53th Zgłoś #1 Napisano 2 Marca 2008 Witam.Wiem że problem niedziałającego wskażnika często się pojawia ale u mnie wskażnik działa na włączonym zapłonie a jak odpale silnik już nie. Za wszystkie sugestie wielkie DZIĘKI. Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
hotair Zgłoś #2 Napisano 2 Marca 2008 może zimne luty w tablicy zegarów? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
53th Zgłoś #3 Napisano 2 Marca 2008 Niestety to nie to ponieważ wszystkie luty były poprawiane:( Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość przemo31_08 Zgłoś #4 Napisano 2 Marca 2008 Kolego 53th napisz coś wiecej tzn czy on działa na odpalonym silniku tylko błednie pokazuje czy wskazówka leży po prostu i ani mysli dzwignąć sie? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
53th Zgłoś #5 Napisano 3 Marca 2008 ...właśnie na odpalonym silniku nie działa wogóle.Jak tylko zgasze silnik i włącze zapłon wskazówka podnosi się i pokazuje faktyczną temp. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
53th Zgłoś #6 Napisano 4 Marca 2008 nikt nie ma żadnego pomysłu?:669: Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kajaru Zgłoś #7 Napisano 4 Marca 2008 A sprawdź czy w momencie kiedy silnik pracuje jeżeli zewrzesz styki we wtyczce zdjętej z czujnika temperatury wskazówka się podniesie? Wlutowałeś na "stałe" stabilizator napięcia do płytki licznika, czy siedzi w podstawce? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
53th Zgłoś #8 Napisano 4 Marca 2008 Zgadza się...wychyla się na maxa.Co to znaczy? Stabilizator nie lutowany. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kajaru Zgłoś #9 Napisano 4 Marca 2008 Jak odpalisz silnik cała skorupa zaczyna drgać jeżeli stabilizator jest tylko wsadzony w podstawkę a jego radiator jak pewnie już wiesz jest przykręcony wkrętem do obudowy licznika nóżki tego elementu zaczynają " gubić" styk z podstawką zmniejsza się napięcie dochodzące do zegarów i zaczyna głupieć wskaźnik paliwa i temperatury. Ja zdążyłem kilka razy wyciągnąć licznik polutować wszystko co mi podpadało a zegary pokazywały co chciały i trzeba było porządnie palnąć w deskę nad licznikiem z prawej strony żeby się trochę ruszyły, kłopoty ze wskazaniami skończyły się od kiedy ściołem nożem do tapet plastik z podstawki na ile się dało i przylutowałem stabilizator do podstawki na stałe. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
53th Zgłoś #10 Napisano 4 Marca 2008 Dziękuje za podpowiedż.Jutro po pracy zalutuje ten stabilizator i napisze czy pomogło(mam nadzieje że pomoże:p) Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kajaru Zgłoś #11 Napisano 4 Marca 2008 Dziękuje za podpowiedż.Jutro po pracy zalutuje ten stabilizator i napisze czy pomogło(mam nadzieje że pomoże:p)Pozdrawiam Zwróć uwagę przy lutowaniu żeby cyna nie zwierała nóżek stabilizatora, ja zostawiłem podstawkę bo obawiałem się , ze przy wlutowaniu stabilizatora bezpośrednio do płytki mogą mi sie poodklejać ścieżki od płytki. Powodzenia Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
53th Zgłoś #12 Napisano 6 Marca 2008 Witam. Zrobiłem tak jak proponowałeś i nic..tzn.wszystko po staremu:(Daje zapłon wskażnik działa,włanczam silnik wskażnik zdycha...chyba kupie jakiś nieoryginalny na allegro:669: Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kajaru Zgłoś #13 Napisano 6 Marca 2008 Witam.Zrobiłem tak jak proponowałeś i nic..tzn.wszystko po staremu:(Daje zapłon wskażnik działa,włanczam silnik wskażnik zdycha...chyba kupie jakiś nieoryginalny na allegro:669: Jeżeli na włączonym zapłonie i wyłączonym silniku masz wskazanie temperatury, to wskaźnik temperatury jest raczej dobry. A jak ze wskaźnikiem paliwa pokazuje poprawnie? Jedynie co jeszcze mogę zaproponować to sprawdzenie połączeń masy silnika, może jest luźne połączenie pomiędzy silnikiem a karoserią. Jak uruchomisz silnik(drgania) wzrasta rezystancja przejścia na tym połączeniu i wskaźnik temperatury umiera. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
53th Zgłoś #14 Napisano 7 Marca 2008 Właśnie wskażnik paliwa działa poprawnie.Jestem pewien że na 100% masz racje z tymi połączeniami tylko właśnie chodzi o to że nie wiem gdzie zacząć szukać:(W komorze silnika nie ma niby dużo kabelków ale i tak dla mnie to za dużo:) Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kajaru Zgłoś #15 Napisano 7 Marca 2008 (edytowane) .Jestem pewien że na 100% masz racje z tymi połączeniami tylko właśnie chodzi o to że nie wiem gdzie zacząć szukać Do zacisku akumulatora ze znakiem (-) minus jest podłączony gruby przewód(u mnie bez izolacji) idąc po tym przewodzie znajdziesz pierwsze połączenie do blachy karoserii pod akumulatorem idąc dalej przewód (u mnie już w izolacji) dochodzi do obudowy rozrusznika i jest przykręcony do jednej ze szpilek mocowania rozrusznika. musisz poszukać, które z przewodów wtyczki czujnika są podłączone do masy i sprawdzić czy to połączenie jest dobre niestety potrzebny byłby jakiś miernik. Zwróć uwagę na wszystkie przewody wychodzace z wiązek i przykręcone do bloku silnika żadne z tych połączeń nie może być luźne. Edytowane 11 Listopada 2009 przez kajaru Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawel1990 Zgłoś #16 Napisano 2 Stycznia 2013 Witam . Mam problem ktory mnie bardzo meczy... jest wielu mechanikow a kazdy mowi co innego.... kupilem passata b4 1994r. i nie dzialal wskaznik temperatury, wymienilem termostat czujnik temperatury i dalej nie dzila. Co to moze byc. z gory dziekuje za pomoc Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Qdlik Zgłoś #17 Napisano 2 Stycznia 2013 a co Ci mówili mechanicy jeszcze ciekawego?? jedź na szrot, pożycz jakiś byle jaki licznik na chwilę i zobaczysz co jest popsute.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawel1990 Zgłoś #18 Napisano 2 Stycznia 2013 Bo slyszalem tez ze cos sie moze rozlutowac i to moze byc przyczyna... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mieszkoc Zgłoś #19 Napisano 2 Stycznia 2013 Zimne luty Zrób co Qdlik napisał i będziesz wiedział Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawel1990 Zgłoś #20 Napisano 2 Stycznia 2013 A chce sie dowiedziec ile jest czujnikow temp na silnik 19tdi 1z czy jeden czy wiecej Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach