Problem z odpalaniem

[sledziu]

Wiatrak chodzi zawsze, w miare potrzeby ziększa swoją predkość. Spadająca temperatura na postoju to ewidentny objaw uwalonego termostatu. Zacznij od jego wymiany. Czujnik uwalony wyjdzie pod kompem.

[pelek1990]

Tak, chodziło mi o ten wiatrak na wiskozie. Ok dzięki za odpowiedzi.. będę kombinował ze świecami i termostatem. Dam znać jakie rezultaty będą. Pozdrawiam

[chudy333]

Witam. Mam problem od 2 dni gdy samochód stoi całą noc i rano chce odpalić. Wygląda to tak że dzisiaj -6 było, wsiadam grzeje świece 2-3 razy i nie chce odpalić. Rozrusznik kręci ale za chwilę zapala się kontrolka oleju (mruga i piszczy). Z wydechu wylatuje ciemny pył (chyba ropa nie spalona) dopiero za trzecim dłuższym kręceniu odpalił. Później cały dzień odpala bez problemu. W czym jest problem? Spotkał się ktoś z takim czymś?

 

Świece były rok temu wymieniane, filtr oleju i paliwa wymieniony 10tyś km temu.

[sledziu]

Podgrzewanie kilka razy świec nic nie daje, tak sie je tylko uwala do końca. Na moje masz świece znowu do wymiany, napisz coś więcej o świecach zmienionych jakiej firmy kupiłes i tak dalej u mnie był taki objaw ale przy -26, za 9 razem odpalił, na fisie konewka wyskakiwała i komunikat olejowy, miałem uwalone wszystkie 4.

[kondzio0067]

dzis wymieniłem wszystkie świece w swojej bryce , i teraz wracałem do domu jest -3 stopnia i bryka zapaliła od strzału ale jak tu czytam to nie którzy piszą ze po zagaszeniu kontrolki od świec pyka im przekaźnik a u mnie tego pykania nie ma i moje pytanie jest takie czy to będzie wpływało nie korzystnie do zapalania auta czy może mój przekaźnik jest taki ze nie pyka a może jest spalony

[tomnik]

Przekaźnik ten odłącza zasilanie świec(charakterystyczne "pyknięcie"), nie zaraz ale kilkanaście sekund po zgaśnięciu kontrolki.

[kondzio0067]

no ja wiem ze kilka sekund ale u mnie chyba nie występuje wogóle albo ja juz robie sie głuchy

[krzychmax]

Przekręć zapłon przy otwartych drzwiach (aby lampka wewnątrz się paliła), zgaśnie kontrolka świec to obserwuj lampkę przy lusterku, po kilku sekundach zacznie świecić jaśniej, właśnie w tym momencie usłyszysz tyknięcie.

[sledziu]

Kondzio, w Golfie ALH mamy tak samo, przekaźnika przy -3 nie słychać, teraz we Wrocku -7 i słychac go. też się zastanawiałem co z nim nie tak bo w Passacie słychać go zawsze.

[gregor23]

Sąsiad po kupnie paska też nie słyszał tego "pyknięcia" ,jak mu powiedziałem to już słyszy.

[Poochini]

Witam

Dziś bylo u mnie -13'C. Auto stało pod blokiem 2 dni. Wsiadłem, przekręciłem kluczyk, kontrolka zgasła. Odpalił za pierwszym razem, a zakręcił dwa razy. Czy taki jest OK? Pytam, bo to moja druga zima Dieslem. Deseparator wlany wcześniej, filtr wymieniony w zeszła sobotę.

[1.9TDI]

Kolego co się tak denerwujesz Wszystko jest w najlepszym porządku, to normalne że przy troszkę większym mrozie jak stoi pod chmurką diesel będzie musiał przynajmniej ze dwa razy "zachełtać"

[sajo88]

U mnie jest podobnie, to pewnie wszystko z Twoim paskiem w pozadku. Zacznij sie martwic jesli nie bedzie odpalal ;p pozdrawiam

[kondzio0067]

Dziś było -9 auto odpaliło od razu ale znowu nie słyszałem przekaźnika i nawet odpalałem auto przy otwartych drzwiach i lampka wewnętrzna nie mrygła tzn. nie było żadnej reakcji i świeci tak samo.

[Poochini]

A to sie już nie martwię

dzieki i przyczepności

[_pączek_]

koledzy u mnie dzisiaj -15 było i problemy wieeeelkie z odpaleniem

w zeszłym roku byłem u mechanika-mówił że świece grzeją,kat wtrysku sprawdzałem to wacha się między 61-64

mechanior mówił że prawdopodobnie pompa już jest słaba-można to jakoś zdiagnozować/potwierdzić ??bo koszt zrobienia pompy to podobno ok.400zła wolałbym się niepakować w niepotrzebne koszta...

[77Marek]

koledzy u mnie dzisiaj -15 było i problemy wieeeelkie z odpaleniem

w zeszłym roku byłem u mechanika-mówił że świece grzeją,kat wtrysku sprawdzałem to wacha się między 61-64

mechanior mówił że prawdopodobnie pompa już jest słaba-można to jakoś zdiagnozować/potwierdzić ??bo koszt zrobienia pompy to podobno ok.400zła wolałbym się niepakować w niepotrzebne koszta...

Pompa swoją drogą. Ciśnienie w cylindrach też jest w dieslu bardzo ważne. Zwłaszcza zimą.

[slash_76]

Proszę o pomoc

Mój passat pobiera dużo prądu na postoju przy otwartych drzwiach (kołki w górze) i wyłączeniu wszystkich odbiorników to około 0,44 A a po zamknięciu drzwi (kołki wciśnięte) to 0,25A w Voltach pobór jest taki sam około 0.02 Volty. Prze to akumulator się cały czas rozładowuje zauwarzyłem to teraz zimą przy przymrozkach. Po odłączeniu bespiecznika nr 14 i 38 odzyskałem 0,08A. Co morze być przyczyną takiego poboru. Proszę o pomoc [email protected] .

[_pączek_]

Ciśnienie w cylindrach też jest w dieslu bardzo ważne

wiem, wiem

czyli wypadałoby zrobić pomiar kompresji a dopiero później dalej sie zastanawiać...

[krzychmax]

w Voltach pobór jest taki sam około 0.02 Volty.

Jak Ty to mierzysz?