[B5] Tuning AHU 90KM

[colednik]

I jak tam fura po modach się spisuje?

 

Calkiem, calkiem. Czuc wyraźną poprawe. Jeszcze dzisiaj albo jutro sobie dokladnie sprawdze bo wczoraj pozno wracalem i zmeczony lekko bylem. A wyszlo tak jak na wykresie

 

[krzychubum]

No kolego pochwal się co ci porobili z tym AHU , no i jeżeli nie jest to jakąś tajemnicą,gdzie.

Jakie miałeś wyniki na hamowni przed i po zabiegu, jak sytuacja paliwowa , no i koszt całości.

Ps. pytam bo może i ja bym się skusił,mam pewien namiar do Krakowa za 1300 zeta.ok.110kucy

[colednik]

zmienione wtryski od 110 asv oraz soft. Soft tak jak na wykresie adres jest - u kolegi Rogalliotiego a wtryski byly zmieniane u goscia z polecenia od w/w kolegi. Po zabiegu wynik tak jak na wykresie stronke wczesniej, a przed zabiegiem nie mierzylismy poniewaz wtryski byly najpierw zmienione i niewiadomo ile by wyszlo w serii. A co do ceny do wyslalem na pw. Acha zuzycia paliwa nie mierzylem bo 0,5l w ta czy w tamta nie robi mi szczerze mowiac roznicy ale napewno jakos zbytnio sie nie zmienilo:)

 

pozdrawiam

piotrek

[rob555]

Zuzycie paliwa sie nie zmieni. Smiem twierdzic ze na 99% na wydajnieszych szprycach (a ASV sa wydajniesze od seryjnych AHU) moze nawet spasc mimo wiekszej mocy.

[Gładki]

Witam.

A ja mam jeszcze pytanie do znawców tematu...

do jakiej mocy wystarczy seryjny IC tak zeby nie pojawiały sie Lagi po kilku butach?

 

Pozdrawiam

Gładki.

[zales111]

Witam.

Ja mam AFN-a zrobionego na 135 KM. Na zime daje rade,ale na gorace dni zastanawiam sie nad wiekszym IC-kiem

[rob555]

Witam.

A ja mam jeszcze pytanie do znawców tematu...

do jakiej mocy wystarczy seryjny IC tak zeby nie pojawiały sie Lagi po kilku butach?

 

Pozdrawiam

Gładki.

 

To zalezy od temp zewn itd..generalnie przyjelo sie by powyzej 150KM robic customy

[Gładki]

Witam.

A czy można coś zrobić aby poprawić chłodzenie po czipsie bez mechanicznych przeróbek IC?

[olko25]

Witam wszystkich , również chciał bym sie dowiedzieć , kilku rzeczy o tym chipowaniu . Bo mnie strasznie korci sobie dołożyc kucy , tylko najwięcej mam stracha żeby silnik sie nie spipcył . Mam 90 KM , silnik AHH i nie powiem z początku mi sie wydawało spoko , ale kochanej mocy nigdy nie zawiele . Jest jakieś niebezpieczenstwo. Z tego co czytałem to można go spokojnie zrobić na 118 kucy i o wiele więcej Nm. Hej

[Kacza]

Chcial bym u siebie zrobic program + wtryski ... o ile wieksze bedzie spalanie ?

[Gość Garrett]

Chcial bym u siebie zrobic program + wtryski ... o ile wieksze bedzie spalanie ?

 

Dajcie sobie spokoj z tymi programami w 90 konnych dieslach, trzeba bylo kupic cos mocniejszego. Te silniki nie sa na osiagi tylko trwalosc pomyslane.

Nie lepiej sprzedac, a to co ma zostac wydane na chipsy i szpryce, ewentualnie dalsze modyfikacje silnika dolozyc do nowego paska i kupic swietny 110 konny AFN.

[olko25]

Dajcie sobie spokoj z tymi programami w 90 konnych dieslach, trzeba bylo kupic cos mocniejszego. Te silniki nie sa na osiagi tylko trwalosc pomyslane.

Nie lepiej sprzedac, a to co ma zostac wydane na chipsy i szpryce, ewentualnie dalsze modyfikacje silnika dolozyc do nowego paska i kupic swietny 110 konny AFN.

wierz mi ze chciałem kupić AFN , ale akurat stary było samo badziewie na rynku albo cena już troche posówna, kupiłem AHH bo był w zarąbistym stanie a dołożenie 1500 zeta za Chip to chyba nie aż tak dużo .

[rob555]

wierz mi ze chciałem kupić AFN , ale akurat stary było samo badziewie na rynku albo cena już troche posówna, kupiłem AHH bo był w zarąbistym stanie a dołożenie 1500 zeta za Chip to chyba nie aż tak dużo .

 

Olko25...nie boj nic AHH ma fabrycznie pompke 11mm wiec juz tutaj masz przewage nad AFN. Dobre szpryce i tubina - mocowo AFN zjadasz

A opowiesci ze 90KM to tylko na ekonomie to troche gadanie laika. Jak jeszcze zrozumiem przepasc techniczna miedzy PD 130 a 90KM VP tak juz miedzy 110KM a 90KM az takiej w budowie samego silnika nie ma. Zreszta najlepszym przykladem jest octavia Aligatora. Seryjny AGR zostal po zmianie gratow wykrecony na ponad 230KM przy przebiegu 300tys km....i jezdzi

[olko25]

Dzięki rob555 , coś w tym jest . Jak bede Chipował w V-techu to sie jeszcze dopytam co i jak . Hej

[pfirst]

Witam.

Do kolegi olka25 - jak chcesz to na ulicy Malwowej jest gość co pracował w V-techu i tuninguje Audi i VW , jak chcesz to do niego podskocz, pytałem się wczoraj bo też mnie interesuje podkręcenie mojego AHU ale na razie jeszcze muszę go spłacic do końca. Mówił że najlepszy efekt daje soft + wtryski od 110, cena około 2500 zł.

Pozdro

[Gulu]

Dzięki rob555 , coś w tym jest . Jak bede Chipował w V-techu to sie jeszcze dopytam co i jak . Hej

 

Jedzdo Katowic Do Aligatora

napewno będziesz zadowolony,z Krakowa nie masz daleko a robota profi i pewnie taniej niż w Vtechu,

 

Jego tel. 606341144

[Gość biedrona]

Olko szczerze odradzam Ci wszelkie kontakty z V-Techem. Jedź do Aligatora lub podepnij się do tematu CompSport.

Pozdrawiam

[olko25]

hmm.. pewnie i tak zrobie > Dzięki za rade

[Gość stiff2]

Co myślicie o wzmocnieniu takiego silnika?poprostu to auto ze skrzyżowania nie chce ruszyć!!!!nie jestem rajdowcem,jeżdżę delikatnie ale automat przy tej mocy to pomyłka!!!!słyszałem że zużycie paliwa też spada a ten samochód nie dość że jeździ jak żółwik to jeszcze do tego spalanie wychodzi min 9l/100km.Podłączany był kilka razy pod vaga i jest wszystko oki.Macie może adres jakiegoś fachowca od wzmacniania z okolic Łodzi?Pozdro

[Gość biedrona]

stiff najpierw doprowadź auto do porządku a dopiero potem myśl o wzmacnianiu.

Z autem na 100% jest coś nie tak (wbrew pozorom 90PS jeździ całkiem żwawo) - nie wiem, czy macie w łodzi jakiegoś porządnego tunera ale wizyta w dobrej firmie tuningowej na pewno wyjaśni wiele kwestii.

Tuning niesprawnego auta może go tylko dobić, z resztą nikt konkretny nie zrobi ci auta, które ma porządną usterkę.