Olej do 2.0 AZM

[zaksiu1971]

Półsyntetyk. Jedyny mankament tych silników to paliwożerność ale niema nic za darmo .Są "bezawaryjne" z powodu ich prostoty i braku przeciążenia.

Edytowane 14 Grudnia 2013 przez zaksiu1971

[stinger]

ten typ tak ma ja jeżdze takim paskiem juz 7 lat i jak brał na początku gdy miał 170 tyś tak teraz jak ma 250tys bierze tak samo. I jeszcze jedno nic sie nie zmieniło gdy założyłem gaz jest tak samo. I kolega jak pisał że ostra jazda więcej wciąga to sie zgodze w 100 %.

Jazda po trasie więcej wciągnie po mieście mniejsze obroty dużo mniej. Podejrzewam że gdy zmniejszyłoby sie zasysanie powietrze z nad zaworów jeszcze mniej by brał. Dodam że u mnie nie śmierdzi olejem z rury. I nie mam żadnych wycieków. mój bierze na 2000-3500 km 0,5 l oleju w zależności od jazdy ale po mieście.

[slawekm65]

kupiłem go jakieś 3 miesiące temu przejechałem może ze 2 tyś km ze stanu między min a max zrobiło się mniej niż minimum koledzy wyęj piszą że ten typ tak ma . A czy czuć olejem z wydechu to nie sprawdzałem wycieku żadnego nie ma bo bym miał plamy w garażu .

Ja jeździłem przez pewien czas na Motulu 8100, ale znudziły mi się zbyt częste dolewki i teraz zalałem Motula 6100. Częstotliwość dolewek spadła co najmniej o połowę.

 

---------- Dodano o 12:45 ---------- Poprzednia wiadomość o 12:45 ----------

 

ten typ tak ma ja jeżdze takim paskiem juz 7 lat i jak brał na początku gdy miał 170 tyś tak teraz...

 

A z ciekawości to czym go zalewasz?

[mamis638]

tzn że ten silnik wciąga to przez tłoki? czy przez głowicę? taka czysta ciekawość...

[grzesiek90r]

a ten motul 6100 to syntetyk półsyntetyk może tym spróbuje zalać

[slawekm65]

a ten motul 6100 to syntetyk półsyntetyk może tym spróbuje zalać

 

Tak jak na załączonym obrazku http://www.motul.com/pl/pl/products/36

[stinger]

Ja jeździłem przez pewien czas na Motulu 8100, ale znudziły mi się zbyt częste dolewki i teraz zalałem Motula 6100. Częstotliwość dolewek spadła co najmniej o połowę.

 

---------- Dodano o 12:45 ---------- Poprzednia wiadomość o 12:45 ----------

 

 

A z ciekawości to czym go zalewasz?

 

zalewam go Mobil 1 10W40

[strus251]

tzn że ten silnik wciąga to przez tłoki? czy przez głowicę? taka czysta ciekawość...

podobno przez zastosowane pierścienie olejowe (za miękkie).

W AZM i ALT jest ta sama przypadłość.

Wymiana ich ale warunek aby nie były ori lub na ori po ok 90 - 100 tyś km problem powróci.

 

Mój po mieście ok. 0,6 na 1000 a po trasach (przy prędkościach 130 - 160 km/h) prawie w ogóle nie zużywa oleju (sprawdzone jak latam do niemcowni). Po mieście chla jak szalony.

[nooreq]

Jak mi brał olej...zrobiłęm płukankę liqui moly pro line, zalałem olej Liqui Moly mos2... Powiem Wam, że pomogło, teraz raz że auto się lepiej zbiera, nie kopci i oleju nie bierze... u mnie był problem z pierścieniami.

[strus251]

nooreq ale my tu rozmawiamy o AZM i ALT (specyficzne silniki 2.0 Pb) a nie o AHL .

Te Nasze dwu-litrówki lubią olej i to bardzo.

[nooreq]

Mam też 2.0(115KM) ...:-) Pomogło i w jednym i drugim. Także to spokojnie mogę polecić...

[grzesiek90r]

ja chyba narazie spróbuję motul 6100

[strus251]

nooreq, a to nie wiedziałem i zasugerowałem się autem z profilu . Sorry.

no skoro pomogło na AZM to i może ja jak uporam się z ciśnieniami w dolocie sobie zrobię płukankę .

[mamis638]

podobno przez zastosowane pierścienie olejowe (za miękkie).

W AZM i ALT jest ta sama przypadłość.

Wymiana ich ale warunek aby nie były ori lub na ori po ok 90 - 100 tyś km problem powróci.

 

Mój po mieście ok. 0,6 na 1000 a po trasach (przy prędkościach 130 - 160 km/h) prawie w ogóle nie zużywa oleju (sprawdzone jak latam do niemcowni). Po mieście chla jak szalony.

 

więc szybki przelicznik mówi lepiej to zrobić niż lać olej litrami... a przy okazji uszczelniacze zaworów zrobić i spokój z braniem oleju o ile to naprawdę to.. a druga spr. to dziwne że silnik bierze więcej na sucho niż pod obciążeniem? jakieś cÓda

[strus251]

No wlasnie przelicznik mowi ze lepiej dolewac niz wymieniac wszystkie graty. Prznajmniej ekonomiczny przelicznik. Bo olej tani a prawidlowe wykonanie napraw to pare tysia.

Zuzycie oleju moze miec zwiazek z tym jak auto bylo docierane. Moj u poprzedniego ( pierwszego) wlascicela latal glownie po trasie a malo po miescie.

[strus251]

dzis zapodana zniana oleju oraz plukanka Molly. zobaczymy czy pomoze i co tam sie bedzie dzialo. Jak zaobserwuje zmiany (lepsze/gorsze) to dam znac w temacie.

[zybu]

Witam,

Ze względu na to że jestem nowym użytkownikiem i nie mogę otworzyć nowego wątku dopnę się do tego. Kupiłem passata z silnikiem azm 2.0 115 km. Właśnie będę robił zmianę oleju rozrząd. Wg wpisów w polskim serwisie ASO VW mam że ostatni olej jaki był zalany do aral 05w-30. Teraz planuje zalać LIQUI MOLY 4200 TOP TEC 5W-30 LONGLIFE III. Czy to dobra decyzja?

Z góry dzieki

[morro.cre]

Olej jak najbardziej o specyfikacji 5w30 będzie dobry - najlepiej żeby spełniał specyfikację VW 502 00/ 505 00 (wg tych kryteriów odpowiedni będzie TOP TEC 4600 5W-30). Ale spokojnie możesz wziąć wersję Long Life - napewno nie zaszkodzi...

[strus251]

Nie do konca bym tak mowil ze bedzie ok. Wedlug ksiażki silniki 2.0 powinny miec olej 10W-40. Wiec lanie rzadszego moze byc nie do konca wskazane (pompa tloczy cisnienie oleju zakladajac jego gestosc) a rozrzedzenie oleju juz na wstepie moze (nie musi) spowodowac nizsze cisnie w ukladzie po jego mocnym rozgrzaniu.

Kolejna sprawa to spalanie jakie kolega ma tego oleju (jak jeszcze nie wie to po tym temacie powinien wiedziec) ze bedzie mu spalal i musi liczyc sie z doewkami miedzy wymianami.

[zybu]

Przy wyborze oleju kierowałem się wpisami z ASO a jak teraz na aral 5w30 jest ok to zakładam że na wybranym przeze mnie oleju będzie ok.