123piotr456 Zgłoś #181 Napisano 14 Listopada 2013 Tak wiem o tym zerze, A więc tak po dzisiejszej walce: samochód nie da sie zaprogramować (immo) samochod odpalil na mrugającej lampce od immo wg zrzutu z VCDS wydaje mi sie ze uwalilem soft podczas sciągania, ale bardziej mi sie wydaje podczas próby programowania --powod słaby aku mozesz zobaczyc ten zrzut procedura zależy w zależnosci od programu robiłem to vag comem 11.3 vag comem 3.11 vag commandrem 1.4 passatlasteprom2.zip powyzej są dwa epromy zgrane vag commandrem jeden jest zgrany z instruments a drugi jest zgrany tego przycisku poniżej w vag comandrze z eeprom(chyba tak nazywa się ten przycisk. mogłbyś zerknąć. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ziaaiz Zgłoś #182 Napisano 12 Lutego 2014 Pytanie: posiadając pin (przypięty do oryginalnych kluczy), czy jestem w stanie wyłączyć immo (passat B4) korzystając jedynie z opcji adaptacji ( VAG-com)? Commander nie czyta mi modeli przed 2000r. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dob12 Zgłoś #183 Napisano 13 Lutego 2014 Pytanie: posiadając pin (przypięty do oryginalnych kluczy), czy jestem w stanie wyłączyć immo (passat B4) korzystając jedynie z opcji adaptacji ( VAG-com)? Commander nie czyta mi modeli przed 2000r. Immo nie da sie wyłączyć Vagiem. Pin jest potrzebny do dopisywania kluczy a nie do deaktywacji immo Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
volium1990 Zgłoś #184 Napisano 24 Kwietnia 2014 Witam Mam mały problem z Passatem b4 97r. zgubiłem jedyny klucz do auta i teraz będę zmieniał w kładkę w stacyjce i czy do zakodowania immo wystarczy mi: - kabel i program VAG TACHO 3.01 - do zaczytani Pinu - Kabel Vag 106 z vcds - nowy transponder z aukcji http://allegro.pl/transponder-pcf7931xp-030612-philips-u-pcf7931-x1-i4152412200.html czy będę potrzebował czegoś więcej? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tysszek Zgłoś #185 Napisano 28 Kwietnia 2014 Same tacho ci starczy. Zczyta i zakoduje nowe. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
seba1988 Zgłoś #186 Napisano 7 Czerwca 2014 witam!!! w moim pasku jakiś czas temu zaczęły świrować zegary i wyświetlacz, oddałem auto do elektryka i stwierdził że pada płyta główna od licznika. kupiłem drugi licznik lecz bez pinu. po zamontowaniu go elektryk nie może zaadaptować immo. ma spróbować jeszcze drugim programem. jak w łatwy sposób to zrobić?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rofesja Zgłoś #187 Napisano 16 Września 2014 Czy ktoś z trójmiasta byłby w stanie zczytać mi PIN do immo? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dob12 Zgłoś #188 Napisano 8 Marca 2015 Witam Panowie takie pytanie: czym wyciągnę pin ze sterownika Med 9.5.10, jest klasyczny sterownik silników benzynowych fsi i tfsi Czy jakiś commander to robi po obd? Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
janekg16 Zgłoś #189 Napisano 22 Sierpnia 2015 (edytowane) Immo universal decoding 3.2 link https://www.sendspace.com/file/0yosh7 link2 http://turbobit.net/3v56yht90qep.html jak aktywowac: https://yadi.sk/d/q-qsmyv4KB5BJ Edytowane 22 Sierpnia 2015 przez janekg16 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
AT_jetta2000 Zgłoś #190 Napisano 4 Maja 2016 Tak wiem o tym zerze, A więc tak po dzisiejszej walce:samochód nie da sie zaprogramować (immo) samochod odpalil na mrugającej lampce od immo wg zrzutu z VCDS wydaje mi sie ze uwalilem soft podczas sciągania, ale bardziej mi sie wydaje podczas próby programowania --powod słaby aku mozesz zobaczyc ten zrzut [ATTACH=CONFIG]110256[/ATTACH] procedura zależy w zależnosci od programu robiłem to vag comem 11.3 vag comem 3.11 vag commandrem 1.4 [ATTACH]110257[/ATTACH] powyzej są dwa epromy zgrane vag commandrem jeden jest zgrany z