Kupujemy Passata B6/B7-na co zwrócić uwagę, jaką wersję wybrać?

[artmin]

To nie jest wyznacznik co do stanu technicznego jeśli o to ci chodzi.

[Michal.Enter]

emblematy z tylnej klapy nie mówią ze auto było bite bądz nie. Mozna kupic bez emblematów i wiele niemców tak robi (nie wiem czemu )

[rafael85]

Tak, chodzi mi o stan techniczny. Czyli to jest normalne zjawisko ze wychodza takie paski z salonu bez emblematow tak?

 

ok i wszystko jasne, ale i tak bede bardziej czujny przy ogladaniu takiego paska. Dzieki wielkie

 

//edytuj posty. dzięki. artmin

[Gość cezzar997]

A ja chciałęm jeszcze zapytać, kupować tego paska z 160 tys przebiegu,czy dokładać do nowej octavii ? Koledzy proszę o radę,bo średnio się na tym znam.

[Matsil]

Czyli to jest normalne zjawisko ze wychodza takie paski z salonu bez emblematow tak?

Jak najbardziej normalne, w Niemczech większość aut nie ma tych napisów na tylnej klapie. Jak weźmiesz do ręki cennik z polskiego salonu, jedną z opcji jest: "brak oznaczenia modelu i silnika" - możesz to sobie zażyczyć i to jest właśnie to.

Ja też nie mam tego oznaczenia i jest to moim zdaniem praktyczniejsze - jak myjesz samochód jest łatwiej - mniej brudu w zakamarkach i gładna powierzchnia. Ale zależy też kto co lubi .

 

A ja chciałęm jeszcze zapytać, kupować tego paska z 160 tys przebiegu,czy dokładać do nowej octavii ? Koledzy proszę o radę,bo średnio się na tym znam.

Za 60 tys. pln nie kupisz nawet podstawowej octavii tdi, musisz dołożyć min. 20tys. Ja nie kupiłbym passata z tak dużym przebiegiem. Za ok. 60 tys pln znajdziesz octavię roczną, max 2 letnią z pełnym wyposażeniem i niewielkim przebiegiem - do 50 tys km. Jakość wykonania niewiele odbiega od VW, deska nawet mniej skrzypi , może jest trochę mniejsza ale naprawdę niewiele.

[rafael85]

A gdzie mam dzwonic koledzy jesli chcialbym sprawdzic ostatni stan licznika w serwisowanym pasku w niemczech? Czy moge zadzwonic do polskiego serwisu z podanym numerem vin, czy tylko do niemieckich? I jescze jedno pytanko, autko musze wyrejestrowac za nim sprowadze je do PL? Sorki ale pierwszy raz bede autko sprowadzac i dlatego pytam.

[Matsil]

A gdzie mam dzwonic koledzy jesli chcialbym sprawdzic ostatni stan licznika w serwisowanym pasku w niemczech? Czy moge zadzwonic do polskiego serwisu z podanym numerem vin, czy tylko do niemieckich?

Po podaniu numeru VIN takiej informacji może udzelić każde ASO VW w Europie. Inna sprawa czy będą chcieli, zwykle trzeba jechać osobiście, welegitymować się i uiścić skromną opłatę . Jeżeli pofatygujesz się dostaniesz wydruk wszystkich wjazdów na serwis, co kiedy było robione i dlaczego, nawet wymianę żarówek rejestrują . Wbrew pozorom sam przebieg nie ma tak wielkiego znaczenia jak np. jego historia - może auto miało wymieniany silnik, skrzynię itp - wszystkiego się dowiesz oczywiście o ile było robione to w ASO.

[Gość matijaz]

cezaar, jesli rozwazasz kupno uzywki pomysl nad imporemt ze stanow,

za 50tys mozes miec 200konna tubbobenzyne, z 2006,

za nowego z takim wyposazeniem w Polskim salonie zostawil bys 120kzl...

ale to tylko gdy nie przeszkadza ci automat...

zaoszczedzone 8tys na zakupie w ciagu uzytkowania doplacisz do benzyny,

ale bedziesz mial auto z przebiegiem 50 a nie 150k km no i wiekszy fun z jazdy,

nie wspominajac juz o tym, ze 50tys jazdy po drogach w usa ma sie nijak do 50tys po polskich drogach

[Matsil]

cezaar, jesli rozwazasz kupno uzywki pomysl nad imporemt ze stanow,

za 50tys mozes miec 200konna tubbobenzyne, z 2006,

Pod warunkiem, że odpowiada Ci wyposażenie z tamtego rynku - dziwna skóra z materiałowymi boczkami foteli, plastikowa kierownica, brak zamykanego schowka przy biegach, manualna klima, automat itp. Mi auta z rynku USA średnio się podobają, do tego trzeba kombinować ze światłami - wolałbym dołożyć te 10 - 15 tys. i być z samochodu zadowolony.

Z tymi przebiegami też jest różnie. Znajomy ostatnio kupił sportline'a 2,0 tdi z 2006 roku z przebiegiem 73 tys km za 67 tys pln. Moim zdaniem bardzo dobra cena, tylko kolor jakiś taki błękitny . Trzeba trochę poszukać, większość diesel'i jakie przyjeżdżają z zagranicy ma przebieg grubo powyżej 100 000km, ale czasami zdarzają się wyjątki - warto więc poczekać.

[Gość matijaz]

Pod warunkiem, że odpowiada Ci wyposażenie z tamtego rynku - dziwna skóra z materiałowymi boczkami foteli, plastikowa kierownica, brak zamykanego schowka przy biegach, manualna klima, automat itp. Mi auta z rynku USA średnio się podobają, do tego trzeba kombinować ze światłami - wolałbym dołożyć te 10 - 15 tys. i być z samochodu zadowolony.

 

 

niom, ta skora to powiem szczerze jedyna rzecz jak ami nie pasuje w wersji amerykanskiej...

PS schowkow moze jakichs nie ma, jest za to np pelnowymiarowe aluminiowe kolo zapasowe, w Polsce chyba trzedo doplacac? szyberdach... cos za cos...

[Matsil]

Matsil - czy masz coś przeciwko kolorkowi mojego sportline ? Jesli tak to podaj proszę adres gdzie stoi Twój pasztet to obejrze go sobie "z bliska" :-)

 

sl

Nie, no o gustach przecież się nie dyskutuje. Bardzo ładny kolorek .

Swego czasu też chciałem coś jasnego a najlepiej srebrny, bo bardzo praktyczny, tego mojego czarnego "paszteta" trzeba po myciu przez godzinę wycierać żeby jakoś wyglądał bez zacieków.

Zwykle parkuję w Wołominie :582:.

 

A dlaczego w USA montuja monualna klime? Juz od jakiegos czasu tez to mnie zastanawia.

Może te amerykańskie grubasy nie przykładają do tego dużej wagi. Ma być benzyna, skóra, automat i klima, reszta się nie liczy .

[Molokko]

Zastanawiam się nad zakupem Passata kombi. Tym bardziej że VW w ciągu ok. 1-2 mies. powinien wprowadzić albo nowe promocje albo zmienić cennik w związku z kursem Euro. Toyota, Mercedes, Audi juz to zrobiły, najwyższy czas na VW.

Ale do rzeczy i moich pytań. Mam zamiar wziąć wersję Highline 1.8TSI kombi. O silnik nie pytam bo dużo się naczytałem i raczej jestem zdecydowany. Mam natomiast następujące pytania:

- czy w wersji Highline jest w std. lub jako opcja składane na płasko oparcie przedniego fotela pasażera (nigdzie nie widzę w specyfikacji dla tej wersji)

- czy std. kierownica skórzana w wersji Highline ma sterowanie radiem, komputerem itp. czy trzeba dobrać kierownicę multifunkcjną I

- czy ma ktoś rzeczywiste zdjęcia "drewna" topolowego, bo znalazłem tylko takie na stronie VW, ale wiadomo że to są podrasowane zdjęcia

Bedę wdzięczny za podpowiedzi.

[Matsil]

O silnik nie pytam bo dużo się naczytałem i raczej jestem zdecydowany.

Lepiej idź na jazdę próbną, od samego czytania zadowolonym się nie staje.

 

- czy w wersji Highline jest w std. lub jako opcja składane na płasko oparcie przedniego fotela pasażera (nigdzie nie widzę w specyfikacji dla tej wersji)

Takiej opcji raczej nie ma.

 

- czy std. kierownica skórzana w wersji Highline ma sterowanie radiem, komputerem itp. czy trzeba dobrać kierownicę multifunkcjną I

W standardzie w highline jest skórzana kierownica, za multifunkcję trzeba dopłacać.

 

- czy ma ktoś rzeczywiste zdjęcia "drewna" topolowego, bo znalazłem tylko takie na stronie VW, ale wiadomo że to są podrasowane zdjęcia

Bedę wdzięczny za podpowiedzi.

Jak dla mnie drewno w passacie średnio wygląda, choć są osoby którym się to podoba. Ja bym polecał raczej wykończenie aluminiowe, mam coś takiego i wygląda świetnie. Przynajmniej to aluminium zdaje się być prawdziwym - przy dotknięciu jest zimne jak metal.

[Molokko]

Dzięki za info.

Z jazdą próbną jest taki problem że dealerzy VW mają z góry wyznaczone przez KT (Kulczyk Tradex) jakie samochody mogą zamawiać jako testowe i nie ma wśród nich silnika 1.8TSI. Zauważcie że większość testówek to 2.0TDI 170KM DSG.

Opcja składanego oparcia jest możliwa do zamówienia np. w wersji Trendline, ale nigdzie nie doczytałem jej w wersji Highline, stąd było moje pytanie. Przypusczam że nie jest dostępna ze wzgl. na mocne profilowanie siedziska i oparcia w tej wersji.

A co do aluminium, to mi z kolei ono się zdecydowanie nie podoba, m.in. z powodu podobnego "aluminium" zrezygnowałem z rozpatrywania S-Maxa jako alternatywy. Zresztą mam takie "aluminium" w obecnym samochodzie i chciałbym odmiany.

Zatem ponawiam prośbę o zdjęcie deski z drewnem topolowym jeśli ktoś posiada takowe.

[07mk]

[i]jazdą próbną jest taki problem że dealerzy VW mają z góry wyznaczone przez KT (Kulczyk Tradex) jakie samochody mogą zamawiać jako testowe i nie ma wśród nich silnika 1.8TSI. Zauważcie że większość testówek to 2.0TDI 170KM DSG.[/i]

 

Przejrzyj strony z ofertami sprzedaży passatów np. mobile.de. Tam zobaczysz to wykończenie. Jak dla mnie sromotna porażka, chociaż z pewnością narażam się na krytykę miłosników babcinych kredensów na kołach. Silnik możesz brać w ciemno, myślę że bedziesz zadowolony( jeśli jesteś bardzo wybredny to nie mniej do mnie pretensji) Faktycznie to dziwne że nadal nie mają testówek z tym motorem tylko same traktory. Może warto podzwonić po dealerach i coś się znajdzie jeśli nie VW to może AUDI lub Seat czy Skoda w sumie wrażenia dotyczące silnika będą podobne. Co do składania oparć jeśli nie ma tego w ofercie to nie będzie możliwości. Sam nie skorzystałem w comfortline jest taka możliwość ale po czasie myślę że jest to przydatne rozwiązanie

[Gość Khs]

Co do drewna to dla mnie ono jest fajne, swoją drogą mam inne niz na tej fotce wyżej... spotkałem sie jeszcze ztakim jakims jasnym jak w mercedesach CLS. Co do tego ze ludzie wolą traktor pod maska dziwie sie im... jezdzilem 2.0 TDI 170 km i dla mnie 1.8 TSI bije je na głowe i silnik dla mnie też na dłuzszą mete oszczędniejszy

[Gość matijaz]

co jest w tym 1,8tsi takiego fajnego?

[Gość Khs]

Bardzo niskie spalanie, szeroki zakres momentu obrtowego duzo jak na benzyne nm, dynamika itp

[Gość matijaz]

jak nie zrozumie ;P

rodzicow na 2,0 tfsi namowilem,

fanboyem diesla nie jestem

ciekawi mnie tylko co znaczy ,,niskie spalanie''

 

edit: znalazlem topic o 1,8tsi i podawane jest tam spalanie ok 6 przy 90 i 7 przy 120 km/h (wg wskazan komputera)

ostatnio bawilem sie passatem 2,0 i przy 90 na tempomacie spalanie wg komputera to 6,2 a przy 120 7,5l...

[Matsil]

Co mu tłumaczysz.

I nie rozumiem co jest fajnego w dieslu,może mnie ktoś uświadomić?

To samo co w TSI tylko trochę głośniej i przy mniejszym spalaniu .