dioda i uzbrojenie alarmu

[Gość podlasiak_vw]

technika jest taka ze drzwi są podwójnie ryglowane, jezeli zamkiniesz od srodka to dioda migac nie bedzie a drzwi są nie otwierallne od zewnatrz ale od srodka tak, jeżeli zas zamkniesz z pilota i miga dioda to drzwi są podwojnie zaryglowane i chocbys sie modlil zawziecie to od srodka szarpiac za uchwyt jakkolwiek-> nie otworza sie. to jest utrudnienie dla złodzieja tego typu ze nawet jak szybe ktos wybije to drzwi nie otworzy.

 

ps: jak zamkniesz partnerke w aucie z pilota to ci nie ucieknie

[wolfik]

no to u mnie się ryglują podwójnie tak czy owak ... czy kluczykiem czy przyciskiem w drzwiach ... chyba, że jakaś blokada "rodzicielska" jest gdzieś aktywowana - w lagunie tak ma ojczulek, że może blokować otwieranie drzwi od środka lub odblokowywać ...

[Danek75]

Ja pierniczę Ale dyskusje tu prowadzicie. Dioda jest od immobilisera. Jeśli komuś nie miga, to oznacza, ze albo diode szlag trafił albo nie dostaje napięcia, lub tez coś jest nie tak w sieci zabezpieczajacej auto. No i jeśli chodzi o fabryczny alarm, to jest uzbrajany i rozbrajany ryglowaniem zamka, czyli jak to ktoś wcześniej pisał - nawet śrubokrętem jak wyłamiesz wkładkę i rygiel odskoczy, to alarm się rozbroi. I miganie diody nie zależy też od tego, w jaki sposób się kluczem kręci i ile razy.

[Wazzi]

Ja pierniczę Ale dyskusje tu prowadzicie. Dioda jest od immobilisera. Jeśli komuś nie miga, to oznacza, ze albo diode szlag trafił albo nie dostaje napięcia, lub tez coś jest nie tak w sieci zabezpieczajacej auto. No i jeśli chodzi o fabryczny alarm, to jest uzbrajany i rozbrajany ryglowaniem zamka, czyli jak to ktoś wcześniej pisał - nawet śrubokrętem jak wyłamiesz wkładkę i rygiel odskoczy, to alarm się rozbroi. I miganie diody nie zależy też od tego, w jaki sposób się kluczem kręci i ile razy.

No niestety ale mylisz sie kolego bo ta dioda nie ma nic wspolnego z imo. Sprawdz tak jak napisalem powyzej i zobaczysz ze raz bedzie migac, a w drugim przypadku nie

[przybora]

Witam @ll

Temat diody w drzwiach przerabiałem w swoim samochodzie. Jak zamykałem samochód z pilota to czasem świeciła mi się dioda a czasem nie. Nie wiedziałem dla czego, ale przy tym, jak dioda się nie zapalała pojawiało się więcej objawów np. kiedy dioda nie działała po otwarciu już ponownie drzwi a światła mijania były zapalone nie było buzera świateł, nie było podświetlania ziemi pod drzwiami. Natomiast kiedy zamykałem i zaczynała mrugać dioda to po otwarciu wszystko działało. Okazało się, że mam już walnięte czujniki/mikrowłączniki/sensor w zamku kierowcy. Kiedy wymieniłem zamek wszystko wróciło do normy, dioda za każdym razem miga i uzbraja się alarm, ponadto za każdym razem po otwarciu drzwi z pilota czy z kluczyka czy w końcu wysiadając z wnętrza pojazdu wszystkie funkcje działają z podświetlaniem ziemi pod drzwiami i buzerem od świateł. Winą nie odpalania się za każdym razem jest czujnik w zamku drzwi. Co moge z cała pewnością powiedzieć ponieważ doświadczyłem to na sobie. Koszt zamka na Litwie 10 euro w Polsce niestety ponad 100zl.

Na tej stronie jest opisane krok po kroku jak wymienić zamek lub go naprawić: http://www.taligentx.com/passat/maintenance/doorlockmechanism/

Pozdrawiam

[Danek75]

Okazało się, że mam już walnięte czujniki/mikrowłączniki/sensor w zamku kierowcy. Kiedy wymieniłem zamek wszystko wróciło do normy, dioda za każdym razem miga i uzbraja się alarm, ponadto za każdym razem po otwarciu drzwi z pilota czy z kluczyka czy w końcu wysiadając z wnętrza pojazdu wszystkie funkcje działają z podświetlaniem ziemi pod drzwiami i buzerem od świateł. Winą nie odpalania się za każdym razem jest czujnik w zamku drzwi.

Bo zamek w drzwiach kierowcy jest (jakby to nazwać) MASTER-em. Gdyby taką przypadłość miał któryś z pozostałych zamków - takiego problemu by nie było.

[Doc]

Zarówno Pasat z alarmem jak i bez posiada taką diodę.

W przypadku braku alarmu, dioda mruga po zamknięciu drzwi c-zamkiem. Imituje alarm i nic więcej nie robi.

[Andrzej70GK]

Zarówno Pasat z alarmem jak i bez posiada taką diodę.

W przypadku braku alarmu, dioda mruga po zamknięciu drzwi c-zamkiem. Imituje alarm i nic więcej nie robi.

Też tak myślę,nie mam alarmu,a diody w drzwiach i na konsoli środkowej po zamknięciu auta migają. Pozdrawiam.

[Wazzi]

jezu ludzie sprawdzie opcje ze przekrecicie zamek w kierunku zamkniecia normalnie 2x na bank wam nie bedzie mrugac. tak trudno jest czytac ze zrozumieniem??

[barman.m]

Mam nadzieje ze sie nie wyglupie ale dla tych ktorzy nie wiedza jak sprawdzic czy maja fabryczny alarm czy nie:

Otworzcie szybe przednia od kierowcy. Zamknijcie drzwi centralnym zamkiem i odczekajcie okolo minuty. Nastepnie wlozcie reke do srodka auta i pociagnijcie za mechanizm otwierania przedniej maski. Jesli wtedy zacznie wam wyc taki smieszny alarmik dochodzacy spod bagaznika auta to wtedy wiecie ze taki fabryczny macie!! Takie zabezpieczenia byly w kazym Pasku (tak mi sie wydaje). Tylko nie krzyczcie!!

 

P.S. Jesli ktorys moderator uwaza to za nie warte do opublikowania prosze o usuniecie.

[Gość marian.m]

witam

a ja cały czas żyję w przekonaniu że dioda jest od systemu SAFE (PODWÓJNEGO ZAMYKANIA - NIE MA MOŻLIWOŚCI OTWORZYĆ SAM. OD ŚRODKA) , tak też jestem przekonany - przerabiałem to w swoim pooprzednim samochodzie Skodzie . Drzwi zamknięte raz bez safe - dioda nie mruga , podwójnie - mruga. W moim pasku alarmu na pewno nie było ( fabrycznego) tylko centralny. Diody były 2 jedna w drzwiach a druda mruga w radiu (fabrycznym).

pozdrawiam

[barman.m]

jezu ludzie sprawdzie opcje ze przekrecicie zamek w kierunku zamkniecia normalnie 2x na bank wam nie bedzie mrugac. tak trudno jest czytac ze zrozumieniem??

 

Masz racje!! Pisalem to na poczatku tego tematu. Mam identycznie jak opisujesz.

Pozdrawiam...

[Andrzej70GK]

Mam nadzieje ze sie nie wyglupie ale dla tych ktorzy nie wiedza jak sprawdzic czy maja fabryczny alarm czy nie:

Otworzcie szybe przednia od kierowcy. Zamknijcie drzwi centralnym zamkiem i odczekajcie okolo minuty. Nastepnie wlozcie reke do srodka auta i pociagnijcie za mechanizm otwierania przedniej maski. Jesli wtedy zacznie wam wyc taki smieszny alarmik dochodzacy spod bagaznika auta to wtedy wiecie ze taki fabryczny macie!! Takie zabezpieczenia byly w kazym Pasku (tak mi sie wydaje). Tylko nie krzyczcie!!

 

P.S. Jesli ktorys moderator uwaza to za nie warte do opublikowania prosze o usuniecie.

Potwierdzam postąpiłem w powyższy sposób i odezwał się klakson:D ,ale czy można to nazywać alarmem:confused: prędzej czujnikiem ryglowania zamków,potwierdzam również to o czym pisał Wazzi:podwójne naciśnięcie pilota nie załącza czujnika ryglowania(diody) sprawdziłem,więc mam "alarm";) Pozdrawiam.

[zima18]

u mnie jak przekręcisz 2x kluczykiem to także miga dioda

[artuj]

Ja mam inaczej. Alarm jest (wyje np. po zamknięciu samochodu siedząc w środku, wystarczy że włożę tylko kluczyk do stacyjki), natomiast sytuacja wygląda następująco:

- jedno naciśnięcie zamykania - ryglowanie drzwi, brak podwójnego ryglowania, dioda w drzwiach nie mruga, brak sygnalizacji awaryjnymi.

- drugie naciśnięcie zamykania po ok 2s - podwójne ryglowanie drzwi, dioda w drzwiach mruga, sygnalizacja awaryjnymi, alarm na pewno działa.

 

Dodam że mam problem z mikro stykami w drzwiach kierowcy - ani zamykanie centralnego z kluczyka, ani oświetlenie wnętrza nie reaguje - podobnie drzwi pasażera, te jednak czasami "ożywają". Dodatkowo ryglując zamki od środka włącznikiem, wszystkie wskakują a po chwili drzwi kierowcy odbijają i muszę domknąć ręcznie.

 

Pozdrawiam

[barman.m]

Potwierdzam postąpiłem w powyższy sposób i odezwał się klakson:D ,ale czy można to nazywać alarmem:confused: prędzej czujnikiem ryglowania zamków,potwierdzam również to o czym pisał Wazzi:podwójne naciśnięcie pilota nie załącza czujnika ryglowania(diody) sprawdziłem,więc mam "alarm";) Pozdrawiam.

 

Cieszy mnie to ze moja uwaga sie przydala!! Z pewnoscia fabryczny alarm nie mozna nazwac prawdziwym alarmem ktory posiada mase innych dodatkowych zabezpieczen.

[Danek75]

Nie wiem od czego to u was zależy. Ja mam "fabrykę", zamykam poprzez jedno nacisniecie na pilocie i dioda mi zawsze mruga. A ze przy włączonym alarmie można spokojnie odpalic i odjechac samochodem, to już inna sprawa.

[Gość jazzoley]

U mnie jest tak samo

[zima18]

Dzisiaj zrobiłem tak jak kolega wyżej pisał. Uchyliłem szybę kierowcy, zamknąłem auto i otworzyłem maskę. Alarm zaczął wyć. Po zamknięciu poczekałem 3 min i pomachałem ręką w środku, ale nie zawył. Może ma to związek z niedziałającym oświetleniem wnętrza. Bo te lampki co oświetlają podłoże, to w każdych drzwiach czyta tylko oświetlenia wnętrza nie, to i może czujek alarmu także nie czyta. Lecz muszę przyznać, że czasem jak włożę rękę to zawyje. Zamykam ciągle z pilota, poprzez jedno naciśnięcie.

[Doc]

U mnie jeszcze inny patent.

Zamyka drzwi pilotem, uzbrajając alarm (niefabryczny) i dioda nie mruga. Aby zaczeła mrugać, muszę poprawić zamknięcie wciskając zamykanie przyciskiem w kluczyku.

Mimo, ze juz wcześniej auto było zamknięte, dopiero po poprawieniu guzikiem ORI z kluczyka zaczyna mrugać

 

Poza kolejną mrugającą w aucie diodą nic mi to nie daje ( przynajmniej tak mi się wydaje )

 

Swoją drogą, jak juz wiele osob na forum pisało, fabryczny alarm to żaden alarm, wiec nie czekajcie z instalacjami zabezpieczen.