tomasz291 Zgłoś #21 Napisano 1 Marca 2013 Ciekawy artykuł o olejach https://docs.google.com/gview?embedded=true&url=http://www.p12.neostrada.pl/oleje.pdf Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zbigniewz01@ Zgłoś #22 Napisano 2 Marca 2013 Ja jeżdże na mobilach. W dieslu mam Mobil turbo 10W a w benzynie 5W. Do tej pory czy benzyna czy diesel jezdziłem na LOTOSIE 10W robiłem mnóstwo tys. km. bez jakichkolwiek uszczerbkow dla silnika. Warunek był jeden wymiana co 10 tyskm. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotras-oa Zgłoś #23 Napisano 23 Czerwca 2013 witam !! poprzednik zalał paska 1.8 ADR olejem mineralnym , teraz czeka mnie wymian . stąd moje pytanie czy zostać przy minerale czy zalać półsyntetykiem?? wiem że raczej nie powinno się zmieniać az wyzszego na niższy . cvo koledzy doradzają ? passat jest zagazowany i od jakiegoś czasu przy rozruchu słychać przez jakieś parę sekund hydropopychacze !! oleju nie bierze ! proszę o poradę pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
robert-o Zgłoś #24 Napisano 23 Czerwca 2013 ja zdecydowanie zalałbym półsyntetyk Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #25 Napisano 23 Czerwca 2013 Półsyntetyk :fajny Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotras-oa Zgłoś #26 Napisano 23 Czerwca 2013 też jestem tego zdania tylko jaki to wpływ będzie miało na pracę hydrpopychaczy? czy na rzadszym półsyntetyku nie zaczną one dopiero szaleć? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #27 Napisano 23 Czerwca 2013 Powinny raczej ucichnąć. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
techno100 Zgłoś #28 Napisano 24 Czerwca 2013 też jestem tego zdania tylko jaki to wpływ będzie miało na pracę hydrpopychaczy? czy na rzadszym półsyntetyku nie zaczną one dopiero szaleć? półsyntetyk to raczej jest gesciejszy wiec co do pracy popychaczy to powinny ucichnac własnie a nie głosniej pracowac, ja bym zalewał jak juz połsynetyk to Motul 10W40 dobry i polecany olej przez wszystkich, ewentualnie Castrol 10W40 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #29 Napisano 24 Czerwca 2013 półsyntetyk to raczej jest gesciejszy Od mineralnego? Zastanów sie - zanim coś napiszesz Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
@BERGER@ Zgłoś #30 Napisano 24 Czerwca 2013 (edytowane) też jestem tego zdania tylko jaki to wpływ będzie miało na pracę hydrpopychaczy? czy na rzadszym półsyntetyku nie zaczną one dopiero szaleć? Po zakupie też przeszedłem z mineralnego na półsyntetyk, popychacze bez zmian, silnik chodzi gładziej po odpaleniu. Uważaj na świece i uszczelki 4 wałków z przodu silnika. Mi zaczęło mocno ciec , świece miałem całe w oleju. Polecam ci zmianę oleju, tylko pilnuj czy nie pojawi się olej na świecach i na pasku rozrządu. A olej moim zdaniem to jakikolwiek półsyntetyk tylko wymiana co 9000, ja używam elf 10w40 kosztuje jakieś 65 zł 4 litry Edytowane 24 Czerwca 2013 przez @BERGER@ Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
techno100 Zgłoś #31 Napisano 24 Czerwca 2013 Od mineralnego? Zastanów sie - zanim coś napiszesz półsynetyk jest gesciejszy od 5w40 czyli pelengo syntetyku to miałem na mysli kolego a mineralny wiem ze jest gesciejszy od półsntetyku to normalne To miałem na mysli sorki za byka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #32 Napisano 24 Czerwca 2013 półsynetyk jest gesciejszy od 5w40 czyli pelengo syntetyku No właśnie to miałem na mysli Ale niedokładnie je wyraziłes Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
motomoto Zgłoś #33 Napisano 4 Lipca 2013 witam !! poprzednik zalał paska 1.8 ADR olejem mineralnym , teraz czeka mnie wymian . stąd moje pytanie czy zostać przy minerale czy zalać półsyntetykiem?? Jeśli silnik jest w dobrej kondycji, nie bierze i nie gubi oleju to jak najbardziej półsyntetyk możesz zalać. Tylko z tego co czytałem i słyszałem dobrze jest zmienić 2-3 razy filtr oleju między wymianami oleju, gdyż półsyntetyk ma trochę dodatków czyszczących i jest rzadszy od mineralnego więc wypłucze trochę nagaru i syfu który zbierał się będzie właśnie w filtrze wiem że raczej nie powinno się zmieniać az wyzszego na niższy Bzdura wierutna.. warunek taki jak powyżej, czyli silnik nie pijący i nie palący oleju.. Co więcej.. jeśli na półsyntetyku będzie ok wszystko nie będzie go brał ani wyciekał można przy następnej wymianie pokusić się o przejście jeszcze jedną półeczkę wyżej na full synthetic Jeśli będzie ciekło czy brało olej to nie uszczelniać mineralnym tylko zrobić z silnikiem porządek.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
@BERGER@ Zgłoś #34 Napisano 4 Lipca 2013 Jeśli silnik jest w dobrej kondycji, nie bierze i nie gubi oleju to jak najbardziej półsyntetyk możesz zalać.Tylko z tego co czytałem i słyszałem dobrze jest zmienić 2-3 razy filtr oleju między wymianami oleju, gdyż półsyntetyk ma trochę dodatków czyszczących i jest rzadszy od mineralnego więc wypłucze trochę nagaru i syfu który zbierał się będzie właśnie w filtrze Bzdura wierutna.. warunek taki jak powyżej, czyli silnik nie pijący i nie palący oleju.. Co więcej.. jeśli na półsyntetyku będzie ok wszystko nie będzie go brał ani wyciekał można przy następnej wymianie pokusić się o przejście jeszcze jedną półeczkę wyżej na full synthetic Jeśli będzie ciekło czy brało olej to nie uszczelniać mineralnym tylko zrobić z silnikiem porządek.. Popieram! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Olekx Zgłoś #35 Napisano 2 Lutego 2015 Posiadam 1.8 APT zasilany LPG. Na zegarze mam 221 000km, aktualnie mam zalanego bodajże Castrola 10w40, aczkolwiek na wiosne chcę zmienić olej. Myślę nad Valvolinem o podobnych właściwościach. Co Wy byście doradzili? Dodam jeszcze raz - mam LPG. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kris85 Zgłoś #36 Napisano 2 Lutego 2015 Grunt to regularna wymiana. Z dobrych olej to moge polecić Motula lub Eneosa ewentualnie Fuchsa. Reszta to średnia półka. Pewny jest Fuchs i Eneos, bo nie podrabiany. Motula bardzo często można spotkać podrobionego, nie wspominająć o Castrolu, Mobilu i innych tanich olejach. Osobiście moje AEB smiga na pelnym syntetyku. PZDR> Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
elemenateur Zgłoś #37 Napisano 3 Lutego 2015 od 8 lat handluje motulem a podróby widziałem kilka razy. Jeśli ktoś szuka mega okazji to znajdzie podróbę. Tak niestety jest. i wracając do tematu 1.8T to silnik stworzony pod 5W40 Pozdrówki Marcin Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
akutom82 Zgłoś #38 Napisano 6 Kwietnia 2015 Panowie którym olejem zalać silnik ADR: Valvoline MaxLife 5w-40 (aktualnie na tym jeżdżę) Motul X-8100 CLEAN 5W-40 LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40 LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W-40 ????? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Przemek-83 Zgłoś #39 Napisano 6 Kwietnia 2015 A co jest nie tak z tym co jezdzisz? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Stalker Zgłoś #40 Napisano 6 Kwietnia 2015 którym olejem zalać Jeżeli czytałeś poprzednie wątki to powinieeś wyciągnąć wniosek, że marka ma znaczenie drugorzędne. Liczy się klasyfikacja oleju ! - - - - - aktualizacja - - - - - A co jest nie tak z tym co jezdzisz? No własnie ! Kolega Tomek kombinuje jak koń pod górkę a sam chyba nie wie, czego chce :sese2 Skoro do tej pory było dobrze, to czego szukać ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach