mam problem z ubywaniem plynu ze zbiorniczka wyrownawczego

[Gość rafalderby]

witam mam paska 1.9 tdi 110. 98r od kilku tygodni ubywa mi plyn ze zbiornika wyrownawczego po przez odpowietrznik na spodzie zbiornika wyrownawczego wymienilem korek od zbiornika nic nie pomoglo nadal ubywa im wieksze obroty silnika wyciek jest wiekszy co mam zrobic?

[grz3chu]

Jeśli wycieków niema nigdzie to pewnie uszczelka pod głowicą....sprawdź korek od oleju czy niema białej mazi, czy olej ma jednakowy stan, czy kopci czasem z rury.

 

 

edit:

 

sory...nie stawiasz przecinków i chyba źle zrozumiałem, ucieka Ci tylko przez korek, odpowietrznik czy ogólnie ?

[klaudek]

a moze poprostu masz nieszczelna chlodnice

[Gość rafalderby]

wycieka mi po przez odpowietrznik ze zbiornika wyrownawczego , odpowietrznik znajduje sie na spodzie zbiorniczka taka cienka rurka.

[grz3chu]

Przy większych obrotach idą bąbelki w zbiorniczku ?

[Gość rafalderby]

tak naplywa plyn z powietrzem

[grz3chu]

Niech się jeszcze inni wypowiedzą ale mi to pachnie uszczelką pod głowicą

[Gość rafalderby]

robia sie bombelki

[klaudek]

a moze nie chodzi na jakis gar nie rowno pracuje?? ale czuje ze to uszczelka obym sie mylił

[jackrally]

Też stawiam na uszczelkę pod głowicą. Przerabiałem ten temat u siebie tydzień temu

[Szklana]

Ciśnienie kompresji przedostaje się do układu chłodzenia poprzez wydmuchaną uszczelkę pod głowicą przez co wzrasta ciśnienie w układzie chłodzenia i wywala płyn na zewnątrz

[Gość rafalderby]

ok dzieki za wyczerpujaca informacje, ale problem jest w tym ze nie ma sladu mazi na korku oleju ani na bagnecie nie wiac nic takiego tylko czysty olej

[sylwek]

Są 2 możliwości pęknięcia uszczelki: albo płyn chłodzący przedostaje się do oleju albo kompresja "ucieka" do układu chłodzącego. W Twoim przypadku jest to 2 możliwość.

[Gość rafalderby]

ile mozna przejechac na peknietej uszczelce? ja juz przejechalem okolo 4 tys. kilometrow od poczatku lipca czy jest to mozliwe ze auto zachowuje sie przez ten czas calkiem normalnie z peknieta uszczelka?

[Gość rafalderby]

[piotr555]

Witam ,autko bedzie zachowywac sie normalnie nic niebedzie sie dzialo wielkiego , tylko caly czas bedziesz musial dolewac plynu lub wody destylowanej(niezalecane jest napelnianie zwykla woda) do zbiorniczka , z czasem bedzie coraz wiecej i wiecej....., poprostu wywala plyn w wydech i takie wlasnie sa skutki uszczelki pod glowica 2 miesiace temu mialem taki sam przypadek pozdrawiam

[Gość kri100v]

Są 2 możliwości pęknięcia uszczelki: albo płyn chłodzący przedostaje się do oleju albo kompresja "ucieka" do układu chłodzącego. W Twoim przypadku jest to 2 możliwość.

 

Jest jeszcze trzecia, uszkodzona chlodnica oleju. W takim przypadku olej przedostaje sie do ukladu chlodzenia i wymieszany z plynem wylatuje pod zbiorniczkiem wyrownawczym. Ale skoro plyn zawiera rowniez babelki powietrza moze byc cos innego. Co nie zmienia faktu ze warto sprawdzic rowniez chlodnice oleju, koszt sprawdzenia nie powinen byc duzy.

 

Jesli okaze sie ze to uszczelka pod glowica ja bym nie zwlekal z wymiana, przedmuch moze uszkodzic nie tylko uszczelke ale rowniez glowice.

[Gość Joahimus]

Ile tak impreza z uszczelką kosztuje bo i chyba nie taka zabawa czeka ?

[maniek72]

witam,miałem takie same objawy.Wymiana uszczelki pod głowicą załatwiło problem.

 

koszt uszczelki pod głowice to jakies 150zł. + planowanie głowicy + robocizna mechanika

 

//2 posty scalone, edytuj!! - Duży

[wolfik]

witam

naczytałem się o tej uszczelce pod głowicą ....

płynu chłodzącego mi ubywa ...

żadnych typowych objawów uszczelki nie ma poza ubytkiem płynu

wyciek został stwierdzony z chłodnicy bo jest mokra na dole i była różowa plama na parkingu pod autem ...

ale ubytek nastąpił po "przegonieniu" auta 4000 - 4200 obrotów przez kilkadziesiąt sekund ...

na drugi dzień po odpaleniu auta alarm czujnika płynu ...

dolałem do max na zimnym i nie gazowałem już i ściekło do około 1,5 cm poniżej min i tak stoi .... i niby nie ucieka

czy jest możliwe że chłodnica rozszczelniona traci płyn bardziej jak się mocniej nagrzeje lub jak jest więcej płynu i jest większe ciśnienie w układzie ?

chłodnice zakupiłem nową i wymieniam - więc po wymianie się przekonam ... ale może jakieś sugestie ?

 

a jak sprawdzić czy korek zbiornika płynu chłodzącego działa prawidłowo ? - puszcza przy zbyt duzym nadciśnieniu ?

dzieki za info