Gość adamus_cf Zgłoś #1 Napisano 17 Lutego 2008 witam jak dziala immobiliser w passacie z 1999 ajm co sie stanie jak bede chcial odpalic auto zwyklym kluczykiem bez immobilisera lub odpalic auto jak wypne kostke czytnika immobilisera przy stacyjce. 1 -czy silnik wogole nie odpali 2 -czy rozrusznik nie ruszy 3 -czy po próbie odpalenia auta na wypietym czytniku immobilisera (mysle ze nie odpali) to bede mogl pozniej po wpieciu kostki czytnika imobilisera normalnie zapalic auto jak zawsze czy sie komp zawiesi i zostanie tylko podpiecie pod kompa aby usunac blad. 4 -czy moge passata zostawic na noc bez akumlatora ? czy rano odpali bo wujek ma forda mondeo z 1997 diesel z org. immobiliserem mial auto pare godzin bez akumlatora i potem sie zablokowal imobiliser znaczy nie dalo sie go odpalic a bylo poznac ze immobiliser bo po przekreceniu kluczyka nie siwecily sie wszystkie kontroliki na desce tylko dwie. podjechal mechanik z kompem i skasowal problem pytam dlatego bo planuje zamontowac alarm ktory bedzie przerywal przewody do czytnika immobilisera w stacyjce czy to dobry pomysl ? prosze o porady z gory dziekuje adam [email protected] Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość marcin999 Zgłoś #2 Napisano 17 Lutego 2008 ad. 1 zapali na 1 sekunde i zgaśnie. ad. 2 rozrusznik bedzie normalnie dzialał. ad. 3 zapewne zapisza sie jakies bledy w kompie, ale jezeli wszystko dobrze podlaczysz to odpali. ad. 4 mozesz zostawić bez aku i nic sie nie stanie. Z tym przerywaniem obw od immo to glupi pomysl po co Ci to? do zdalnego odpalania? Jezeli tak to juz lepiej transponder zostaw przy stacyjce w razie czego bedziesz mogl szybko wrocic do fabrycznych ustawień. Z tego co wiem to obejscie immo w pasku jest dość trudne i drogie, a jako zabezpieczenie dla zlodzieja jest mizerny. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość adamus_cf Zgłoś #3 Napisano 17 Lutego 2008 ad. 1 zapali na 1 sekunde i zgaśnie.ad. 2 rozrusznik bedzie normalnie dzialał. ad. 3 zapewne zapisza sie jakies bledy w kompie, ale jezeli wszystko dobrze podlaczysz to odpali. ad. 4 mozesz zostawić bez aku i nic sie nie stanie. Z tym przerywaniem obw od immo to glupi pomysl po co Ci to? do zdalnego odpalania? Jezeli tak to juz lepiej transponder zostaw przy stacyjce w razie czego bedziesz mogl szybko wrocic do fabrycznych ustawień. Z tego co wiem to obejscie immo w pasku jest dość trudne i drogie, a jako zabezpieczenie dla zlodzieja jest mizerny. poprostu zastanawiam sie jaki najlepiej przwod podlaczyc pod alarm aby on uniemozliwil zlodziejowi odpalenia silnika. w starym audi tdi mialem taki guzik. przekrecalem stacyjke ale nie krecilem rozrusznika i na desce rozdz. nic sie nie swiecilo dopiero po nacisnieciu schowanego guzika kontrolki sie oswiecaly i szlo zapalic silnik. i tak za kazdym razem jak go zgasilem to bylo dobre bo nie martwilem sie ze jak zostawie kluczyki na chwile w aucie to ktos mi go odpali np. dziecko. i zastanawiem sie czy moge przerwac te grube kable od stacyjki i wstawic tam przekaznik alarmu aby on uniemozliwil zlodziejowi odpalenie co wy na to Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość jurgo Zgłoś #4 Napisano 20 Lutego 2008 Już wiele razy było mówione i pisane ,każde Twoje zabezpieczenie jest następnym utrudnieniem dla złodzieja ,cóz więcej dodać ... . pozdrawiam ... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Rafit Zgłoś #5 Napisano 17 Marca 2010 Odgrzebie trochę tego kotleta bo mam pytanie. W jaki sposób przesyłany jest sygnał immo z licznika do komputera, bo zauważyłem, że z licznika do kompa nie idą żadne przewody odpowiedzialne za to. Sprawa u mnie wygląda tak, że mam MK3 z silnikiem z passata B5. Do tego mam licznik z B5 i cewkę immo na stacyjce starej z B5. Stacyjka leży na fotelu kierowcy z podłączonym immo do zegarów leżących na ziemi. Kontrolka ładnie gąśnie, ale auto odpala na sekunde i gaśnie i wywala: 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-00 - - Sygnał licznik <> komputer idzie drogą radiową? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pomocrtv Zgłoś #6 Napisano 18 Marca 2010 Sterownik silnika i licznik komunikują się szyną danych K-Line i przez nią są przesyłane informacje immo. Po błędzie, który pokazałeś wynika że masz zablokowany silnik przez immo i żeby to ruszyło to musisz zsynchronizować licznik z sterownikiem silnika. Musisz znać pin immo i mieć trochę wiedzy o tym i sprzęt (oczywiście pastylkę w kluczyku). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach