[hamulce] Regeneracja zacisków tył.

[grzelewy]

Witam Panowie

Czy ktoś z obecnych tu ( jak widze ) fachowców, mógby podpowiedzieć mi jakie ma wymiary tłoczek w przednim zacisku mojego pasiora

Dla informacji mogę podać rodzaj oznaczenia układu hamulcowego z wlepy w bagażniku, jest to 1 Z C

jeśli wymiary tercz coś podpowiedzą to wynoszą one 288x 25 mm

 

Czy może niestety będe musiał go zdemontować i poprostu zwymiarować

 

 

Za pomoc z góry

WIELKIE DZIĘKI

 

Pozdrawiam

[Remek]

Czy może niestety będe musiał

...zapytać w dziale B5

[kuna 1962]

Mam problem z wychodzącą osłonką gumową tłoczka w tylnym zacisku, jak tłok wychodzi to zabiera mi osłonkę i tłoczysko jest na wierzchu, komplet jest właściwy TRW 38mm. Za każdym razem muszę się napocić żeby włożyć tę uszczelkę (osłoniającą) a w chwilę wyskakuje , rowek przeczyściłem kilka razy i nic. Prosze o podpowiedź może błąd tkwi w spozobie wkładania krawędzi uszczelki do rowka.

[Remek]

Rozumiem, że aby włożyć uszczelkę w rowek to wyjmujesz tłoczek Bo jeżeli nie wyjmiesz tłoczka, to uszczelki dobrze nie włożysz ...

[kuna 1962]

Rozumiem, że aby włożyć uszczelkę w rowek to wyjmujesz tłoczek Bo jeżeli nie wyjmiesz tłoczka, to uszczelki dobrze nie włożysz ...

 

zniszczyłem już dzisiaj 4 osłonkę 2 stare i 2 nowe, mama doła i brak chęci do dalszej pracy; z resztą bez uszczelek to nici,

po kolei:

założyłem tłoczek wkręcając i wciskając równocześnie do max, (po wciśnięciu) założyłem uszczelkę na tłoczek w przewężeniu i śrubokrętem usiłowałem wcisnąć do rowka w cylindrze szczęki co kończyło się wyskakiwaniem z jednej i drugiej strony, porażka bo w O.Astrze tak właśnie wchodziła bez problemu. Na różnych forach wyczytałem że, jedni zakładają wcześniej uszczelkę osłonową przed włożeniem tłoczka do cylindra szczęki tak aby wprowadził ją później do rowka tłoczek, inni wpierw wkładają uszczelkę do rowka w cylindrze a potem wciskają tłoczek ? sam nie wiem ? zastanawiam sie ile uszczelek kupiś zanim uda mi sie założyć ?

Zastanawiam się czy TRW to dobry wybór zamiennika ? na tę okoliczność.

Edytowane 3 Maja 2012 przez kuna 1962

[lebow]

Na różnych forach wyczytałem że, jedni zakładają wcześniej uszczelkę osłonową przed włożeniem tłoczka do cylindra szczęki tak aby wprowadził ją później do rowka tłoczek, inni wpierw wkładają uszczelkę do rowka w cylindrze a potem wciskają tłoczek ? sam nie wiem ? zastanawiam sie ile uszczelek kupiś zanim uda mi sie założyć ?

Nasuwasz manszetke na tłoczek tak aby kołnierz który wchodzi w cylinderek wystawał poza tył cylinderka, manszetka moze sie rozwinąć kołnierz tłoczka wsunięty w połowie tłoczka nie w rowku, wkładamy manszetkę w cylinder i wsuwamy delikatnie tłoczek, ułoży on nam rant w cylinderku, wciskamy dalej i zsuwamy jednocześnie mniejszy rant na rowek w tłoczku.

Trochę cierpliwości i musi się udać, ja jeszcze nowych nie kupowałem bo starych jakoś nie zniszczyłem.

P.S.

Dodam tylko że warto posmarowac tłoczek płynem aby lekko wszedł i warto wciskać go (w miarę możliwości) obracajac nim wokół jego osi.

Edytowane 3 Maja 2012 przez lebow

[kuna 1962]

ok, dzięki chyba zrozumiałem (jestem po 3 lampce - "reaniamacja mojego ego" po porażce),

jutro jak kupie nowe to ponowny start, przednie zaciski tak samo ?

[lebow]

przednie zaciski tak samo ?

Mój opis właśnie bardziej odnosi się do przodu bo na tyle ( w B3 oczywiście) tłoczek jest wkręcany na ośkę ręcznego dlatego samo z siebie wymaga aby tłoczkiem kręcić podczas wkładania w cylinderek.

[kuna 1962]

Dzięki, założeie osłonki gumowej na tłoczek to jedyny słuszny sposób, dodam od siebie żeby inni nie popełnili takiego błędu jak ja co spowodowało mocne zapowietrzeni układu hamulcowego.

Mianowicie wyciągnąłem tłoczek z cylinderka na samochodzie a po wymianie uszczelek wciskałem z wkręcaniem, spowodowało to wciśnięcie powietrza do układu, dlatego tym co tak mają zamiar robić jak ja doradzam odkręcenie odpowietrznika przed wciskaniem tłoczka, wtedy powietrze wyjdzie przez odpowietrznik a nie cofnie się do przewodów.

[sision]

Ośka nr 1:

 

 

widać, że ktoś już ją poprawiał.

 

Ośka nr 2:

 

 

na zdjęciu akurat jeszcze nie wytarta.

 

 

Co myślicie?

[lebow]

Co myślicie?

Jest dobrze-nie ma głębokich wżerów, papierem ściernym je wygładzisz i jeszcze posłuża,

a jak w zacisku są ślady po miedzianej tulejce?

Jeśli ich nie ma to najlepiej dorobić (warto w niej zrobić małe otworki na smar...nawet posunąć można się dalej i wywiercić prostopadle otwór do ośki-nagwintować i wstawić kalamitke.) , czyli pod średnicę ośki i rozwiercić zacisk.

Przestrzeń zacisku w którym jest ośka z bolczykiem wypełnisz smarem i posłużą jeszcze długie lata.

 

Zrób jakiś odręczny rysunek ośki jej wymiary, średnicę długość i umiejscowienie wyżłobienia pod bolczyk i zarzuć na forum.

[sision]

Chłopaki, czy ktoś może powiedzieć, albo wkleić zdjęcie, jak powinien być wsadzony ślimak? jak rozbierałem zaciski, to po prostu wyleciał i nie widziałem, jak to powinno siedzieć na miejscu.

[lebow]

ak powinien być wsadzony ślimak?

TO chyba podpasuje do Twojego rocznika.

[sision]

ja mam zaciski z B3 niestety.

[lebow]

ja mam zaciski z B3 niestety.

A post #93 czytałeś..jest tam opis Remka właśnie z zaciskami od B3.

[sision]

Jasne, nie raz. Już widzę, że źle napisałem - chodzi mi o popychacz. Nie ma tam zdjęcia, jak to siedziało, mi to od razu wyleciało.

[lebow]

Masz na myśli ten owalny bolczyk?

 

 

Jeśli tak to musisz wsunąć najpierw ośke z dźwigienka na którą zakładamy linke tak aby wybranie było na wprost otworu w dnie cylinderka i wtedy wkładasz bolczyk (bez zbędnych akrobacji ) i wciskasz ośkę (ma ona wklęsłą powierzchnie z którą styka sie bolczyk) ze ślimakiem i oringiem...i dalej chyba juz wiesz.

Nie zpomnij wypełnić komory ośki smarem (najlepiej miedziowym) aby wilgoć sie tam nie dostała..bo cała robota na marne.

Edytowane 10 Lipca 2012 przez lebow

[sision]

Ok, dzięki, o to mi chodziło resztę już wiem. O smarze pamiętam, spoko loko

[lebow]

Jakoś tak przypadkiem znalazłem.

Jednak są do kupienia dźwigienki do zacisków, oczywiście lewa i prawa jest inna.

[The_Saint]

Rzuć jakimś linkiem, może warto się zaopatrzyć.