instruments a drugi jest zgrany tego przycisku poniżej w vag comandrze z eeprom(chyba tak nazywa się ten przycisk. mogłbyś zerknąć. jestem nowy na tym forum mam problem uruchomic samochod jetta 2000 mruga swiatelko z samochodem i kluczem i samochod gasnie po sekundzie klucz wchodzi do stacyjki i do drzwi ale wersja klucza jest z 2003 bo sprawdzilem kod samochod jetta 2000 data produkcji 12/99 w meksyku wersja amerykanska z tego co wyczytalem na internecie samochod ma immo2 a klucz immo3 wiec moze nie dzialac na dodatek sam klucz wypada z obudowy wiec moze byc zmieniony samochod niedawno dostalem z tym kluczem i podobno dzialal samochod stal dosyc dlugo i akumulator sie rozladowal czy jest jakis sposob zeby samemu zaprogramowc klucz do immo2 dziekuje ze wszelka pomoc Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Miły Zgłoś #191 Napisano 25 Grudnia 2016 Witam. Mam pytanie. Nie mam PINu, żeby zaprogramować er do immo. Wiem, że można obliczyć go z EEPROMu modułu komfortu. Czy można ten EEPROM zczytać VCDS? Albo czy ktoś z Poznania ma możliwość zczytania? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
monicadrift Zgłoś #192 Napisano 15 Stycznia 2017 Witam, mam problem z odczytem pin immo w passacie b6. Posiadam kabelek VAG K+Can commander 3.6 i VCDS. Tym pierwszym łączy z autem odczytuje przebieg i jest możliwa korekcja ale Pinu nie chce zczytac... Mam tylko jeden kluczyk do mojego passata i do tego wytarty już wiec zakupiłem 2 nowe. Piloty zaprogramowałem bez problemu VCDS ale brakuje mi tylko pinu. Szukałem w książce serwisowej, jest ale tylko do radia. Miał ktoś taki problem ? Mogę liczyć na pomoc ? Dodam ze po tym co widzę jeden kluczyk jest wykasowany z pamięci auta ( liczba zakodowanych kluczy 1) czyli chyba został zagubiony. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #193 Napisano 15 Stycznia 2017 Tym pierwszym łączy z autem odczytuje przebieg i jest możliwa korekcja ale Pinu nie chce zczytac... Bo PIN-u w tym aucie nie ma w liczniku. Ponadto sam PIN do niczego Ci się nie przyda, nie dopiszesz klucza VCDS. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
monicadrift Zgłoś #194 Napisano 15 Stycznia 2017 Bo PIN-u w tym aucie nie ma w liczniku.Ponadto sam PIN do niczego Ci się nie przyda, nie dopiszesz klucza VCDS. Wiem, ze pinu nie ma w liczniku jak to w b5 było. Jakieś rady jak go wydobyć z auta ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #195 Napisano 16 Stycznia 2017 Odczytaj zawartość z kości 95320 z Modułu Komfortu to Ci podam z tego PIN. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
porki Zgłoś #196 Napisano 20 Lipca 2017 A ja mam pin z immobiliser czy to jest już dużo do zaprogramowania nowego kluczyka bo mam tylko jeden Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
renegat207 Zgłoś #197 Napisano 7 Września 2017 (edytowane) Witam, w linku wsad z kości 93c76 sterownika silnika nr ecu simos 3.3 06A906033BD proszę o odczytanie kodu PIN ECU. Chcę zakodować nowy licznik VDO (dopisać do ECU jest to immo3. Ze starego licznika nie mogę wyciągnąć pinu bo ma uszkodzony wsad licznik Jaeger, więc pozostaje tylko ze sterownika silnika. W tym celu wylutowałem pamięć i odczytałem eeprom programatorem. Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Próbowałem na innych forach ale bez efektu piny nie pasują sterownik ich nie przyjmuje po logowaniu VCDS. Może tu ktoś pomoże. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3369852.html Edytowane 7 Września 2017 przez renegat207 Uzupełnienie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mateo2558 Zgłoś #198 Napisano 7 Czerwca 2018 A czy vag eeprom programmer na kablu kkl da rade ? Bo chce zmienic licznik z bez fis na fis i musze miec pin. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach