COŚ STUKA PRZY PUSZCZANIU SPRZĘGŁA: ALE CO ?

[Gość gregsid]

WItam.

Zwracam się do wszystkich, którzy są w stani coś mi podpowiedzieć.

 

Otóż kiedy silnik nie pracuje wciskam pedał sprzęgła i puszczam - nic nie stuka, jest Ok.

Jednak na pracującym silniku - kiedy puszczam pedał sprzęgła (nawet na luzie, bez żadnego biegu) słychać jakieś metaliczne stuknięcie z okolic skrzyni biegów. Chcę zaznaczyć, że sprzęgło się nie ślizga, wydaje się być 'zdrowe'.

 

CO TO MOŻE BYĆ ?

 

Bedę wdzięczny za miarodajne podpowiedzi.

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[pakafoto]

Łożysko oporowe.

[Gość gregsid]

Uuuuuu, to chyba nie najlepiej !

 

A jaki może być koszt takiego łożyska oraz robocizny ?

 

Pzdr

Grzegorz

[pakafoto]

ceny tu http://sklep.intercars.com.pl/ znajdź swojego paska

 

PS> Wstaw w podpisie jakiego masz paska.

[Gość gregsid]

....... Nie dodałem, że auto to Passat B5 (1997 rok); 1,6 benzyna. Może to ma jakieś znaczenie.

 

Pzdr.

Grzegorz

[pakafoto]

Nie dodałem, że auto to Passat B5 (1997 rok); 1,6 benzyna.

sedan czy kombi

i jaka moc silnika

[Gość gregsid]

... to SEDAN, 101 KM

[pakafoto]

łożysko 70 pln

[pakafoto]

jak będziesz wymieniał łożysko to wymień tarczę i docisk.

[Gość Foti]

Mozesz wymieniac co chcesz, ale wina leży w skrzyni, Paski z silnikem 1,6 maja kiepskie skrzynie (sa one za słabe).Rozmawialem z chłopakami z serwisu i mowili ze to standard. U mnie jest to samo. Jedyne rozwiazanie to wymiana skrzyni. Smutne ale prawdziwe

[Gość gregsid]

Witam.

Rozumiem, że silnik może być za słaby do tej masy auta, ale skrzynia ?

Poza tym auto samo w sobie pracuje bez zastrzeżeń. Biegi wchodzą idealnie, jak na 1,6l przyśpieszenie nie najgorsze, nic nie stuka i nie puka w czasie jazdy.

To stuknięcie słychać głównie wtedy, gdy silnik pracuje i naciśnie się oraz SZYBKO puści pedał sprzęgła. W chwili kiedy sprzęgło 'wraca' słychać ten stuk.

W czasie jazdy jest to niezauważalne. Tak samo przy wyłączonym silniku - nic nie stuknie.

 

Czy zatem to rzeczywiście wina skrzyni ? A może coś innego ?

 

Grzegorz

[Gość Foti]

Mechanik mówił że jest jakiś luz w skrzyni którego nie idzie usunąć (nie potrafie powiedziec fachowo gdzie ten luz, ale objawy mam identyczne jak Ty). Skrzynie miałem wyjęta wiec jakby to było łożysko oporowe to bym wymienił. Sa dwa rozwiązania

1. Wymiana skrzyni

2. Przyzwyczaic sie w koncu to passat

[Gość slawek]

Łożysko wyciskowe raczej nie stuka,a rzęzi gdy się zaciera.A tym bardziej jeśli to się dzieje tylko z pracującym silnikiem.Obstawał bym przy wersji Foti,przy wyłączonym silniku skrzynia też stoi i dlatego nie stuka.Gdy pracujący silnik kręci na luzie skrzynią,

to wałki i zębatki mogą stukać.Wysprzęglasz wałek z zębatkami staje,puszczasz sprzęgło to naprzykład pierwszy wałek ten pędny stuknie w coś im więkrzy luz tym głośniej.Gdy podniesiesz samochód, tak by koła przednie byłu w powietrzu,to zobaczysz że na luzie koła też się kręcą.To tarcie powoduje przeniesienie napędu,wystarczy przytrzymać ręką i koła stoją.Gdy pomiędzy sprzęgłem a mechanizmem róznicowym jest jakiś nadmiarowy luz to stuknie,jak puścisz sprzęgło.

[Tromba]

Hej,

Czy udało się może coś wyjaśnić w tym temacie? Mam dokładnie to samo co autor posta opisał na samej górze. 

Na włączonym silniku, przy szybkim odpuszczeniu sprzęgła - słychać stuk, jeden, głośny, metaliczny.

Przy wyłączonym silniku - cisza

Miałem remontowaną skrzynię i problem występował zarówno przed jak i po naprawie.

miałem również wymieniane sprzęgło, nie jest podobno oryginał tylko zamiennik. Czy to też może wpływać na te stukanie? 

[1285]

 

W dniu 18.02.2020 o 19:07, Tromba napisał:

Czy udało się może coś wyjaśnić w tym temacie? Mam dokładnie to samo co autor posta opisał na samej górze. 

W nowych b8 też tak jest. Mam ja w silniku 1.6 TDI i znajomy w 2.0 TDI.Jak widać cecha produktu?