Czujnik temperatury-różnica między VAG a wskaźnikiem na desce rozdzielczej

[darekj61]

Dokładnie, aby wszystko robić w warsztacie to można pójść z torbami. Termostat WAHLER 40zł a za wymianę śpiewają 150zł!!!

[MDZ]

Dokładnie, aby wszystko robić w warsztacie to można pójść z torbami. Termostat WAHLER 40zł a za wymianę śpiewają 150zł!!!

 

To chyba kolego w serwisie byłeś że Ci taka cene zaspiewali. Ja ostatnio wymieniałem termostat wraz z czujnikiem temperatury i z dolewką płynu zapłaciłem 50zł.

[Sikor65]

 

Miałem to samo na blacie miałem 90st ,VAG w czasie jazdy pokazywał 70-75st po wymianie termostatu - blat 90 VAG 87-91 więc myślę że też czeka was wymiana termostatu

[kema]

Czekam aż troszkę mrozy puszczą i zabieram się za wymianę termostatu. Najlepsze jest to, że sprawdzałem koledze temperaturę i też go czeka wymiana. Nawet teściowi w B5 zerknąłem przez VAG-a i się ździwił że też go to czeka. Myślę że wielu kierowców jeździ nieświadomie z tym problemem i zwalają większe międzyinnymi zużycie paliwa na inne czynniki .

[darekj61]

Też myślałem że to będzie kosztować ok 50zł, dlatego zajechałem do warsztatu (nie serwisu) bo przy takich temperaturach nie chciał mi się bawić w zimnym garażu. Jak jak usłyszałem tą cenę to od razu zwrot na pięcie i do garażu.

[riccardoa]

To chyba kolego w serwisie byłeś że Ci taka cene zaspiewali. Ja ostatnio wymieniałem termostat wraz z czujnikiem temperatury i z dolewką płynu zapłaciłem 50zł.

Byłeś przy tym i widziałeś co wymieniali?Bo chyba dokładał do interesu.

[kreska]

Witam.

Swojego Passata kupiłem w maju i szczerze mówiąc, to jakoś olewałem sobie wskazówkę od temeratury (czyt. widziałem, że nie osiąga 90 stopni, ale mi to nie przeszkadzało). Jednak po przeczytaniu kilku tematów odnośnie temperatury zaczynam się niepokoić. Jak już wspomniałem, odkąd jestem posiadaczem tego auta wskazówka nigdy nie osiągnęła 90 stopni. Dzisiaj przy temperaturze -15 wskazówka osiągnęła max jedną kreskę przed 90 stopniami. Co ciekawe, po 40 minutach spędzonych w korku w ukochanej Kołbieli wskazówka opadła o jedną kreskę niżej. Wnioskuję, że to zapewnie termostat, tak? Dla ścisłości dodam, że nie zaobserowałem, żeby kiedykolwiek podczas jazdy po rozgrzaniu spadła do zera. No i moje drugie pytanie. Jakie są konsekwencje jazdy z niesprawnym termostatem? Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Że się tak przypomnę, bo temat zszedł na kłótnie o ceny wymiany termostatu...

[MDZ]

Byłeś przy tym i widziałeś co wymieniali?Bo chyba dokładał do interesu.

 

Tak stałem obok i przyglądałem się sam właściciel to wymieniał. Dlaczego miałby dokładać do interesu? Jak ktoś jest dobry i chce mieć klientów to nie będzie z nich zdzierał.

Że się tak przypomnę, bo temat zszedł na kłótnie o ceny wymiany termostatu..

Kolego to że autko będzie więcej Ci paliło przez nie dogrzany silnik.

Edytowane 19 Grudnia 2009 przez MDZ

[M4R71N]

Kolego to że autko będzie więcej Ci paliło przez nie dogrzany silnik.

 

tak kolego prawda tylko ze poprzednik nawiazal do tego ze temat zszedl do ustalania ceny wymiany termostatu a nie samego osadzenia ze powinien zostac on wymieniony

[kreska]

Myślę, że MDZ po prostu skopiował nie to co planował do cytatu. Nie zauważyłem żeby auto paliło jakoś dużo, więc może termostat nie jest padnięty. A jeżeli jest i będzie paliło jeszcze mniej, to tym lepiej. Dzięki za odpowiedź MDZ.

[kema]

Jesteśmy po wymianie termostatu, ja i kolega w AVF. Mozna to zrobić bardzo szybko . To co zobaczyliśmy po wymianie powaliło na kolana . 90 stopni na blacie i w VAG-u. Masakra jak teraz grzeje w aucie. Zauważyliśmy zanik kopcenia z wydechu, praktycznie nie widać dymu. Jestem naprawdę w szoku . Z moich przemysleń wynika, że taki niesprawny termostat porządnie szkodzi nam i silnikowi tj. duże spalanie, szybsze zabrudzenie turbiny (większa dawka paliwa do zadanych obrotów i obciążenia), śmierdzące spaliny, niedogrzana kabina, długi okres grzania silnika itd. Najgorsze jest to, że wielu kierowców jeździ z tym problemem nieświadomie tak jak wspominałem i myślą że tak ma być . Wymienię jeszcze u teścia termostat i będzie oki. Dzięki za pomoc w rozwiązywaniu problemów.

Edytowane 21 Grudnia 2009 przez kema

[Slay]

Najgorsze jest to, że wielu kierowców jeździ z tym problemem nieświadomie tak jak wspominałem i myślą że tak ma być . Wymienię jeszcze u teścia termostat i będzie oki. Dzięki za pomoc w rozwiązywaniu problemów....

 

Jak dla mnie to już jesienią nie dało się jeździć z uwalonym termostatem.. wymieniłem go jak tylko upewniłem się że jest uszkodzony. O jeździe przy -15 z rozwalonym termostatem to nawet nie chce mi się myśleć

[tw182]

Panowie a jesli na climatronicu temp dochodzi mi max do 63st, na blacie wskazówka lezy, gdy stanę na chwile to wzrasta tak do 70st, na vagu blad czujnika g62 jednakze słyszałem ze ten błąd lubi wywalac przy niesprawnym termostacie. I tu mam pytanie co to bedzie g62 czy termostat? Srodek grzeje mi się w miarę szybko, lecz gdy ustawię temp na 28st to wcale jakos za gorąco nie jest..

[Duży]

Termostat nie ma czujnika, skoro więc masz błąd czujnika G62, to do wymiany czujnik.

[Sikor65]

U mnie też tak zachowywał się wskaźnik temperatury, VAG pokazywał temp 70-75st i błąd czujnika .Po wymianie czujnika temp na blacie 90st a na VAG-u dalej 70-75st .Wymieniłem termostat i teraz na VAG-u mam 87-91st.

 

Myślę że na pewno masz do wymiany czujnik i termostat !

[M1A]

Termostat nie ma czujnika

Duży ty to wiesz a skąd się biorą tacy co tak myślą.

[tw182]

wiem ze termostat nie ma czujnika, ale podobno czasami przy uszkodzonym termostacie wywala błąd g62.. zacząłem sie nad tym zastanawiac gdy zmierzyłem opornosc na pinach czujnika i wyszła mi dobra (wartosci zbalazłem na forum a4)..

[devil-80]

a ja mam pytanie-mi pokazuje temperature 90 a dzis spadal do ok 75 potem znowu do 90 czy to tez wina czujnika (wszystko podczas jazdy,a raczej sie nie chlodzil az tak silnik).Na dworze ok +6.

[mielke]

tak to czujnik

[karol27]

Zapowietrzony układ chłodzenia.