polonez15 Zgłoś #21 Napisano 1 Września 2013 Tak, ale proponuję zdjąć koło i jakimś prętem lub łomem poruszać wahaczem na boki, nie da się nie zauważyć, co jest walnięte. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rainman777 Zgłoś #22 Napisano 2 Września 2013 no właśnie pisałem w temacie,że poduszki wybite...mogą mieć wpływ na to? Mogą ja u siebie przerabiałem taki problem Pozdrowionka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
The_Saint Zgłoś #23 Napisano 2 Września 2013 A ja w identycznym przypadku miałem luz na "jabłku" drążka wychodzącego z maglownicy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pietka_86 Zgłoś #24 Napisano 3 Września 2013 dzięki wszystkim za zainteresowanie byłem jeszcze raz wczoraj na szarpakach....i dalej nic...wszystko gra, tuleje nie oberwane, sworznie ok,drążki też niby ok,końcówki drążków też ok(zmieniane obie trzy miesiące temu),opon nie ścina nie mam pojęcia do czego się zabrać.... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lebow Zgłoś #25 Napisano 3 Września 2013 poduszki amortyzatorów mam wybite bo pukają Poduszki nawet jak wybite to nie powinny pukać(chyba że do takiego stopnia ze kielich wali o nadkole....), pukać będzie sam amor albo górny kielich amora, luz na tłoczysku amora lub wybity otwór w kielichu amora i zmienia się kąt wyprzedzania zwrotnicy i będzie ściągać. Kielich o którym piszę nazywany jest częściej "talerzem". Sprawdzałeś czy sprężyny nie są pęknięte? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pietka_86 Zgłoś #26 Napisano 3 Września 2013 sprężyny ok dwa miechy temu oponę rozwaliłem i nie dała się naprawić więc kupiłem nową(tamte są po dwóch sezonach),założyłem ją na przód lewy i dzisiaj z głupa zamieniłem koła stronami i problem znikł....co to ma znaczyć??? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lebow Zgłoś #27 Napisano 3 Września 2013 Czy mam rozumieć że na przodzie masz opony różnych producentów lub też rozmiarów? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pietka_86 Zgłoś #28 Napisano 4 Września 2013 nie no :)spokojnie:) opona tego samego producenta, ma taki sam rozmiar, bieżnik, indeks prędkości i ładowność tylko jest nowa a pozostałe po dwóch sezonach...jeszcze byłem tam gdzie oponę kupiłem to gość powiedział, że może mieć przesuniętą os symetrii i mogą się dziać takie rzeczy Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pietka_86 Zgłoś #29 Napisano 11 Września 2013 założyłem tą nową oponę na tył i spokój.... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piterx30 Zgłoś #30 Napisano 17 Września 2013 Panowie w moim pasku również pojawiło się sciąganie na lewą stronę. Wymieniłem silentblock tylny w wahaczu i swożeń , miały luz. sciaganie nie ustapiło. Przy okazji wymiany lewego przgubu zew. , wyszło iż wewnetrzny lewy przegub rozsypał się i to dosłownie. Przegub Pascala nie wytrzymał 15 tys km. Syf jaki mało. Pękł wianek w którym są osadzone kulki . Szkoda ze nie zrobiłem fotek. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bobsley6 Zgłoś #31 Napisano 30 Grudnia 2017 jesli podczas przyspieszania to tuleja na whaczu lub lub na whaczach nie ma innej opcji Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach