LAMPKA OSTRZEGAWCZA SPALIN SILNIKA

[klaudek]

A zobacz kolego czy masz swiatla stopu??? oczywiscie jak silnik pracuje rowno.

[Gość gocmar]

Witam,

 

W moim przypadku świecąca kontrolka silnika oznaczała, że do wymiany kwalifikuje się przepływomierz. Błąd jaki pokzaywał się na kompie to zbyt uboga mieszanka paliwa. Kontrolka świeciła się przez jakiś czas i gasła. Potrafiłem przejechać około 500 km bez zaświecenia się kontrolki po wczesniejszym zresetowaniu błędu. Samochód zachowywał się normalnie, nie szarpał i nie tracil mocy. W "Wajdemarze" sprawdzili wszystko co było do sprawdzenia i wyszło na przepływomierz. Przejechałem już ponad 3 tyś. od naprawy i jest OK.

[misiek_d1]

Koledzy kupilem ostatnio sonde lambda do swojego ADR i nie zwrocilem uwagi na to ze ma ona 18V po wyjeciu starej sondy z samochodu zauwazylem ze ma ona 12V. Teraz moje pytanie czy jest jakas roznica miedzy nimi?? Czy po wkreceniu tej nowej wszystko bedzie dobrze czy nie bedzie dzialac poprawnie??

[kamyk06]

witam mam problem mam passata 1.6 bezyna 101km rok 2001 i od jakiegoś czasu zapala mi sie kontrolka ostrzegawcza spalin silnika i komputer u mechaników pokazuje mi powtórny przepływ powietrza na pierwszy rząd cylindrów co to jest panowie????wymieniałem pompke wtórnego poiwietrza i nic dalej sie zapala!!!panowie znacie moze jakies domowe metody usuwanie tego błędu?????

[kserkses]

witam mam problem mam passata 1.6 bezyna 101km rok 2001 i od jakiegoś czasu zapala mi sie kontrolka ostrzegawcza spalin silnika i komputer u mechaników pokazuje mi powtórny przepływ powietrza na pierwszy rząd cylindrów co to jest panowie????wymieniałem pompke wtórnego poiwietrza i nic dalej sie zapala!!!panowie znacie moze jakies domowe metody usuwanie tego błędu?????

 

może byś podał kod błędu, byłoby łatwiej

[kamyk06]

witaj kolego kodu błędu nieznam, ale może byś mi mógł pomóc co może być uszkodzone ponieważ mechanicy tylko podłączają pod komputer i wyłączą błąd i nic z tym nierobią

[qqrydziany]

witaj kolego kodu błędu nieznam, ale może byś mi mógł pomóc co może być uszkodzone ponieważ mechanicy tylko podłączają pod komputer i wyłączą błąd i nic z tym nierobią

:ocochodzi

[kserkses]

ale może byś mi mógł pomóc co może być uszkodzone

 

nikt tu wróżką nie jest, (no chyba że się mylę ?) i z fusów wróżyć nie będzie, musisz podać kody błędów i wtedy można myśleć co grane

[nowy0105]

Witam u mnie lampka ostrzegawcza spalin również sie pali juz od dłuzszego czasu, powodem jest błąd 16804

zła jakosc spalin za katalizatorem , auto przejechało na gazie 150 tys wiec kata mam na bank zapchanego niedługo go wyrzucam.

[kserkses]

auto przejechało na gazie 150 tys wiec kata mam na bank zapchanego niedługo go wyrzucam.

 

jakiś czas temu też zdemontowałem kata i wstawiłem tłumik przelotowy z tulejką na drugą sondę lecz ta się nie sprawdziła i została sonda systemowo przez tunera odpięta

[nowy0105]

lecz ta się nie sprawdziła i została sonda systemowo przez tunera odpięta

czyli co sie działo

[kserkses]

czyli co sie działo

 

ano przy deptaniu na gaz wszystko było spoko ale za to przy statycznej jeździe czyli piąty bieg i 70 km na budziku po chwili wywalał błąd niesprawności katalizatora 16804

[kamyk06]

cześć kolego mam ten kod nr 17831 system wlotowy powietrza dodatkowego rząd pierwszy tak pokazało na komputerze. proszę o pomoc

[kserkses]

17831 - rząd cylindrów 1, system obiegu powietrza wtórnego - za mała przepustowość.

- sprawdź elementy wykonawcze systemu obiegu wtórnego powietrza (przewody, złącza rurek, itp.... ).

zawór Secondary Air Injection znajduje się za głowicą (na wysokości wałków - z tyłu silnika - od strony grodzi). Dochodzi do niego cienki przewód ciśnieniowy, wychodzący spod kolektora (sterowany również zaworkiem pod kolektorem ssącym). Tutaj też mógł wystąpić problem / nieszczelność.

 

pompa Secondary Air Injection jest umiejscowiona za halogenem po stronie pasażera, sprawdź też bezpiecznik tej pompy

 

zresztą na ten temat dużo znajdziesz na forum

[nowy0105]

kserkses ja jezdze cały czas z tym błedem i nie widze różnicy

[kserkses]

kserkses ja jezdze cały czas z tym błedem i nie widze różnicy

 

błąd 16804 nie powoduje żadnych skutków ubocznych ani utraty mocy ( to błąd ekologii) poza wkurw..... wzroku bo check świeci

tyle że z czasem dojdzie do zapchania katalizatora a to już będzie odczuwalne

[zych]

Dzisiaj wsiadłem do samochodu, odpalam a tu nierówno pracuje. Wyjechałem z garażu, po krótkiej jeździe zapaliła się lampka ostrzegawcza spalin. Zrezygnowałem z jazdy, bo bałem się, że z powrotem nie wrócę bez holowania. Chciałem nadmienić, że od jakiegoś czasu pojawiał się spadek mocy, głośna praca silnika, mimo, że układ wydechowy jest szczelny i zapach benzyny po odpaleniu i wyjeżdżaniu z garażu. Czy podpięcie pod Vaga jednoznacznie wykaże przyczynę tej awarii. Niepokojąca była ta głośna praca mimo szczelności układu wydechowego. Gość od tłumików twierdził, że nawet słabo dmucha z rury po przyłożeniu ręki. Proszę o poradę co to może być.

[koval]

Witam. Ja mam podobny problem w passacie FL 2003 1,9 TDI 130 KM. Kod błędu związany ze złą jakością spalin.

Problemu z mocą nie było, poza tym, że raz jak to powiedział mechanik turbina się "zacinała" i dlatego nie miał mocy. Po tej naprawie moc wróciła i później już z nią kłopotu nie było, ale kontrolka engine (ABGAS WERKSTAT) cały czas się świeciła. Mechanik doszedł do wioski, że to wina EGR'a - został wymieniony ( faktycznie był cały zasyfiony, a z czyszczeniem nie chciałem ryzykować ). Po wymianie EGR'u błąd wyskakiwał nadal i stwierdziłem, że pojadę do innego mechanika. Tam z kolei powiedzieli mi, że przez ten cały EGR, z którego był wyciek oleju zasyfił cały środek silnika i, że turbina mi się powoli rozsypuję - została przeprowadzona regeneracja, gdyż prędzej czy później i tak to chciałem zrobić. Oczywiście po całej operacji regeneracji turbiny i wyczyszczenia tego co było zasyfione olejem auto nabrało jeszcze więcej mocy i ma równe obroty. Problem z kontrolką engine występuje nadal. Z tego co wyczytałem na forum to pozostają jeszcze takie rzeczy do zrobienia bądź sprawdzenia, czy to faktycznie to:

 

- sonda lambda

 

- Zbyt uboga mieszanka w 1 - szym cylindrze

 

- cewki zapłonowe

 

- czujnik temperatury

 

- uszkodzony czujnik temperatury cieczy chłodzącej

 

- jeden z przewodów podciśnienia się rozłączyl

 

Co według z Was będzie najbardziej prawdopodobne ?

[strus251]

koval, od ręki daruj sobie sprawdzanie cewek zapłonowych w silniku AVF . Nic to nie da a szkoda czasu.

A masz jakieś błędy, podpinałeś kompa, czy to cały czas ten sam błąd?

[dtambor]

sondę lamda też