szymin89 Zgłoś #81 Napisano 21 Lutego 2015 Tak, we wszystkich passatach 3b i 3bg trzeba podniesc silnik a w niektorych przypadkach opuscic sanki. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
KONRAD_2085 Zgłoś #82 Napisano 26 Stycznia 2016 Wczoraj cały dzień męczyłem się z tą miską, nie mogę dojść i odkręcić dwóch śrub przy skrzyni. Próbowałem już opuszczać sanki, podnosić silnik i nic to nie dało. A przecież jeszcze trzeba ją wyciągnąć, oczyścić i zamontować z powrotem. Trochę mi się spieszy bo auto robię u znajomego w garażu więc nie może stać wiecznie. Dalej nie wiem o co chodzi z tym kręceniem kołem zamachowym, wszystkie śruby widać z zewnątrz przecież. Silnik 1.9 TDi AJM Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kajos Zgłoś #83 Napisano 26 Stycznia 2016 sciagniecie miski w pasychach to najgorsza robota jaka robilem przy autach silnik trzeba uniesc do gory sanki na dol a i tak ciezko bedzie schodzic zeby dojsc do tych zrob musisz pokrecic kolem zamachowym sa w nim wyciecia zeby dojsc kluczem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
KONRAD_2085 Zgłoś #84 Napisano 26 Stycznia 2016 sciagniecie miski w pasychach to najgorsza robota jaka robilem przy autach silnik trzeba uniesc do gory sanki na dol a i tak ciezko bedzie schodzic zeby dojsc do tych zrob musisz pokrecic kolem zamachowym sa w nim wyciecia zeby dojsc kluczem Ale to są śruby, które trzymają miskę? Bo powoli mam dość... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kajos Zgłoś #85 Napisano 26 Stycznia 2016 tak tam sa sruby Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
KONRAD_2085 Zgłoś #86 Napisano 26 Stycznia 2016 tak tam sa sruby Teraz mnie roz*****eś... Myślałem, że zostały tylko te dwie przy skrzyni. Nawet nie mam nikogo do pomocy żeby kręcił wałem albo patrzył w te dziury. Oj mszczą się Niemcy z tą przegraną wojnę... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
lancer83 Zgłoś #87 Napisano 27 Stycznia 2016 Spróbuj takim imbusem https://www.google.pl/search?q=imbus+z+kulk%C4%85&tbm=isch&imgil=6UJVwvK8M8Z8-M%253A%253BwLjt387nk35x_M%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.profitechnik.pl%25252Fproduct%25252Fwkretak-precyzyjny-z-kulka-do-srub-z-gniazdem-szesciokatnym-kraftform-micro-typ-.html&source=iu&pf=m&fir=6UJVwvK8M8Z8-M%253A%252CwLjt387nk35x_M%252C_&usg=__AoZ1un40KdYaV1k8MqqHAKD8law%3D&biw=1280&bih=864&ved=0ahUKEwiD5o2b18nKAhVDuRQKHbVEBCAQyjcISA&ei=LI6oVoOgEsPyUrWJkYAC#imgrc=6UJVwvK8M8Z8-M%3A Wykręcenie to mały pikuś w porównaniu z przykręceniem. Nie chce ciebie straszyć ale jak mi przy wkręcaniu krzywo poszły, to uszkodziło uszczelniacz i olej się lał. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kajos Zgłoś #88 Napisano 27 Stycznia 2016 Teraz mnie roz*****eś... Myślałem, że zostały tylko te dwie przy skrzyni. Nawet nie mam nikogo do pomocy żeby kręcił wałem albo patrzył w te dziury. Oj mszczą się Niemcy z tą przegraną wojnę... bo normalnie w/g ich norm powinno sie wyciagnac silnik do wykrecenia miski:hehe Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
KONRAD_2085 Zgłoś #89 Napisano 27 Stycznia 2016 bo normalnie w/g ich norm powinno sie wyciagnac silnik do wykrecenia miski:hehe Bo normalnie tego inaczej nie da się zrobić Tzn da się ale ile gimnastyki przy tym... - - - - - aktualizacja - - - - - Spróbuj takim imbusem https://www.google.pl/search?q=imbus+z+kulk%C4%85&tbm=isch&imgil=6UJVwvK8M8Z8-M%253A%253BwLjt387nk35x_M%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.profitechnik.pl%25252Fproduct%25252Fwkretak-precyzyjny-z-kulka-do-srub-z-gniazdem-szesciokatnym-kraftform-micro-typ-.html&source=iu&pf=m&fir=6UJVwvK8M8Z8-M%253A%252CwLjt387nk35x_M%252C_&usg=__AoZ1un40KdYaV1k8MqqHAKD8law%3D&biw=1280&bih=864&ved=0ahUKEwiD5o2b18nKAhVDuRQKHbVEBCAQyjcISA&ei=LI6oVoOgEsPyUrWJkYAC#imgrc=6UJVwvK8M8Z8-M%3AWykręcenie to mały pikuś w porównaniu z przykręceniem. Nie chce ciebie straszyć ale jak mi przy wkręcaniu krzywo poszły, to uszkodziło uszczelniacz i olej się lał. Już odkręciłem, nie było tak źle. Została ta ostatnia śruba przy skrzyni na samym dole, nie mam pomysłu jak ją odkręcić. Walczę od rana i ani drgnie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Magoo Zgłoś #90 Napisano 27 Stycznia 2016 Tzn da się ale ile gimnastyki przy tym... Silnik podwiesić, sanki na dół i masz lotnisko... W warunkach warsztatowych gdzie masz do dyspozycji podnośnik 3h roboty ze wszystkim. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
KONRAD_2085 Zgłoś #91 Napisano 27 Stycznia 2016 Silnik podwiesić, sanki na dół i masz lotnisko... W warunkach warsztatowych gdzie masz do dyspozycji podnośnik 3h roboty ze wszystkim. Niestety nie mam warunków warsztatowych, mam garaż z kanałem i 4 lewarki. Silnik mam podniesiony, sanki opuszczone i właściwie jako taki dostęp mam, ale śruba tak mocno siedzi i do tego jest już dość obrobiona. No i siły powoli mi się kończą a nerwy rosną niestety... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gregoryyy Zgłoś #92 Napisano 27 Stycznia 2016 Niestety nie mam warunków warsztatowych, mam garaż z kanałem i 4 lewarki. Silnik mam podniesiony, sanki opuszczone i właściwie jako taki dostęp mam, ale śruba tak mocno siedzi i do tego jest już dość obrobiona. No i siły powoli mi się kończą a nerwy rosną niestety...odkrecenie to pikus...potem musisz ja wyciagnac i jak masz alu to do tego nie ma uszczelki tylko pasta uszczelniajaca Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
KONRAD_2085 Zgłoś #93 Napisano 27 Stycznia 2016 odkrecenie to pikus...potem musisz ja wyciagnac i jak masz alu to do tego nie ma uszczelki tylko pasta uszczelniajaca Już wyciągnąłem, nie było problemu z tym. Skrzynię i silnik maksymalnie podniosłem i wyszła elegancko. Jutro będę ją zakładał to się okaże jak będzie Mam nadzieję, że to już koniec złych wiadomości. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
shel82 Zgłoś #94 Napisano 15 Maja 2016 Ja natomiast mam pytanie jakim momentem dokręcać śruby miski olejowej? W moim przypadku silnika AVF. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jurekjp Zgłoś #95 Napisano 15 Maja 2016 20Nm Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rabbit211 Zgłoś #96 Napisano 4 Lutego 2017 Witam drodzy użytkownicy! Odgrzewam kotleta, gdyż i mnie dopadła przypadłość cieknącej miski. Mam pytanie czy w każdym AFN'ie miska jest aluminiowa i uszczelniana silikonem? Patrząc pod motor widzę wypływający silikon lecz z tego co mi wiadomo było już dłubane przez jakiegoś machera... a chciałbym to zrobić porządnie i już nie zaglądać. Z góry dzięki! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
AndrzejP4 Zgłoś #97 Napisano 5 Lutego 2017 Mało który AFN ma aluminiową miskę. Za to każdy AVG i AHH ją ma. Jeżeli miska jest aluminiowa to uszczelki nie ma - jest masa uszczelniająca. Nic tylko się cieszyć jeśli masz alu - dobrze zrobiona robota gwarantuje dożywotnią szczelność. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach