Sprzęgło się slizga, czy juz czas na wymiane??

[lebow]

Pedał aktualnie "bierze" od samej podłogi

Czyli pedał się zapadł...

Czytałeś co napisałem w Twoim temacie co poszedł w śmietnik?

[rysiek19]

albo tarcza się skończyła albo mogła łapa od łożyska oporowego pękła i tak skrzynia na zewnątrz no chyba że wysprzęglik poszedł

[struś]

Czyli pedał się zapadł...

Czytałeś co napisałem w Twoim temacie co poszedł w śmietnik?

Pedał się nie zapadł, funkcjonuje normalnie. Dostałem Pw od forumowicza Zebek77, który to miał identyczne objawy i u niego przyczyną było pęknięte słoneczko. Zdaje się, że Ty też na to wskazywałeś.

Tak czy siak dopiero w poniedziałek będzie mechanik, umówię się i oczywiście dam znać po wszystkim co by dla innych nieszczęśliwców było info.

Dzięki za porady i sugestie

Tak jeszcze sklejam fakty, że od zakupu czyli lutego 2012 zdarzało się, że podczas ruszania, puszczając powoli sprzęgło zdarzały się jakieś drgania wibracje auta przez moment. Z czasem nauczyłem się jeździć tak że już to nie występowało, jedynie gdy na półsprzęgle trzeba było gdzieś podjechać. Może to były już pierwsze objawy?

Edytowane 21 Czerwca 2012 przez struś

[struś]

W końcu jestem po naprawie usterki. Tak jak podpowiadali koledzy pękło słoneczko, z którego wypadła połowa "promieni", poza tym koło zamachowe też było dojechane, oczywiście wymienione też łożysko, tarcza + łapka. Całość z robocizną wyszło mnie750zł - zabolało. Mogę potwierdzić słowa forumowiczów - teraz sprzęgło działa jak w nowym samochodzie

[kzarczyn]

Witam

Podepnę się do tematu aby nie zakładać nowego.

Czy możliwe jest zamieszanie kołami przy 120km/h na piątce i mokrej nawierzchni?

 

Wczoraj w ulewnym deszczu przy 120km/h musiałem coś wyprzedzić pedał gazy w podłogę, obroty poszły do 3000 a prędkość tylko minimalnie. Po puszczeniu pedału gazu obroty spadły od razu o jakieś 500 obr/min.

Udało mi się zjawisko powtórzyć jeszcze kilka razy. Za każdym razem na 5 biegu i mokrej nawierzchni. Na niższych biegach i jak jest sucho to prędkość idzie za obrotami.

 

Kompletne sprzęgło (SACHS) wymieniane 30000 km temu, raczej oszczędzane. Opony Vredestein Sportac 3 195/65 R15 używane trzeci sezon, rowka jeszcze z 5 mm spokojnie jest. Silnik 140KM, 310Nm.

 

Sprzęgło już się kończy i zaczyna się ślizgać czy przy tych parametrach i mokrej nawierzchni da radę zamieszać kołami na asfalcie na piątce?

[The_Saint]

Jak miałem słabe opony to potrafił zamielić na mokrym, na piątce pod górkę a 140 kucy u mnie nie ma

Skoro na suchym trzyma, to nie ma powodów do zmartwień.

[kzarczyn]

Jak miałem słabe opony to potrafił zamielić na mokrym, na piątce pod górkę a 140 kucy u mnie nie ma

Skoro na suchym trzyma, to nie ma powodów do zmartwień.

 

No to już nie trzyma na suchym. Zmieniłem koła na zimowe i przy 120 km/h na piątce przy mocnym butowaniu obroty idą a prędkość nie.

Czy sprzęgło może się skończyć z dnia na dzień i przestać przenosić napęd czy będzie powoli słabło ale jeszcze da się gdzieś dojechać?

[The_Saint]

A na asfalcie ślad jeszcze potrafi zostawić?

Będzie słabło i w końcu nie ruszysz, ciekawe czy simmering któryś nie puścił i sprzęgło dostało oleju.