Grucha... Zgłoś #41 Napisano 27 Maja 2011 Powiedz czy robiłeś tak jak mielke radził, aby odłączyć wtyczkę od czujnika?? Bo sytuacja może wyglądać tak, że masz walnięty czujnik, a ten co kupiłeś nie lepszy i dalej problem. Po odpięciu wtyczki sterownik dostanie oszukany sygnał z czujnika o ujemnej temperaturze i da pełną dawkę rozruchową. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ronin-GG Zgłoś #42 Napisano 27 Maja 2011 Powiedz czy robiłeś tak jak mielke radził, aby odłączyć wtyczkę od czujnika?? Bo sytuacja może wyglądać tak, że masz walnięty czujnik, a ten co kupiłeś nie lepszy i dalej problem. Po odpięciu wtyczki sterownik dostanie oszukany sygnał z czujnika o ujemnej temperaturze i da pełną dawkę rozruchową. No własnie tak nie zrobiłem bo miałem problem z wypięciem samej wtyczki... łatwiej było zdjąć czujnik a potem wtyczke. Więc wymieniłem od razu czujnik bo myślałęm że jak to jest przyczyna to już będzie ok. Hmm... to jeszcze proponujecie spróbować odpiąć wtytczkę od tego nowego czujnika i spróbować zapalić? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Grucha... Zgłoś #43 Napisano 27 Maja 2011 Cóż Ci szkodzi sprawdzać wszelkimi sposobami Chyba, że wolisz zaprowadzić do mechanika. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ronin-GG Zgłoś #44 Napisano 27 Maja 2011 Zobacze czy będę miał czas, bo trochę rozbierania jest... Dam znać jak coś zrobie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
karol27 Zgłoś #45 Napisano 27 Maja 2011 Wejdź sobie z rana w panel diadnostyczny klimatronika i na kanale 44 powinieneś miec tempetarurę cieczy chlodzącej.Chyba że ci się chce to jestem jeszcze z 3 h w Marklowicach,mogę popatrzeć. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
CHINCZYK1980 Zgłoś #46 Napisano 27 Maja 2011 Jaka pompe wsadziles? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ronin-GG Zgłoś #47 Napisano 27 Maja 2011 (edytowane) Wejdź sobie z rana w panel diadnostyczny klimatronika i na kanale 44 powinieneś miec tempetarurę cieczy chlodzącej.Chyba że ci się chce to jestem jeszcze z 3 h w Marklowicach,mogę popatrzeć. A gdzie myśmy się mogli spotkać w Markowicach? Pompa niewiem jaka jest ale podobno SKF. Sorry chodzi ci o Marklowice, to troche daleko żeby się z pracy urwać ale dzięki za chęci:) Edytowane 27 Maja 2011 przez ronin-GG Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
CHINCZYK1980 Zgłoś #48 Napisano 30 Maja 2011 To ja stawiam na pompe,sam zmienialem 3 zanim wszedl Bosh.Takie same objawy.Sprobowac warto. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ronin-GG Zgłoś #49 Napisano 30 Maja 2011 No zobaczymy odstawiłem autko dzisiaj do mechanika, zobacze co on na to... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
CHINCZYK1980 Zgłoś #50 Napisano 31 Maja 2011 Tylko nie wkladaj tandety bo sie zemsci wkrotce.Pozdrawiam. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ronin-GG Zgłoś #51 Napisano 5 Czerwca 2011 Kurcze panowie auto było u mechanika, mechanik sprawdził błędy i nic nie wyskoczyło. Twierdzi też że rozrząd jest dobrze założony... Autko dalej ma problem z odpaleniem za pierwszym razem, kreci kreci i nie potrafi załapać. Czasem się uda ale to wtedy tak dziwnie jak by nie wszystkie świece ale potem już się uspokaja i jest ok... Kurcze masakra... Może jeszcze jakiś sugestie? co zrobiłem: 1) wymieniłem czujnik temperatury 2) wymieniony filtr paliwa Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #52 Napisano 5 Czerwca 2011 Kurcze panowie auto było u mechanika, mechanik sprawdził błędy i nic nie wyskoczyło. Twierdzi też że rozrząd jest dobrze założony...Autko dalej ma problem z odpaleniem za pierwszym razem, kreci kreci i nie potrafi załapać. Czasem się uda ale to wtedy tak dziwnie jak by nie wszystkie świece ale potem już się uspokaja i jest ok... Kurcze masakra... Może jeszcze jakiś sugestie? co zrobiłem: 1) wymieniłem czujnik temperatury 2) wymieniony filtr paliwa a czujnik wałka rozrządu sprawdzałeś może kostka przy nim nie łączy ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ronin-GG Zgłoś #53 Napisano 5 Czerwca 2011 a czujnik wałka rozrządu sprawdzałeś może kostka przy nim nie łączy ? Jak mógł bym to sprawdzić? W którym miejscu to jest? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #54 Napisano 5 Czerwca 2011 Jak mógł bym to sprawdzić? W którym miejscu to jest? sprawdź czy jest przejście miernikiem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
CHINCZYK1980 Zgłoś #55 Napisano 6 Czerwca 2011 A ja się nadal będę upierał przy pompie,na kompie nic nie wyskoczy,żadnych błędów.U mnie tak było. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ronin-GG Zgłoś #56 Napisano 6 Czerwca 2011 Hmm... to co mam teraz jechac do innego mechanika i wymieniac pompe? Kurcze no juz sam niewiem... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sebek81 Zgłoś #57 Napisano 12 Sierpnia 2013 witam mam to samo zimny silnik problem z odpaleniem cieply pali na strzał ciśnienie na pompie sprawdzone czujnik wymieniony świece wymienione filtr paliwa nowy nawet lepsze paliwo leje rano jak krece to po kilku sekundach odpala troszke sie dusi i gasnie a za drugim juz odpali wykluczam cewki bo cewka walnięta cały czas dawala by znac o sobie pomocy??? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
psychochiller Zgłoś #58 Napisano 9 Września 2013 Witam, Dziś rano spotkało mnie to samo co ciebie, czyli po kręceniu chyba z 3 razy za 4 załapał. Wcześniej wszystko było OK. Jedyne co zauważyłem, to to że obroty tuż po odpaleniu były normalne, tzn. ok 850rpm a nie jak to na zimnym bywa ok 1100rpm. Czy ty uporałes się z tym problemem? Co było przyczyną? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sebek81 Zgłoś #59 Napisano 9 Września 2013 psychochiller ja nadal szukam mam jeszcze lpg troche mi to zejdzie ale masz tu link do bardzo fajnego tematu który znalazłem 2 dni temuhttp://forum.vw-passat.pl/threads/88452-Ciezko-odpala-po-dluzszym-postoju-1-8-ADR-LPG Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
psychochiller Zgłoś #60 Napisano 10 Września 2013 Sebek81, wczoraj cały dzień szukałem przyczyny i w końcu pozyczyłem VAG-a i dziś rano po postoju ok 10godz auta sprawdziłem temperaturę i VAG pokazywał 54st !!! Co jest nie możliwe przy 10st temp. na zewnątrz. Raczej na 100% ten czujnik jest uszkodzony. O dziwo Vag nie wywalił żadnych błędów. Możliwe, że poprostu czujnik nie jest postrzegany jako zupełnie uszkodzony przez komputer a w rzeczywistości pokazuje głupoty i tym samym nie mogę odpalić auta po dłuższym postoju. Dziś po południu kupię lub zamówię bo nie wiem czy dostanę od ręki ten pier...y czujnik. U ciebie może faktycznie jest też tak, że jak wymieniłeś na jakiś zamiennik który tez przekłamuje wskazania - sprawdź to jeszcze raz. Jeśli dziś dostanę ten czujnik i go wymienię to jutro dam znać czy pomogło... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach