havai89 Zgłoś #21 Napisano 23 Stycznia 2011 Chyba nie;) Ale nikt nie wspomniał że drgania może powodować również buła na oponie. Miałem tak kiedyś, biło biło zmieniłem opony i przestało. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
trombalski Zgłoś #22 Napisano 4 Maja 2011 witam, Mam problem. Podczas jazdy na każdej predkości przy przyśpieszaniu i jeździe na biegu kierownica nie bije. bije tylko jak jade na luzie. Mam też dziny odgłos chałasu z przodu. nie wiem czy łożysko czy opona. ale opony wykluczam bo zmieniłem z przodu na tył i odwrotnie. czy łożysko z przodu idzie jakoś sprawdzić? z tyłu zazwyczaj powstaje luz ale z przodu nie wiem jak się upewnić i czy to ono i które lewe czy prawe. czy łożysko wpływa na bicia jadąc na luzie? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #23 Napisano 4 Maja 2011 witam, Mam problem. Podczas jazdy na każdej predkości przy przyśpieszaniu i jeździe na biegu kierownica nie bije. bije tylko jak jade na luzie. Mam też dziny odgłos chałasu z przodu. nie wiem czy łożysko czy opona. ale opony wykluczam bo zmieniłem z przodu na tył i odwrotnie. czy łożysko z przodu idzie jakoś sprawdzić? z tyłu zazwyczaj powstaje luz ale z przodu nie wiem jak się upewnić i czy to ono i które lewe czy prawe. czy łożysko wpływa na bicia jadąc na luzie? łożysko huczy przy wyższych prędkościach i ruszając kołem można wyczuć luz Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tepek88 Zgłoś #24 Napisano 13 Maja 2011 ja mam bicie w prawym przednim kole ale przy predkosci do 60km/h a powyzej znika 2 dzien mam te felgi Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Qdlik Zgłoś #25 Napisano 13 Maja 2011 ja mam bicie w prawym przednim kole ale przy predkosci do 60km/h a powyzej znika 2 dzien mam te felgi tu się pochwal: http://forum.vw-passat.pl/forumdisplay.php?f=19 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
hexall2000 Zgłoś #26 Napisano 16 Sierpnia 2011 Witam też miałem drgania na kierownicy więc pojechałem na stację diagnostyczną i podczas badania amortyzatorów na stole wibracyjnym urwał się kielich do którego mocuje się amortyzator od góry. Tak więc dla przestrogi wszystkich sprawdźcie czy pod warstwą lakieru nie kryje się jakieś ognisko korozji tak jak u mnie. Teraz jadę do mechaniora który poskłada moją vr6 do kupy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piter132 Zgłoś #27 Napisano 17 Maja 2013 witam, odświeżę temat, mam drgania na kierownicy z zakresie prędkości 90- 110km/h , koła 100% odpadają wyważane, przekładane i na zimówkach to samo , na stacji diagnosta wykrył prawy banan do wymiany i powoduje rozbieżność i drga? co sądzicie o tym czy wymieniać go czy sprawdzić coś innego jeszcze aby nie iść tak w koszty na takie zgadywanki, przeguby nie stukają , na łożyskach luzu nie wyczuwam ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kamil vw Zgłoś #28 Napisano 17 Maja 2013 może tarcze się skończyły i się pokrzywiły sprawdź może być ich wina wciśnij bardzo delikatnie hamulec przy tej prędkości i zobacz czy bicie się pogłębia jeśli tak to masz przyczyne Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piter132 Zgłoś #29 Napisano 18 Maja 2013 nie kolego tarcze są nowe i klocki , także nic nie bije przy hamowaniu ---------- Dodano o 07:51 ---------- Poprzednia wiadomość o 07:43 ---------- nie zauważyłem że to dział b3 b4 a one nie mają wielowachacza jeszcze Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach