Wymiana uszczelki miski olejowej

[Dj_Mumin]

Tak jak radzą koledzy zabrałem się za zdejmowanie miski od zrzucenia sanek.

Z tym nie było większych problemów między 9-12 było zrobione.

 

Miska zaczęła już się ruszać ale coś ją jeszcze trzymało w miejscu łączenia się miski ze skrzynią. Początkowo myślałem, że po prosu ktoś zastosował silikon lub klej któy mocno trzyma (wszystko w koło odkręcone nic nie zostało a ona zejść nie chce)

 

Wskoczyłem na forum i dobrze, że kolega Jogo86 wspominał coś o dwóch śrubkach.

Okazało się, że faktycznie są 2 - znajdujące się na łączeniu miski ze skrzynią.

Prawie 3 godziny z tym problemem i wyciągnięta.

Ale musiałem luzować skrzynie i przesuwać ją z 1,5 cm do tyłu tyle co się dało.

 

Dla tych co jeszcze tego nie rozbierali - te dwie śrubki są w "dziurkach" na łączeniu. Koło zamachowe ma wypustki - trzeba nim pokręcić tak, żeby zgrały się dziurki i zapchać w nie odpowiedni klucz - są to normalne 10-tki (z wejściem imbus w środku) - tak jak większość trzymająca miskę.

[Dj_Mumin]

Tak jak pisałem wcześniej po dłuższej walce miska wyciągnięta.

Powodem jej wymiany było pęknięcie po przywaleniu w wystającą studzienkę.

Dziurka zaspawana, uszczelniona tlko sylikonem, olej zalany nic nie cieknie :-)

 

Dodam tylko, że po złożeniu wszystkiego samochód nie chciał jechać - objawy takie jakby sprzęgło było ciągle wciśnięte, mimo, że pedał sprzęgła zachowywał się normalnie.

 

Okazało się, że wyskoczyła półośka z jedego koła i mechanizm różnicowy puszczał.

Gdyby nie to że autko nie mieściło się w garażu i musiałem go przepychać po zdjęciu sanek pewnie nie byłoby tego problemu.

Edytowane 9 Sierpnia 2010 przez Dj_Mumin
Aktualizacja stanu prac

[pitbul24]

witam wszystkich mam podobny problem potrzebuje wymienić uszczelkę pod miska olejowa silnik AHU, i co wiem to trzeba podnieść silnik robił już to ktoś potrzebuje fachowej pomocy.

 

---------- Post added at 13:05 ---------- Previous post was at 12:59 ----------

 

witam wszystkich mam podobny problem potrzebuje wymienić uszczelkę pod miska olejowa silnik AHU, i co wiem to trzeba podnieść silnik robił już to ktoś potrzebuje fachowej pomocy.

 

---------- Post added at 13:07 ---------- Previous post was at 13:05 ----------

 

witam wszystkich mam podobny problem potrzebuje wymienić uszczelkę pod miska olejowa silnik AHU, i co wiem to trzeba podnieść silnik robił już to ktoś potrzebuje fachowej pomocy.

[lewka1987]

Witam...tez musze uszczelnic mise olejowa....tylko ze ja daje sam silikon bez zadnych uszczelek...a ze wymieniam caly komplet zawieszenia na nowy to wyciagne cala belke zeby bylo latwiej....jezeli dzis przyjda mi ostatnie czesci czyli amorki to jutro zabieram sie do roboty i wruce fotki jak to najlepiej zrobic zeby sie nie nameczyc....

 

passek 1,6 AHL (automat)

[pitbul24]

witam na szczęście nie musiałem wymieniać uszczelki pod miska, bo okazało sie ze odme olejowa miałem do wymiany:)

[wilu8]

Posiada ktoś może schemat kolejności dokręcania śrub ?

[lewmir]

To jak jest dokładnie z tymi dwoma śrubami pomiędzy silnikiem a skrzynią.

Dokładnie chodzi mi o silnik AHU. Jaki to typ śrub, bo znalazłem kilka różnych odpowiedzi : torx 30, imbus, śruby 10.

U mnie przynajmniej z przodu są okrągłe śruby z środkiem na imbusowy klucz, rozmiar chyba 5mm - jakie zatem są z tyłu.

Przy okazji czy udało się komuś wymienić uszczelkę w silniku AHU poprzez uniesienie silnika ?

Jakie klucze dokładnie bym potrzebował, zrobiłem oględziny i prawdopodobnie wystarczą oczkowe, bądź oczkowo-gięte 10,13,17 (odkręcenie poduszek bocznych i przedniej) + długi imbus (dokładny rozmiar jeszcze muszę sprawdzić) do odkręcenia śrub miski + 16 oczkowo-gięte do odkręcenia osłony koła zamachowego . Czy coś pominełem ?

Edytowane 18 Września 2010 przez lewmir

[Stavros]

To jak jest dokładnie z tymi dwoma śrubami pomiędzy silnikiem a skrzynią.

Dokładnie chodzi mi o silnik AHU. Jaki to typ śrub, bo znalazłem kilka różnych odpowiedzi : torx 30, imbus, śruby 10.

U mnie przynajmniej z przodu są okrągłe śruby z środkiem na imbusowy klucz, rozmiar chyba 5mm - jakie zatem są z tyłu.

Przy okazji czy udało się komuś wymienić uszczelkę w silniku AHU poprzez uniesienie silnika ?

Jakie klucze dokładnie bym potrzebował, zrobiłem oględziny i prawdopodobnie wystarczą oczkowe, bądź oczkowo-gięte 10,13,17 (odkręcenie poduszek bocznych i przedniej) + długi imbus (dokładny rozmiar jeszcze muszę sprawdzić) do odkręcenia śrub miski + 16 oczkowo-gięte do odkręcenia osłony koła zamachowego . Czy coś pominełem ?

wszystkie maja ten sam rozmiar, roznia sie tylko dlugoscia a co do unoszenia silnika to obejzyj szpare miedzy chlodnica a wentylatorem i zastanow sie o ile go mozesz podniesc-o 1cm????

I co ci to da? hahha

Zmienialem u siebie uszczelniacz i wiez mi nie da sie zrobic uszczelki czy uszczelniacza bez zwalania san.

Jak chcesz to moge cie pokierowac co i jak zeby ci puzniej auta nie sciagalo, ale daj znac zanim wezmiesz sie do pracy.

Pozdrawiam

[lewmir]

a co do unoszenia silnika to obejzyj szpare miedzy chlodnica a wentylatorem i zastanow sie o ile go mozesz podniesc-o 1cm????

I co ci to da? hahha

 

Zanim dodasz jakiś głupi komentarz typu hahaha przeczytaj dokładnie post. Jak chcesz naprawdę pomagać to będę wdzięczny, pod warunkiem że piszesz o silniku typu AHU.

Mowa jest o silniku typu AHU.

Zrobiłem przymiarkę, odkręciłem poduszki i uniosłem silnik. Podniosłem go o jakieś 10-12 cm - podnoszenie ogranicza rura z układu wydechowego, po jej odkręceniu podniesie się kilka cm wyżej. Jednak myślę że nie trzeba ponieważ zrobiło mi się chyba wystarczająco miejsca aby ściągnąć osłonę koła zamachowego, a co za tym idzie 2 ostatnie śruby mocujące miskę olejową. Nie jestem tylko pewien czy będę miał dość miejsca aby miskę wyciągnąć ?

Mowa oczywiście o silniku AHU.

Edytowane 18 Września 2010 przez lewmir

[Stavros]

Zanim dodasz jakiś głupi komentarz typu hahaha przeczytaj dokładnie post. Jak chcesz naprawdę pomagać to będę wdzięczny, pod warunkiem że piszesz o silniku typu AHU.

Mowa jest o silniku typu AHU.

Zrobiłem przymiarkę, odkręciłem poduszki i uniosłem silnik. Podniosłem go o jakieś 10-12 cm - podnoszenie ogranicza rura z układu wydechowego, po jej odkręceniu podniesie się kilka cm wyżej. Jednak myślę że nie trzeba ponieważ zrobiło mi się chyba wystarczająco miejsca aby ściągnąć osłonę koła zamachowego, a co za tym idzie 2 ostatnie śruby mocujące miskę olejową. Nie jestem tylko pewien czy będę miał dość miejsca aby miskę wyciągnąć ?

Mowa oczywiście o silniku AHU.

 

 

przeczytaj swoje ostatnie zdanie jeszcze raz i bedziesz wiedzial o czym mowie...

uniesc uniosles, odkrecic, odkreciles, a miska gdzie???

-na swoim miejscu tam gdzie byla bo po3ebny ci ruch pionowy a nie poziomy by ja wyciagnac i wlozyc...

[lewmir]

ruch pionowy a nie poziomy

Czasem można jeszcze dodać ruch po skosie . Wyciągnięcie miski blokuje tylko smok olejowy, tak więc podnosząc silnik na odpowiednią wysokość można miskę wyciągnąć po skosie - kwestia odpowiedniego uniesienia silnika. Zapoznaj się z postami na forum są dwa sposoby wyciągnięcia miski - poprzez unoszenie silnika lub poprzez demontaż dolnej belki.

Mi chodzi o ustalenie czy możliwe jest w silniku AHU zrobić to poprzez uniesienie silnika ???

[Stavros]

Nie wazne, widze ze szukasz sobie wyzwania zamiast to zrobic szybko, zwiezle i na temat...

Zanim zalozysz miske ponownie (jezeli ja zdejmiesz) musisz oczyscic miske i rant bloku odtluscic posmarowac rant miski silikonem przykleic uszczelke i nalozyc na nia silikon i zalozyc tak by linia silikonu nie przerwala sie przez tarcie wzdluzne ale zetknetla sie ruchem pionowym z blokiem jednoczesnie pokrywajac cala powiezchnie uszczelki co w pozniejszym czasie(okolo 48h pozniej)skotkuje stalym, szczelnym i baddzo zywotnym polaczeniem klejony w przeciwienstwie do samej uszczelki zcisnietej miedzy miska a blokiem-w takim przypadku by bylo to pewne polaczenie musisz planowac miske i blok tak by nacisk rowno sie rozkladal po skreceniu.

 

Teraz kumasz o czym mowie?

Mowie o naprawie jak najbardziej profesjonalnej a nie jakiejs prowizorce ktore zacznie cieknac.

I zaopa3 sie w eter do odtluszczenia...

[lewmir]

Jedno nie przeszkadza drugiemu, po wsunięciu miski na odpowiednią pozycje pod silnik można ją równo unieść w górę, czytałeś ten wątek od początku ?

 

ja mam AHU który jest ułożony wzdłużnie, w moim przypadku było to 10h leżenia pod samochodem. Ja załatwiałem sprawę podnosząc silnik ( raptem 2 nakrętki od poduszek i i chyba 2-4 śrubki od poduszki pod kołem pasowym) później obudowa koła zamachowego i 2 wsporniki i dostęp do miski jest.

Później jest kilkanaście śrubek i 2 ostatnie które się znajdują pomiędzy skrzynia a silnikiem (to one wlasnie przedłużyły mi prace o jakieś 5h musialem je najpierw odkrecic i potem zakręcić - tyle czasu kombinowałem ponieważ brakowało mi takiego klucza http://toolstoday.co.uk/shop.php?sec...h+One+Ball+End - powiększ zdjęcie i popatrz na końcówkę)

poza tym malym problemem jest to do zrobienia samemu.

Pozdrawiam

JAgo86

 

Dlatego chodzi mi o sprecyzowanie jakie dokładnie klucze potrzebuję, żeby czasu pod samochodem nie marnować - bo to że się da tak zrobić jestem już pewien. Według mnie w prostszy i szybszy sposób, bez problemów z ustawianiem geometrii po robocie.

