Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Tak wiem o tym zerze, A więc tak po dzisiejszej walce:

samochód nie da sie zaprogramować (immo)

samochod odpalil na mrugającej lampce od immo

wg zrzutu z VCDS wydaje mi sie ze uwalilem soft podczas sciągania,

ale bardziej mi sie wydaje podczas próby programowania --powod słaby aku

mozesz zobaczyc ten zrzut 17 - Kopia.JPG

 

procedura zależy w zależnosci od programu robiłem to vag comem 11.3 vag comem 3.11

vag commandrem 1.4

 

passatlasteprom2.zip

 

powyzej są dwa epromy zgrane vag commandrem jeden jest zgrany z instruments

a drugi jest zgrany tego przycisku poniżej w vag comandrze z eeprom(chyba tak nazywa się ten przycisk.

mogłbyś zerknąć.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Pytanie: posiadając pin (przypięty do oryginalnych kluczy), czy jestem w stanie wyłączyć immo (passat B4) korzystając jedynie z opcji adaptacji ( VAG-com)? Commander nie czyta mi modeli przed 2000r.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Pytanie: posiadając pin (przypięty do oryginalnych kluczy), czy jestem w stanie wyłączyć immo (passat B4) korzystając jedynie z opcji adaptacji ( VAG-com)? Commander nie czyta mi modeli przed 2000r.

Immo nie da sie wyłączyć Vagiem.

Pin jest potrzebny do dopisywania kluczy a nie do deaktywacji immo

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam

Mam mały problem z Passatem b4 97r. zgubiłem jedyny klucz do auta :(

i teraz będę zmieniał w kładkę w stacyjce i czy do zakodowania immo wystarczy mi:

- kabel i program VAG TACHO 3.01 - do zaczytani Pinu

- Kabel Vag 106 z vcds

- nowy transponder z aukcji

http://allegro.pl/transponder-pcf7931xp-030612-philips-u-pcf7931-x1-i4152412200.html

 

czy będę potrzebował czegoś więcej?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Same tacho ci starczy. Zczyta i zakoduje nowe.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

witam!!!

w moim pasku jakiś czas temu zaczęły świrować zegary i wyświetlacz, oddałem auto do elektryka i stwierdził że pada płyta główna od licznika. kupiłem drugi licznik lecz bez pinu. po zamontowaniu go elektryk nie może zaadaptować immo. ma spróbować jeszcze drugim programem. jak w łatwy sposób to zrobić??

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czy ktoś z trójmiasta byłby w stanie zczytać mi PIN do immo?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam

Panowie takie pytanie:

czym wyciągnę pin ze sterownika Med 9.5.10,

jest klasyczny sterownik silników benzynowych fsi i tfsi

Czy jakiś commander to robi po obd?

Pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Tak wiem o tym zerze, A więc tak po dzisiejszej walce:

samochód nie da sie zaprogramować (immo)

samochod odpalil na mrugającej lampce od immo

wg zrzutu z VCDS wydaje mi sie ze uwalilem soft podczas sciągania,

ale bardziej mi sie wydaje podczas próby programowania --powod słaby aku

mozesz zobaczyc ten zrzut [ATTACH=CONFIG]110256[/ATTACH]

 

procedura zależy w zależnosci od programu robiłem to vag comem 11.3 vag comem 3.11

vag commandrem 1.4

 

[ATTACH]110257[/ATTACH]

 

powyzej są dwa epromy zgrane vag commandrem jeden jest zgrany z instruments

a drugi jest zgrany tego przycisku poniżej w vag comandrze z eeprom(chyba tak nazywa się ten przycisk.

mogłbyś zerknąć.

 

jestem nowy na tym forum

mam problem uruchomic samochod jetta 2000

mruga swiatelko z samochodem i kluczem

i samochod gasnie po sekundzie

klucz wchodzi do stacyjki i do drzwi

ale wersja klucza jest z 2003 bo sprawdzilem kod

samochod jetta 2000 data produkcji 12/99 w meksyku wersja amerykanska

z tego co wyczytalem na internecie samochod ma immo2 a klucz immo3

wiec moze nie dzialac

na dodatek sam klucz wypada z obudowy wiec moze byc zmieniony

samochod niedawno dostalem z tym kluczem i podobno dzialal

samochod stal dosyc dlugo i akumulator sie rozladowal

czy jest jakis sposob zeby samemu zaprogramowc klucz do immo2

dziekuje ze wszelka pomoc

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam. Mam pytanie. Nie mam PINu, żeby zaprogramować er do immo. Wiem, że można obliczyć go z EEPROMu modułu komfortu. Czy można ten EEPROM zczytać VCDS? Albo czy ktoś z Poznania ma możliwość zczytania?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam, mam problem z odczytem pin immo w passacie b6. Posiadam kabelek VAG K+Can commander 3.6 i VCDS. Tym pierwszym łączy z autem odczytuje przebieg i jest możliwa korekcja ale Pinu nie chce zczytac... Mam tylko jeden kluczyk do mojego passata i do tego wytarty już wiec zakupiłem 2 nowe. Piloty zaprogramowałem bez problemu VCDS ale brakuje mi tylko pinu. Szukałem w książce serwisowej, jest ale tylko do radia. Miał ktoś taki problem ? Mogę liczyć na pomoc ? Dodam ze po tym co widzę jeden kluczyk jest wykasowany z pamięci auta ( liczba zakodowanych kluczy 1) czyli chyba został zagubiony.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Tym pierwszym łączy z autem odczytuje przebieg i jest możliwa korekcja ale Pinu nie chce zczytac...

Bo PIN-u w tym aucie nie ma w liczniku.

Ponadto sam PIN do niczego Ci się nie przyda, nie dopiszesz klucza VCDS.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Bo PIN-u w tym aucie nie ma w liczniku.

Ponadto sam PIN do niczego Ci się nie przyda, nie dopiszesz klucza VCDS.

 

Wiem, ze pinu nie ma w liczniku jak to w b5 było. Jakieś rady jak go wydobyć z auta ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Odczytaj zawartość z kości 95320 z Modułu Komfortu to Ci podam z tego PIN.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A ja mam pin z immobiliser czy to jest już dużo do zaprogramowania nowego kluczyka bo mam tylko jeden

 

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam, w linku wsad z kości 93c76 sterownika silnika nr ecu simos 3.3 06A906033BD proszę o odczytanie kodu PIN ECU.

Chcę zakodować nowy licznik VDO (dopisać do ECU jest to immo3. Ze starego licznika nie mogę wyciągnąć pinu bo ma uszkodzony wsad licznik Jaeger, więc pozostaje tylko ze sterownika silnika.

W tym celu wylutowałem pamięć i odczytałem eeprom programatorem. Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Próbowałem na innych forach ale bez efektu piny nie pasują sterownik ich nie przyjmuje po logowaniu VCDS. Może tu ktoś pomoże.

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3369852.html

Edytowane przez renegat207
Uzupełnienie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A czy vag eeprom programmer na kablu kkl da rade ? Bo chce zmienic licznik z bez fis na fis i musze miec pin. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności