WYCIERACZKA TYŁ-BRAK REAKCJI

[Gość Gawronik]

Muszę w niedzielę na gieldzie popatrzeć od czego by tu przypasować :614:

 

Pomysł niezły :641: Jak coś uda Ci się wykombinować, to daj znać!

[Gość Dziadek]

Dzisiaj rozebrałem silniczek od tylnej wycieraczki.

Wyciągnełem dysze rozkręciłem pokrywę na mechanizmie od wycieraczki,wyciągnełem rurkę i okazało się że jest cała :642:

Wyczyściłem rurkę papierkiem tuleje wyskrobałem cienkim imbusem (nie miałem pilnika tak małego),nasmarowałem smarem i gotowe. :629:

 

A już miałem patent na myśli żeby wkleić samę dysze a od środka wypiłować to zabezpieczenie w tym kolanku plastikowym do którego podłącza sie wężyk żeby się kręciło razem z wycieraczką.

[RAMA]

A już miałem patent na myśli żeby wkleić samę dysze a od środka wypiłować to zabezpieczenie w tym kolanku plastikowym do którego podłącza sie wężyk żeby się kręciło razem z wycieraczką

 

 

Właśnie myślałem o tym samym :-)

Ciekawe tylko czy nie było by przecieków od strony plastiku po dłuższym użytkowaniu...

[Gość Dziadek]

Po wklejeniu na żywice nie powinno byc problemu w końcu niema tam takiego dużego ciśnienia.

[RAMA]

Bardziej chodzi mi o ten ruch który ma wykonywać. Niektóre elementy będą mu podlegać i nie wiem czy taki wężyk po jakimś czasie nie padnie na skutek tego...

[Gość Dziadek]

Myśle że nie powinien trzeba by było zastosować taki wężyk jak jest tylko trochę dłuższy.

[piernik]

Witam

Zabrałem się i ja za silnik tylnej wycieraczki , bo przestał działać . Skorzystałem z opisu kolegi Gawronika , który świetnie to opisał. Ja natomiast dodatkowo zrobiłem fotki , może się komuś przydadzą - tylko nie wiem czy uda mi się wszystkie dołaczyć. Jest ich 21 , ale spróbuje , jakby co to proszę o pomoc.

 

Na tej zdjęciu (6) najlepiej zaznaczyć sobie położenie koła napędzanego przez silnik , by przy złożeniu bieg silnika był odpowiedni.

 

 

 

[Marek] rozjaśniłem, wyostrzyłem, zamieniłem na jpg. Super Foty thx.

[piernik]

To są te najważniejsze , pomocne przy naprawie. Jakby ktoś chciał to mogę wysłac pocztą wszystkie ( spakowane rarem mają 3,5MB)

[Gość Dziadek]

Ostatnio widziałem na sklepie koło warsztatu taka paczuszke sygnowaną jako oryginał vw i widniał na niej napis zestaw naprawczy wycieraczki tylnej. Tylko nie wiem co on zawierał może to to czego nam trzeba?

 

Dzisiaj sie dowiedziałem w zestawie jest: rurka, dysza, oring ,uszczelka silniczka, dwa smary jeden do rurki drugi do mechanizmu silniczka,cała tuleja obrotowa z zębatką.

Koszt 150zł (oryginał)

[Gość gorny7]

do Piernika

rozebrałem taka jak silnik wycieraczki wyglada w srodku jak nowa ale zatrzymałem sie na etapie wyciagania osi

pytanie do zdjęcia 3 lub 5 jak ściągnąłeś to ośkę podważałeś śrubokretem pod tym sforzniem na plastikowym kole , a z drugiej strony pod kołem żebatym, próbowałem ale niechce zejść a niechciał bym czegoś urwać , a może wybijałeś od strony ramienia wycieraczki opisz bo mam z tym problem.

 

jak miałeś ustawiona wycieraczkę z prawej strony szyby patrząc od tyłu? pytam bo trzpień zębaty który wychodzi z silnika masz ustawiony jak by o opory umnie też tak jest stąd to pytanie i czy wyczyszczenie dało efekt czjak ponizęj

 

swoją drogą nie jestem do końc pewien czy nie jest spalny silnik i wyciaganie tej osi ma sens ale chcę spróbować

[Gość Maciej Wiśniews]

Również miałem kłopot z tylną wycieraczką i po dłuższym grzebaniu straciłem cierpliwość. Próbowałem dopasować inną rurkę, ale wszystkie miały zbyt dużą średnicę zewnętrzną lub wewnętrzną. W końcu założyłem zwykły gumowy wężyk o średnicy zewnętrznej 3mm. Średnica wewnętrzna idealnie pasowała na pozostałą część mosiężnej rurki wystającej z plastikowej końcówki (zdj. nr 4). Podczas wkładania w obrotową tuleję porządnie nasmarowałem ją smarem( oczywiście po wyczyszczeniu z rdzy). Plastikowa końcówka z dyszą również idealnie pasuje na gumowy wężyk. Jak na razie "patent" działa sprawnie już trzeci miesiąc. Nie wiem jak ze zmęczeniem materiału i czy wężyk się w końcu nie ukręci( skręca się w obrotowej tulei o jakieś 90 stopni), ale jak na razie działa sprawnie i mam "obracany" spryskiwacz za ruchem wycieraczki . Do tej pory nie stwierdziłem żadnych wycieków płynu.

 

Pozdrawiam

[piernik]

Do gorny:

Ośkę z napędem wybiłem gumowym młotkiem , troche powazając od strony koła ( była troche zardzewiała i też ciężko zchodziła).

Wycieraczka z tyłu na szybie jest i była po prawej - to 6 zdjecie zrobiłem specjalnie by ustawic tak samo bieg silnika wycieraczki.

Jakby co to pytaj.

Pozdrawiam piernik

[Gość gorny7]

Piernik

wybilem dzisiaj tą ośkę od strony wycieraczki ale przy wybijaniu pęla mi plastikowa dysza na zdjeciu u ciebie jej nie widzę czy ona jest sciągana? po wyruszeniu resztek plastiku widać chyba końcuwke tej miedziańej rurki która się ukręca nie wiem czy ja też wybic do tyłu w stronę kół

objechałem ośkę papierkiem i podłaczyłem na kablach i bingo ruszyla i chodzi ana razie nie skręcam bo nie wiem co z tą dyszą jutro zabacze czy w serwise coś mają.

ogladam paski i właśnie jedne maja wycieraczkę z prawej a inne z lewej dlatego nie jestem pewien czy ona staneła z prawej strony (patrząc od tyłu) czy tak ma być?

[Gość gorny7]

zapomniałem dodac że wyleciała jeszcze malutka uszczelka oring i nie jestem pewien gdzie on był czy poniżej frezów gdzie jest lekkie wgłębienie?

[piernik]

Gorny7

Dyszke kupisz w serwisie napewno ( mój brat takową kupował - ok.15zł)- skręcić możesz , bo dyszka jest wciskana w rurkę .Ten oring wchodzi w część plastkową silnka uszczelniając ośke od strony frezów.

 

Chciałem sprostowac info o położeniu tylnej wycieraczki na szybie : stojąc za autem leży na 100% po LEWEJ

[Evitare]

Witam, miałem ten sam problem, wycieraczka się nie chciała obracać, spryskiwacz jakoś nie chciał spryskiwać, więc po przeanalizowaniu całego wątku zabrałem się do roboty.

Dużo mi pomogły zdjęcia od Piernika oraz wykorzysałem pomysł Gawronika.

Problem u mnie polegał na tym, że nie wiedziałem czy działa silniczek. Po rozmontowaniu wszystkich części okazało się, że cała rurka (zdjęcie) była tak zakleszczona, że nawet silniczek nie dawał rady ją obracać i w tym była u mnie przyczyna. Po przeczyszczeniu wszystko chodziło bez zarzutów.

Ale był i kolejny problem, rurka ukręcona.

Ja wykorzystałem rurkę od spryskiwacza CIFu, posłużyłem się w tym przypadku poleceniami Gawronika

5)

Następnie silniczek unieruchamiamy w imadle. Potem bierzemy wiertarkę i wiertło 4-kę i rozwiercamy ośkę ramienia wycieraczki by pozbyć się resztek oryginalnej rurki.

 

6)

Następnie - w tym samym celu co wyżej - rozwiercamy za pomocą wiertła 3,5mm plastikowy króciec wężyka, który 'siedzi' w odkręconej pokrywce mechanizmu. (Króciec da się wypchnąć z pokrywki - tak będzie łatwiej go 'obrabiać'.) Tu trzeba z wyczuciem, by się nie przewiercić na wylot... Zalecam wiercenie na głębokość ok. 2-2,5cm (3cm może być już za dużo).

 

7)

Czyścimy oba 'rozwiercone' elementy z opiłków i 'zadziorów' po wierceniu (użyć m.in. okrągłego 'iglaczka') i sprawdzamy drożność króćca. W razie potrzeby przepchnąć go jakimś drutem.

 

Po zamontowaniu wszystkiego, spryskiwacz chodzi dobrze.

[Gość lukasz20]

Tylni spryskiwacz mi działa lecz nie działa wycieraczka.

Czego to jest przyczyna??

[Gość kiju]

Witam,

przesledzilem sprawe tylnej wycieraczki, a raczej sprykiwacza i dziekujac za wszelkie wskazowki tutaj udzielane (szczegolnie koledze Gawronikowi) udalo mi sie rozebrac cala wycieraczke na czesci. Problem mialem z usunieciem mosieznej rurki oraz plastikowego "kolanka" doprowadzajacej plyn do dyszy spryskiwacza. Wogole nie bylo mozliwosci wykonania jakiegokolwiek ruchu. Pewnie jeszcze nie doszlo do ukrecenia rurki, ale stan byl juz agonalny, gdyz kilka ostatnich ruchow jeszcze na szybie strumien plynu podazal za wycieraczka. Nie czekajac wiec na zalanie elektryki postanowilem za rada szanownych forumowiczow szybko zdzialac. Mosiezna rurka dosc uparcie pozostawala na swoim miejscu pomimo pierwotnego zapuszczania olejem calej tulejki w ktorej sie znajdowala i delikatnego pukania w nia od strony dyszy. Finalnie zakonczylo sie to recznym ukreceniem rurki i usunieciem pozostalosci przy uzyciu wiertarki. I tutaj mam pewne spostrzezenie- otoz w miejscu gdzie na tulejce znajduje sie gwint dla sruby mocujacej wycieraczke, od wewnatrz (przynajmniej wg mnie) znajduje sie przewezenie swiatla tulejki w ktorej znajduje sie mosiezna, nieszczesna rurka i w tym miejscu zwykle nastepuje ukrecenie rurki, gdyz tam ona sie zakleszcza. Teraz jestem na etapie sztukowania brakujacej rurki i mam nadzieje ze juz niebawem zakonczy sie problem chwilowego braku tylnej wycieraczki i spryskiwacza. Jeszcze raz dziekuje za cenne wskazowki .

Pozdrawiam

[Gość gorny7]

mam pomysł założenia spryskiwacza taj jak w fiacie cinquocento czyli zgóry nad szyba rurkę z plynem poprowadzę pod tapicerką górną klapy.

jak sfinalizuje sprawe dam znac z przebiegu w temacie

pozdrowienia

[melloon]

A ja mam pytanie ze strony elektrycznej - nie mam żadnego zasilania na silniku tylnej wycieraczki, spryskiwacz ok. Zanim przeryje niepotrzebnie całą kablownie może ktoś doświadczony wskaże jakieś słabe punkty elektryki wycieraczki, albo typowe usterki z takimi objawami ?