[ hamulce] problem

[Gość Kamilos1]

witam

dzis wymienialem tarcze i klocki z tylu i przodu mojego paska i mam w zwiazku z tym pytanie dlaczego mam bardzo gleboki pedal ham. uklad zostal odpowietrzony a mimo to slabo hamuje.

[saseta]

a moze poprostu musza sie dotrzec ;>

 

sprawdz czy nie ubywa ci plyn, byc moze przy wymianie cos sie uszkodzilo <uszczelka, wezyk> i plyn wycieka, badz tez

 

 

ps

jestem tylko kobieta i moge sie mylic

 

edit

 

 

klik1

klik 2

[two_pac]

ale hamował słabiej już przed wymianą, czy stało się tak dopiero po??

[zdun_VW]

Jak Ja wymieniłem klocki i tarcze z przodu, to przez pare kilometrów musiałem mocniej wciskać pedał hamulca, myśle, że musiały te tarcze i klocki do siebie ułożyć, dotrzeć, jak zwał tak zwał, czyli tak jak napisała Saseta

[edde]

i dlaczego odpowietrzałeś, hamulce przy wymianie klocków i tarcz tego nie trzeba robić

może zaczepiłeś hydraulike i coś skopałeś przy okazji?

a tłoczki z tyłu wkecałeś czy wciskałeś (wciskając można skopać regulator luzu od ręcznego)?

[Gość Kamilos1]

sasetko sprawdzalem plynu nie ubywa, dzieki za troske

two_pac, przed wymiana hamowaly lepiej,

edde, odpowietrzalem poniewaz zdejmowalem tylne zaciski i czyscilem tloczyska, potem je wkrecalem i odpowietrzylem tylne sekcje, oczywiscie po zdjeciu zaciskow pabezpieczylem koncowke przewodow aby nie wyciekal ani nie cofal sie plyn, duzo odpowietrzania nie bylo.

[edde]

proponuje rzucić okiem na ruch tłoczka w tylnym zacisku gdy inna osoba naciśnie na pedał hamulca, klocki od tarczy powinny zachować minimalny luzik, tak coś na0,5-1mm, docisnąć się tłoczkiem do tarczy równomiernie z obu stron (rzecz jasna zacisk musi luźno pływac na prowadnikach, jeśli tak nie jest to też może być przyczyną złego stanu) i po odpuszczeniu pedału klocki wracają na minimalny luz a tłoczek przy nich, jeśli jest inaczej masz przyczynę , jeśli nie proponuje raz jeszcze odpowietrzyć cały układ, mimo że wygląda na ok, porządnie i długo, kilkadziesiąt ml płynu ham biedy nie czyni a może pomoże