Wymiana wiskozowego sprzęgła

[haszugumis]

ię obracać ze wzrostem temperatury w obwodzie chłodzenia. Na zimnym silniku i chłodnicy możesz wiatrak od wisko zatrzymać rękami.

http://telewizor.eu/forum/viewforum.php?f=9

ale jeszcze jakbys podpowiedzial jaki tam gwint jest to bylaby bomba!! tzn normalny czy lewy??

Edytowane 20 Kwietnia 2016 przez haszugumis

[jackrally]

jakbys podpowiedzial jaki tam gwint jest to bylaby bomba

Normalny prawy gwint.

[Danek75]

ale jeszcze jakbys podpowiedzial jaki tam gwint jest to bylaby bomba!! tzn normalny czy lewy??

Normalny

[kserkses]

Witam, a ja mam pytanie, ponieważ mam pęknięty sam plastikowy wiatraczek a nie chce odkręcać całego wiska tylko sam wiatraczek (wiem mało miejsca ale przy pomocy małej grzechotki i końcówki imbusowej powinienem dać radę) i chciałbym wiedzieć jakie to są śrubki znaczy na jaki imbus, czy to 6 ?? i czy dam rade wyciągnąć ten wiatrak ? bez demontażu wiska??

[mielke]

Witam, a ja mam pytanie, ponieważ mam pęknięty sam plastikowy wiatraczek a nie chce odkręcać całego wiska tylko sam wiatraczek (wiem mało miejsca ale przy pomocy małej grzechotki i końcówki imbusowej powinienem dać radę) i chciałbym wiedzieć jakie to są śrubki znaczy na jaki imbus, czy to 6 ?? i czy dam rade wyciągnąć ten wiatrak ? bez demontażu wiska??

tak to m6x14 a powinno dać radę bez demontażu wisko

[kserkses]

niestety nie da się bez demontażu wiska bądź przodu zmienić wiatraczek na wisku (dziś próbowałem, nawet rozpiełem chłodnice i lekko ją odchyliłem )

[Gość zaba_1974]

niestety nie da się bez demontażu wiska bądź przodu zmienić wiatraczek na wisku (dziś próbowałem, nawet rozpiełem chłodnice i lekko ją odchyliłem )

 

Da się wymienić bzdur nie piszcie.

[kownas19]

witam czy to norma jak silnik jest cieply i jak wlacze klime to wisko stoi w miejscu a jak wylacze klime to sie kreci i moge go reka zatrzymac i czy wisko w sobie ma jakies lozysko i czy mozna je wymienic i nie chodzi mi olozysko w obudowie w tej lapie

[krzeszak]

Panowie to jak wiec jest z ta wiskoza przy - temperaturze po nocy wiatrak powinien się kręcić i można go zatrzymać palcem , czy jednak wiatrak powinien się kręcić na tyle szybko ze nie można go zatrzymać ?? wypowiedzi są rożne ... u mnie w AVF kreci się od razu po starcie przy -10C nie można go palcem przytrzymać , to dobrze czy zle ??

[dev14]

krecić się będzie wiadomo ze zaraz po zapaleniu auta nawet przy -50 stopni ( tu trzeba przyznać debilizm projektantów gdyż na postoju w minusowych temp. skutecznie chlodzi nam to silniki...) , lecz palcem powinno sie go dać zatrzymać - tak jest u mnie, czym cieplej silnikowi tym wiatraczek szybciej pracuje

[krzeszak]

palcem powinno sie go dać zatrzymać - tak jest u mnie

dev14- a sprawdzałeś jak się zachowuje wiskoza u Ciebie jak silnik złapie temperaturę pewny jestem ze kreci się wtedy szybciej i nie można jej przytrzymać ??

u mnie właśnie przy nagrzanym silniku można ja było paznokciem zatrzymać i potrzebowała chwile żeby ruszyć i to bardzo wolnym tempie ... dlatego została wymieniona na zamiennik Hella teraz na zimnym nie ma szansy jej przytrzymać i właśnie nie wiem jak powinno być.

[dev14]

na ciepłym nie próbowałem jej zatrzymywać spróbuje i napisze jutro jak mi z głowy nie wyleci, ale na zimnym to na 100% powinno się ja dać zatrzymać, a po puszczeniu powinna zaraz wrócić na swoje obroty, wydaje mi sie ze na ciepłym tez ja pójdzie zatrzymać ale będzie trzeba użyć większej siły bo się "zasprzęgla" w niej olej się rozgrzewa i czym cieplej tym bardziej zrównuje obr. z silnikiem

 

edit:

sprawdziłem , nie wiem czy mozna powiedziec ze rozgrzany jak w upalne letnie dni ale bardziej sie nie dalo , troche butowania , wskazówka na 90, chłodnica delikatnie letnia , a wisko bez problemu da sie zatrzymać , po zatrzymaniu rusza do pelnych obrotow ( jakie miało przed zatrzyamniem) w 1,5 sekundy mozna powiedziec. Na zimnym silniku szybciej sie wisko zbiera takie mam odczucia.

wyższejtemp. silnika nie uzyskam w tych warunkach ... chyba ze plyn spuszczę " smilieid="528" class="inlineimg" border="0">

Edytowane 17 Grudnia 2012 przez dev14

[krzeszak]

sprawdziłem , nie wiem czy mozna powiedziec ze rozgrzany jak w upalne letnie dni ale bardziej sie nie dalo , troche butowania , wskazówka na 90, chłodnica delikatnie letnia , a wisko bez problemu da sie zatrzymać , po zatrzymaniu rusza do pelnych obrotow ( jakie miało przed zatrzyamniem)

no wlanie tez tak miałem i mechanik powiedział ze to padniętą wiskoza na nagrzanym siniku nie powinno dać się jej zatrzymać , i dlatego mam wymieniana teraz nie zatrzyma jej ani na zimnym a tym bardziej na ciepłym układzie...ale jaka jest prawda tego nie wiem dlatego zapytałem

[dev14]

ja tam za zepsutą ją nie uważam , jak było lato i temp. rosła to jej obr. też rosły znacznie wiec może wtedy nie dało by jej rady zatrzymać , teraz to nie ma możliwości przynajmniej u mnie chyba ze sie w śniegu zakopie gdzieś w zimę^^. Ważne że się kręci, i nie rozpada oraz temp. nie przekracza swoich granic, jak to jest spełnione to w życiu bym tego nie ruszał/wymieniał

[tomsson]

jak odkrecic te wiskoze?

 

jak zablikowac to kolo by srobe odkrecic z tyłuu?

[Aleiz]

jak odkrecic te wiskoze?

 

jak zablikowac to kolo by srobe odkrecic z tyłu[ATTACH=CONFIG]139074[/ATTACH]u?

 

Normalnie jest do tego specjalny klucz. Ja osobiście poradziłem sobie za pomocą klina z twardej gumy pomiędzy kółkami.

[tomsson]

Normalnie jest do tego specjalny klucz. Ja osobiście poradziłem sobie za pomocą klina z twardej gumy pomiędzy kółkami.

 

 

a po co są tez łopatki w wiskozie? czy z tak zniszczona wiskoza dojedzie do polski?

wiskoza kreci sie w lewo i prawo czy tylko w jedna strone? bo u mnie obraca sie w lewo i prawo

[dariusz198012]

a po co są tez łopatki w wiskozie? czy z tak zniszczona wiskoza dojedzie do polski?

wiskoza kreci sie w lewo i prawo czy tylko w jedna strone? bo u mnie obraca sie w lewo i prawo

 

Jak jest zimna kreci sie w obie strony, blokuje jak silnik osiaga pewna temp. Nie pamietam jaką... W zimie trudno o zablokowanie przez temp.wiska.

[tomsson]

Jak jest zimna kreci sie w obie strony, blokuje jak silnik osiaga pewna temp. Nie pamietam jaką... W zimie trudno o zablokowanie przez temp.wiska.

 

oki, nalazlem posty o tym sprzegle

Edytowane 5 Grudnia 2015 przez tomsson

[wojtf23]

bierzesz śrubę ok. 10cm może być więcej na klucz 13, szlifujesz od strony gwintu do szpica, pod alternatorem na łapie masz po 2 łapki w kształcie U i kładziesz śrubę w to i obracając wiskiem pod warunkiem że zrzuciłeś pasek z altka i wiska dociskasz śrubę aż wskoczy w jedną z kilku dziurek w kole pasowym od wiska. Jak się zblokuje bierzesz imbusa najlepiej do klucza albo grzechotki i wkładasz od strony kolektora w środek koła pasowego wiska i odkręcasz. śruba ci będzie trzymać i bez problemu odkręcisz koło pasowe wiska. Ja biorę odkręcam i posuwam w stronę chłodnicy i sobie leży w pasie i jest w cholerę miejsca.