Samodzielna wymiana termostatu

[mielke]

Sprawdź jaka masz temp w zbiorniczku jak na desce masz te 70*C, poza tym raczej na 90% jest to termostat

[shogun112]

zapomnialem dodac ze wymienilem ten czujnik temeratury i wskazowki. A jezeli termostat to dlaczego trzyma i waz na chlodnice zimny???czy poprostu popuszcza i akurat sprawdzam w momentach gdy trzyma???

[Maniek101]

Dzisiaj włożyłem ten termostat na którym nie łapał mi temp. i zalałem układ i auto dalej łapie 120 na wskaźniku, a dolny wąż zimny i dmucha zimno, przy czym zbiornieczek i górny wąż gorący, to na pewno nie termostat bo na tym nie łapał mi temp a teraz niby nie puszcza. Co jest grane? proszę o pilną pomoc co mam zrobić może się inaczej odpowietrza,? bo na jutro psuje mi to zrobić!

[shogun112]

Dzisiaj włożyłem ten termostat na którym nie łapał mi temp. i zalałem układ i auto dalej łapie 120 na wskaźniku, a dolny wąż zimny i dmucha zimno, przy czym zbiornieczek i górny wąż gorący, to na pewno nie termostat bo na tym nie łapał mi temp a teraz niby nie puszcza. Co jest grane? proszę o pilną pomoc co mam zrobić może się inaczej odpowietrza,? bo na jutro psuje mi to zrobić!

 

byc moze nagrzewnica zapchna jak odpowietrzony i nie grzeje

[Maniek101]

ale węże od niej też są zimne, podobnie jak dolny wąż idący do termostatu. A górny wąż i zbiorniczek gorący, temperatura rośnie do 120stopni a dolny wąż węże od nagrzewnicy zimne, jak pisałem to już 2 termostat który włożyłem i w garczku normalnie się otwiera, czy mimo iż wskaźnik pokazuje 120 stopni, pojeździć autem bo musi się otworzyć żeby dolać resztę płynu ???

[mielke]

A płukałeś chłodnice ?

[Maniek101]

z niej syf nie leci, poza tym to juz chyba 10L co zmarnowałem to przelało sie wystarczająco.

[jarecki7745]

ja miałem tak w b3 temperatura dochodziła prawie do stówy a z nawiewów letnie powietrze po kilku próbach doszedłem do wniosku że zapowietrzony . spuściłem cały płyn odpaliłem auto i powoli lałem płyn do momentu aż było pomiędzy min a max z otwartym korkiem włączyła się dmuchawa dolałem do stanu min max i było ok

[Maniek101]

przejechałem się kawałek i temp rośnie maksymalnie, gdy wtedy podniosę maskę zbiorniczek jest pusty a gdy go odkręcam to syczy i napełnia się na fulla i nawet przelał by sie jakbym odkręcił. Co jest grane ?? ( A na zimnym stan na minimum ). Węże od nagrzewnicy zrobiły sie gorące ale dolny wąż od termostatu nadal zimny ;/. Macie jakiś pomysł ?

[shogun112]

podejrzana uszczelka pod glowica

[ormowiec]

Myślę że jest źle odpowietrzony

[shogun112]

zrobilbym jak kolega wyzej pisal czyli lac plyn na zapalonym silniku i odpowietrzac bo objawy sa podobne do tego jak jest zapowietrzony uklad

 

---------- Dodano o 18:55 ---------- Poprzednia wiadomość o 18:54 ----------

 

a apropo mojej sprawy to jaki termostat zakupic do tdi 90KM AHU???

[Maniek101]

ok dzięki panowie, będę próbował, jak zrobię to dam znać co było.

[Rufus110hp]

Nagrzewnicę masz drożną?

[Patrick]

zapomnialem dodac ze wymienilem ten czujnik temeratury i wskazowki. A jezeli termostat to dlaczego trzyma i waz na chlodnice zimny???czy poprostu popuszcza i akurat sprawdzam w momentach gdy trzyma???

 

Sprawdź czy górny górny wąż jest ciepły/gorący, a nie dolny. W pasku tdi dolny wąż przeważnie jest zimny, bo termostat otwierając się wpuszcza do silnika schłodzony płyn z chłodnicy, a nie jak w większości innych aut, wypuszcza nagrzany płyn do chłodnicy.

[cobra1979]

witam przyłączam sie do tematu

posiadam silnik ATJ temp. wacha się pomiędzy 70 a 75 st.C i ani grama więcej.

do tej temp. dochodzi szybko więc wykluczyłbym termostat chyba że się mylęjuż po ok 5 min robię do pracy 25 km więc chyba powinno dość do tych 90 st.C

[mielke]

Sprawdź czujnik temp cieczy

[cobra1979]

a gdzie szukać i jak domowym sposobem go sprawdzić ?

[mielke]

jak masz klimę to na 45 kanale serwisowym (jak wejść w kanały serwisowe przeczytasz na forum) jak nie masz to poszukaj w książce "sam naprawiam" oporu czujnika cieczy lub też na forum to znajdziesz

[groszek28]

witam przyłączam sie do tematu

posiadam silnik ATJ temp. wacha się pomiędzy 70 a 75 st.C i ani grama więcej.

do tej temp. dochodzi szybko więc wykluczyłbym termostat chyba że się mylęjuż po ok 5 min robię do pracy 25 km więc chyba powinno dość do tych 90 st.C

 

Kolego to najprawdopodobniej termostat. Miałem takie same objawy. Na desce wskazówka zatrzymywała się na 3/4 skali, na vagu maksymalna temperatura była 72 st. Po wymianie termostatu wskazówka ładnie staje do pionu. U mnie też dość szybko łapał te 70 st.