub innego punktu odniesienia. Chcę wymienić amortyzatory bo auto ma bardzo miękki tył i przy normalnym obciążeniu 5 osób siada, i dodatkowo zastanawiam się nad wymianą sprężyn gdyby okazało się że tył trochę usiadł...chociaż patrząc z boku nie widzę drastycznie siedzącego tyłu. Dzięki za info. Piotr K. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcin_pesel Zgłoś #542 Napisano 19 Kwietnia 2015 Na ori zawieszeniu mo awx kombi miał wysokość ok 68-69cm od podłoża do rantu błotnika. I nie miał jakoś tendencji do siadania tyłu po załadowaniu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
elemenateur Zgłoś #543 Napisano 20 Kwietnia 2015 Piotr ale porównuj z takim samym passatem który ma takie same zawieszenie bo sport będzie miał nieco inaczej i inaczej 1 ba Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotr-kaczor Zgłoś #544 Napisano 20 Kwietnia 2015 Piotr ale porównuj z takim samym passatem który ma takie same zawieszenie bo sport będzie miał nieco inaczej i inaczej 1 ba Ale czy przód i tył rant błotnika będzie na tej samej wysokości ? Druga sprawa, to czy przysiadanie tyłu (np, przy 2-3 osobach na tyle bądź podpięcie przyczepki) mając na uwadze dość miękkie amortyzatory tylnie (bo porównałem z twardością w Audi A4 i Passacie B7), będzie spowodowane także sprężynami czy raczej wymienić amortyzatory i sprawdzić jak będzie po wymianie ? Piotr K. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
elemenateur Zgłoś #545 Napisano 20 Kwietnia 2015 amortyzatory odpowiadają za tłumienie, sprężyny za przysiadanie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
szymin89 Zgłoś #546 Napisano 20 Kwietnia 2015 Jedna os moze byc troche wyzej, ok 5 mm. Za to nie wydaje mi sie zeby siadanie tylu bylo spowodowane amortyzatorami tylko sprezynami Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotr-kaczor Zgłoś #547 Napisano 20 Kwietnia 2015 Jedna os moze byc troche wyzej, ok 5 mm. Za to nie wydaje mi sie zeby siadanie tylu bylo spowodowane amortyzatorami tylko sprezynami Ale jeśli naciskając na tył czuć dość miękkie działające zawieszenie i jeszcze po takim naciśnięciu ze 2 razy bujnie się to raczej sprężynki będą winne ? Dodam że autko ma 170kkm (oryginał), i amortyzatory i sprężyny od nowości, dla porównania sprawdzałem w A4 2002r i Pasaku 2012 i tam to tył w ogóle ciężko było przycisnąć tył, był bardzo twardy a nie było tam jakiegoś sportowego zawieszenia... Piotr K. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
elemenateur Zgłoś #548 Napisano 21 Kwietnia 2015 jeśli buja to tłumienie - czyli amorki do wymiany. jeśli miękki i to się nie podoba to springi. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotr-kaczor Zgłoś #549 Napisano 21 Kwietnia 2015 jeśli buja to tłumienie - czyli amorki do wymiany. jeśli miękki i to się nie podoba to springi. Dziś byłem w SKP i sprawdziłem amortyzatory, przód wyszedł 65%, tył 53%. Na razie wymienię sprężynki, dziś obejrzałem je łącznie z amortyzatorami, mam oryginalne springi Sachs ze znaczkiem Audi . Jest miękki, bo mam do porównania inne auta z grupy VW, i to mnie irytuje, bo jak podpinam przyczepkę czy włożę trochę do bagażnika to siada.... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Łysy Zgłoś #550 Napisano 21 Kwietnia 2015 53% to juz slabe amory. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
elemenateur Zgłoś #551 Napisano 21 Kwietnia 2015 Łysy procentowy wynik to żaden wyznacznik bo wystarczy niedopompować koła i już od razu inny %. Podstawa to zachowanie auta które czuć podczas jazdy. Jeśli PIotrze zamierzasz wymienić sprężyny to weź wyłącznie wzmacniane na tył. Tymbardziej że piszesz o jeździe z cepką. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotr-kaczor Zgłoś #552 Napisano 22 Kwietnia 2015 (edytowane) Akurat, gość przed badaniem sprawdzał wszystkie koła pod względem ciśnienia... to mnie akurat zdziwiło - w dobrą stronę oczywiście. Z przyczepką to raczej raz kiedyś jeżdżę, więcej z dziećmi i zakupami . Są springi HD do sedana? znalazłem tylko Lesjofors LS4295057. Nawet ostatnio oklejałem tylnie szyby i gość zwrócił mi uwagę że chyba są słabe amortyzatory bo jak przemieszczał się w samochodzie to stwierdził że "buja się na wszystkie strony"..... Sprawdziłem dziś wysokość od podłoża do nadkola i wyszło mi około 69cm, tył i przód był prawie na tej samej wysokości, więc równo stoi.... Edytowane 22 Kwietnia 2015 przez piotr-kaczor Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
El_Comendante Zgłoś #553 Napisano 12 Maja 2015 Cześć. Jest jakaś różnica w twardości w amortyzatorach KYB, Sachs i Bilstein? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
noidemm Zgłoś #554 Napisano 2 Lipca 2015 Co sądzicie o sprężynach D&D. Podobno w Polsce to klepią i są w miare tanie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
elemenateur Zgłoś #555 Napisano 2 Lipca 2015 klepią podobno w Polsce i są tanie, zerknij jeszcze na różnice Krzysiek między d&d a kayabą, często to góra naście zł. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
noidemm Zgłoś #556 Napisano 2 Lipca 2015 na KYB auto podobno siedzi 3 cm niżej (wyczytałem na forum w paru przypadkach). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Łysy Zgłoś #557 Napisano 2 Lipca 2015 na KYB auto podobno siedzi 3 cm niżej Bzdura. Pękła mi ori w CC i po założeniu sprężyn KYB przód poszedł do góry. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
noidemm Zgłoś #558 Napisano 2 Lipca 2015 Chodzi o tył. Nawet w tym wątku jeswt to opisane. Sprężyny KYB. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Weso Zgłoś #559 Napisano 2 Lipca 2015 Moze to byla "kajaba" albo niewlasciwie dobrane. Mi sie jeszcze nie trafiło, żeby auto niżej stało, a sprzedaje tego sporo. Nawet wczoraj na warsztacie montowaliśmy do golfa i wszystko ok. Jedyny przypadek kiedy auto siadło miałem jak klient swoje sprężyny z allegro przywiózł. Wtedy nawet ich nazwy nie znałem;) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
noidemm Zgłoś #560 Napisano 2 Lipca 2015 Gdzieś znalezione na forum i tego jest wiecej : Witam. Miałem ten sam problem ze spręzynami. Całkiem przypadkiem odkryłem,że miałem pękniętą spręzynę lewy przód. W maju ddałem auto do pobliskiego warsztatu, gdzie założono zakupione przez warsztat nowe sprężyny KYB 1020. Wg katalogów idealnie maiły pasować. Niestety po przejechaniu 5 tys km 9 3 miesiące wakacji okazało się ,że auto siadło na "pysk" i dosłownie wyłapywało wszystkie garby na asfalcie. We wrezśniu zareklamowałem spręzyny w warsztacie, który je kupił. Reklamację uznano i zamontowano Lesjofors. Po montażu Lesjoforsów auto wróciło do równowagi a porzód w porównaniu z KYB 1020 po 5 tys km uniósł się o 5 cm!!! Dodam,że po dokładnym przemierzeniu okazało się, że KYB 1020 mają mniejszą średnicę druta. Odradzam stanowczo KYB1020! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach