Ubytek płynu chłodniczego ze zbiorniczka?

[Chworz]

Teraz wymieniam, jutro mam płacić. Czyli jutro wieczorkiem napiszę Ci.

Miało być 800-900, a wyszło 1200. Do roboty było więcej niż tylko planowanie głowicy i wymiana uszczelki. Ale silnik inaczej chodzi - zaczął miło mruczeć, wyciszył się (i to nie tylko moje zdanie), a co ważniejsze nie bulgocze w nagrzewnicy i wieje ciepłym powietrzem.

[smaile]

witam a ja mam taki problem przy ostrzejszej jeździe ubywam mi płyn a mianowicie wyrzuca go przez zbiorniczek, gdy odkręcę korek poziom się poniesie, po drugie mam bardzo słabe ogrzewanie w aucie, silnik nie osiąga 90 stopni, moje pytanie czy to wina termostatu czy możne padnięta uszczelka pod głowica ( niby są z aluminium wiec trudno o takie coś)

[Jericho]

przy ostrzejszej jeździe ubywam mi płyn a mianowicie wyrzuca go przez zbiorniczek, gdy odkręcę korek poziom się poniesie

czyli najprawdopodbniej

padnięta uszczelka pod głowica

Sprawdzic plyn chlodzacy na zawartosc spalin.

[kamilp83]

Witam. I mnie też dopadł ten problem ze znikaniem płynu . Olej czysty, nie przybywa go ani nie ubywa, mazi pod korkiem nie ma, płyn też czysty, bez śladów oleju.

Mniej więcej zlokalizowałem, gdzie się płyn zbiera po wycieku (tam jest chyba jedna z poduch silnika):

 

Uploaded with ImageShack.us

Ale nie mogę zlokalizować źródła . Co prawda, jest troszkę mokro w pobliżu króćca:

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Chyba nie pozostaje mi nic innego, jak na początku go wymienić....

[smaile]

a jak sprawdzic czy plyn nie zawiera spalin?

[J@ceq]

a jak sprawdzic czy plyn nie zawiera spalin?

Są dwie metody. Pierwsza odkręcić korek i wsadzić narząd powonienia jak najbliżej zbiorniczka wyrównawczego i spróbować wyczuć zapach (smród) wydobywających się spalin. Ta metoda nie polecana z kilku powodów; zbyt słaby zmysł powonienia nie wyczuje smrodu spalin, bądź ich ulatnianie jest tak znikome a także groźba poparzenia jego, a to jest wystarczający powód aby nie stosować tejże metody. Druga metoda poczytać forum i doczytać że jest urządzenie, które potrafi wyczuć za nasz narząd powonienia że w układzie występuje O2 wraz z CO2 zwane spalinami. Urządzeniem takim dysponują warsztaty samochodowe, stacje diagnostyczne. No chyba że pragniesz sam się zaopatrzyć w takowe. Ale to już twój wybór. Edytowane 28 Listopada 2010 przez J@ceq

[smaile]

witam, panowie, mechanik powiedział ze płyn chłodniczy w ogole nie ma krążenia ze pompa wody mogla paść a dokładniej łopatki, czy to możliwe ze przez to by mi płyn wywalało przez zbiorniczek?

[Jericho]

Mi pompa padla ostatnio i sie silnik przegrzewal, ale plynu mi nie ubywalo. Za duzo cisnienie masz w ukladzie, a to wskazuje na uszczelke.

Swoja droga to czemu masz w opisie silnik 131PS w 99roku? One byly dopiero w B5 FL.

[smaile]

pomyłka z tym 131 : ale w sumie żadnej mazi pod korkiem oleju nie ma itd a uszczelka niby z aluminium jest wiec trudno ja wydmuchać jedynie prędzej głowica pójdzie to mówisz ze to nie wina pompy wody? brak krążenia mówili w układzie brak sil już

[Jericho]

Jesli brak krazenia, to czemu wode wypycha przez zbiorniczek? Walnieta pompa powoduje brak krazenia. Najlatwiej jest ja sprawdzic sciagajac weze od nagrzewnicy (przy podszybiu) i sprawdzic czy na jalowym jest krazenie do nagrzewnicy.

Edytowane 2 Grudnia 2010 przez Jericho

[smaile]

bo może się gotuje czy coś? mi cały czas ta czarna myśl krąży po głowie ze może mikro pęknięcia w głowicy są

[Jericho]

bo może się gotuje czy coś? mi cały czas ta czarna myśl krąży po głowie ze może mikro pęknięcia w głowicy są

Tak czy siak chyba trzeba bedzie rozbierac silnik.

[smaile]

no będzie trzeba bo przy okazji zrobię rozrząd a jak coś później głowica

[smaile]

witam auto odebrałem lecz nie wiem jeszcze jak z płynem czy ubywa, ale jedno wiem brak ogrzewania i bulgotanie w w desce rozdzielczej silnik trzyma temperaturę 90 stopni, pomocy co to może być?? może znacie dobrego mechanika z okolic żar?

[gregor23]

witam auto odebrałem lecz nie wiem jeszcze jak z płynem czy ubywa

To co zrobił "mechanik" ?

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=83506

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=83163

 

Pisanie w trzech tematach niewiele pomoże. :glaszcze

Edytowane 1 Grudnia 2010 przez gregor23

[Jericho]

bulgotanie w w desce

Normalny objaw po wymianie termostatu. Poszukaj hasła: kamyczki.

[smaile]

tylko ze u mnie jakby nie było obiegu po ostrzejsze jeździe zamiast cieple powietrze to leci zimne jak klimatyzacja, ale nie ta pora roku

[Jericho]

tylko ze u mnie jakby nie było obiegu po ostrzejsze jeździe zamiast cieple powietrze to leci zimne

A sprawdziles?

Walnieta pompa powoduje brak krazenia. Najlatwiej jest ja sprawdzic sciagajac weze od nagrzewnicy (przy podszybiu) i sprawdzic czy na jalowym jest krazenie do nagrzewnicy.

[dzidek1988xx]

I ja się muszę dorzucić do tego tematu. Zwiewa mi co jakiś czas płyn chłodniczy, dokładniej muszę dolać gdzieś z litr na miesiąc, jestem świeżo po wymianie termostatu, objaw zarówno przed wymianą jak i po niej. Wycieków okiem nie zauważyłem. Obecnie gdy są mrozy powróciło dziwne bulgotanie przez pierwszych kilka minut jazdy porannej. Mozna to jakoś sprawdzić skąd to leci czy trzeba się bawić w detektywa?

[Jericho]

Mozna to jakoś sprawdzić skąd to leci

mamy ci palcem wskazac?

Jest duzo elementow w ukladzie chlodzenia, przez ktore moze uciekac plyn, wiec proponuje na poczatek zapoznac sie z calym tematem i jemu pokrewnymi, a nastepnie

bawić w detektywa