[B5] Obniżenie zawieszenia - dyskusja

[Naxus]

Amory od gwintu będą się bardzo szybko zużywać, więc ja bym nie polecał tak robić.

[klasycznymaster]

kurka po wymianie koncowek drazkow kierowniczych na swag'owe bujanie ustalo..na trzepaczkach amorki i wahacze ok..tylko koncowka byla dobita (oryginal) jeszcze i 2 tez juz nie swieza..po wymianie i zbierznosci chodzi super:)

[piotr0488]

Panowie kto ma u siebie jakiś twardy gwint nie chodzi mi o taki z regulacja twardości tylko taki bez regulacji ale żeby był twardy .. co polecacie ..??

[Skoczek]

ja posiadam H&r jest zajebisty na przod na sprzedaz a jak cos mega twardego to tylko z reg twardosci albo daj do zrobienia betonu

 

---------- Dodano o 21:06 ---------- Poprzednia wiadomość o 21:04 ----------

 

nie wiem czy wsadzis sprezyne tam czy amorek nie ebdzie za krotki do tej sprezyny by nie dobijal o gore amorka

[tomek_olecko2]

ja mam kit weiteca z przodu teraz i bilsteiny b6 i jest twardo, ale znosnie i dobrze wybiera nierówności

[Jaco]

Super sport mam i na 15 tce jest tak jak było na 19 czyli beton, ojciec ma kw v1 i jak jade jego to czuje sie jakbym lecial seria

[bartas204]

Moje odczucia z jazd na gwintach to :

super sport - bolą plecy, twardy ale fajny

cupline i te z allegro po 800zł - straszne ping pongi, zle mi się jeździło

kw v1 - najwygodniejszy gwint jakim jeździłem, wystające koło potrafi przytrzeć .

[piotr0488]

wystające koło potrafi przytrzeć .

 

no i to mi dzieje sie na tyle...

Dzięki wszystkim za odpowiedz. Wybór padnie chyba na super sport .

[Jaco]

na tyle w b5 to każdy gwint będzie przycierał nie da rady żeby to zawieszenie na tyle było sztywne taka jest jego konstrukcja, jedynie co to kupić twarde odboje i dać amor na sztywno żeby nie pracował za bardzo

[MAPET]

supersporta sobie daruj raczej jesli mowisz o nowym

[piotr0488]

supersporta sobie daruj raczej jesli mowisz o nowym

 

myślałem o używce bo nowe ok 2 tys

 

nie da rady żeby to zawieszenie na tyle było sztywne taka jest jego konstrukcja, jedynie co to kupić twarde odboje

 

tak miałem teraz zrobione na tyle i przodzie bo FK jest troszkę za miekkie

[Naxus]

Wrzucasz odboje i problem z głowy. Tak jak mówią, na tyle wszystko będzie podobne, więc nie ma co szaleć. Ja dałem klipsy na tłoczysko od Mapeta za 20 zł i sezon wytrzymały. Fakt - trochę się "zbiły", a zastanawiałem się czemu zaczęło trzeć... Ale co sezon można wymieniać i problem z głowy.

[Patryk_]

Chciałbym jescze tylko uzyskać Wasze opinie na temat gwintu który zakupiłem,czyli FK G36...Jeździ się na nim całkiem OK,nie za miękki i nie beton-Tak po środku.A co Wy na to?

 

Pzdr.

[oskar1979]

"na tyle w b5 to każdy gwint będzie przycierał nie da rady żeby to zawieszenie na tyle było sztywne taka jest jego konstrukcja, jedynie co to kupić twarde odboje i dać amor na sztywno żeby nie pracował za bardzo"

 

he?

ciekawe - opowiadaj wiecej o tym jak möj gwint mi z tylu przyciera?

chyba cos przegapilem od 2 lat.

[Naxus]

Oskar, widocznie masz albo za małą glebę, albo schowane koła w błotniki. Nie wiem czy zrozumiałeś, o co nam chodzi...

Chodzi o przycieranie kół o błotnik

[Jaco]

Dokładnie, tu chodzi jak koło wystaje i wszystko jest na styk

[piotr0488]

Chciałbym jescze tylko uzyskać Wasze opinie na temat gwintu który zakupiłem,czyli FK G36...Jeździ się na nim całkiem OK,nie za miękki i nie beton-Tak po środku.A co Wy na to?

 

Pzdr.

 

ja mam taki gwint u siebie od zeszłego roku jak dla mnie trochę za miękki ale wytrzymały . dodam ze jeździł tez w zimę

[Patryk_]

Dzięki Ci wielkie

Jak byś miał okazję podesłania fotek samego gwintu (jak masz ustawiony) to będę bardzo wdzięczny...

 

[piotr0488]

Jak byś miał okazję podesłania fotek samego gwintu (jak masz ustawiony) to będę bardzo wdzięczny...

FOtki nie zorobie bo mam juz podkręconego na zimę Ale jak dobrze pamiętam to miałem ok 6 - 6.5 cm od dołu gwintu do śruby kontrującej

Edytowane 9 Listopada 2012 przez piotr0488

[Patryk_]

Senkju