[Stavros]

no ja zrobilem to z e zwaleniem san i bez ustawiania geometrii w jakies 3 h razem z umyciem rak do czysta...

po roku na przegladzie byla sprawdzana zbieznosc i pochylenie i jakos moje centrowanie san odnioslo skutek pozytywny...

a i opony potwierdzily to przez rok zcierajac sie(w zasadzie sie nie wytarly nawet o milimetr-moze z pol) rowno

[lewmir]

no ja zrobilem to z e zwaleniem san i bez ustawiania geometrii w jakies 3 h razem z umyciem rak do czysta...

po roku na przegladzie byla sprawdzana zbieznosc i pochylenie i jakos moje centrowanie san odnioslo skutek pozytywny...

a i opony potwierdzily to przez rok zcierajac sie(w zasadzie sie nie wytarly nawet o milimetr-moze z pol) rowno

 

No to miałeś dużo szczęścia, gratulacje.

Ale niepotrzebna dyskusja która metoda jest lepsza. Niech każdy robi tak jak mu wygodnie. Ja nie mam ani kanału, ani podnośnika więc lepiej mi jest podnieść silnik (15 minut roboty).

Odbiegliśmy od sedna sprawy i mojego pytania.

 

Jaki to typ śrub, te dwie ostatnie pomiędzy silnikiem i skrzynią w silniku AHU (gdy pozostałe są odkręcane imbusami) ?

[Stavros]

wiec nie mialem kanalu tylko zwykly lewarek i cegly, i nie mialem szczescia tylko nacentrowalem sanie tak jak w servisie to rbia przy zakladaniu

a sroby sa takie same jak wszystkie inne

[czacha]

Witam ja też mam pastucha AHU i ostatnia zobaczyłem że uszczelka się poci od michy, i szczeże powiem że jak to wszystko czytam to aż się boje sam za to brać, myśle o tym aby pójść z tym rarytasem do mechanika tylko że pewnie skroji za taką robote

[Brudek]

U mnie w AWT też jest problem z tą miską którą w przeciągu ostatniego roku misiałem zwalić dwa razy 1 raz jak zapchał się ssak w zeszłym roku w tym drugi raz we wrześniu też w 2010 jak przywaliłem miską o glebe :-).

 

Ale nie zrzucałem miski poprzez odpięcie sanek tylko silnik do góry delikatnie i miska może nie łatwo ale wyjdzie.

Jak chcesz zrobić to sam nie rób jest bardzo ciężko ale nie pisze że nie realne. Robiąc to pierwszy raz skorzystałem z opisu MARKA http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=254&highlight=ssak+awt post 6 za drugim razem pomagał mi koleszka mechanik co prawda expert w Ciężarówkach i stwierdził że woli wyjąć silnik z MAN-a niż wyjmować tą miske ale zrobiliśmy :-) wyjścia nie było.

 

Reasumując moim zdaniem to:

1. sam nie podchodź ( nie warto się namęczyć )

2. bez kanału bedzie ciężko łatwiej z kanałem.

3. silnik idzie podnieść, idzie do góry jakieś 3 - 4 cm.

4. trzeba się pogimnastykować przy wyjęciu miski lewo, prawo, góra, dół ale wyjdzie. i potem na odwrót.

Ps. mechanik weźmie z 400 zł jak nie więcej tak mi się wydaje ale nie znam ich cenników.

Edytowane 26 Stycznia 2011 przez Brudek

[pitbul24]

witam nie polecam opuszczania belki lepiej podniesc silnik, u mnie na szczescie okazalo sie ze to odma byla do wymiany :mlask

[ciput]

 

wiec jak to zrobic???

 

---------- Post added at 23:14 ---------- Previous post was at 23:11 ----------

 

Marewel wiec jak sciagnac miske z ADR???