Kupujemy Passata B5-na co zwrócic uwagę, jaką wersję wybrać?

[dtambor]

Kolego, jeżeli zdrowy AFN to nic lepszego nie można sobie wymarzyć. Mam AVF(130PS) a ojciec ma AFN. Osiągi owszem, mam lepsze ale w spalaniu to tamten bije mnie na głowe (na korzyść). Co do jazdy to AFN'em śmiga mi się po mieście znakomicie, ma mniejszą turbodziure niż mój. A co do reszty dylematów opisanych przez Ciebie to już tylko dokładne sprawdzenie. Korozja wózka i film olejowy w rurach od turbo to norma. A co do oleju to lejesz dobry 5W40 i po sprawie. Przebieg w pierwszej kolejności do sprawdzenia.

[zyggy]

dtambor - dzięki za odpowiedź, poprosiłem kuzyna aby sprawdził dokładnie ten olej i poprzedniego właściciela, a co do przebiegu, to wygląda on na autentyczny. Ktoś może powiedzieć, że na 100% kręcony, ale z dokumentacji i stanu auta wynika co innego. Czase trafiają cię takie dziwności. Kolega przywiózł z DE Golfa III '95 z przebiegiem 46000, bo właściciel używał go tylko zimą, a praktycznie cały czas jeździł jakimś kabrioletem.

 

pzdr

zyggy

[Art Leffe]

zyggy powiem tak, trochę drogo jak za ten rocznik, może i przebieg mały, ale za tą cenę mógłbyś kupić B5fl w moich rejonach w dobrym stanie i ze 130 kucami. Mój ATJ z 115 KM poszedł za 20 tysi z 2000 roku.

[zyggy]

Art Leffe, wiesz to cena wstępna, a dodatkowo ten kurs euro

 

pzdr

zyggy

[p6a6k6i]

Drodzy forumowicze i maniacy VW

 

Jezeli potrzebujecie pomocy przy zakupie VW lub bezpośrednio kupic VW to zapraszam do korespondencji

 

[email protected]

[adams]

Drodzy forumowicze i maniacy VW

 

Jezeli potrzebujecie pomocy przy zakupie VW lub bezpośrednio kupic VW to zapraszam do korespondencji

 

[email protected]

 

że niby co? masz więcej wiedzy niż zawarte jest na tym forum? czy możesz masz jakiś w tym interes?

[Walldi]

Może wykuł na pamięć całe forum

[SaiX]

Witam Wszystkich...

 

Mam do Was prośbę, jak uważacie autko jest sprowadzone rok temu z belgi, rocznik 1997 książkę serwisową ma prowadzona do 200tyś kilometrów w belgi, gdy koleś go sprowadzał na liczniku miał 294tyś.na dzisiejszy dzień ma 317tyś na liczniku:eek:. Dość spore osiągnięcie, myślicie że silnik może jeszcze ujechać trochę, do warsztatu będę z nim jechał w sobotę więc wtedy będę wiedział trochę więcej o jego rzeczywistym stanie silnika. Koleś chce go pilnie sprzedać chce za niego 16,300:633: ale wydaje mi się że zjedzie jeszcze trochę z ceny:). I jeszcze jedno, koleś twierdzi że pali mu 5-6l / 100km czy jest to możliwe:rolleyes:...?

 

Za podpowiedz z góry wielkie dzięki...

 

Pozdrowienia dla Wszystkich miłośników Passata...

[adams]

to że tyle pali to możliwe, spalanie zależy do silnika i od stylu jazdy

 

a przebiegiem się nie przejmuj, połowa passatów B5 jeżdżących po polskich drogach ma większy (realny) bo na blacie większość ma cofnięte do 130-150 tys

[SaiX]

Gadałem z gościem, mowił że do roboty w nim są wachacze i podwozie, ale wydaje mi się że razem z tymi wachaczami będą do roboty końcówki i amorki (chyba). A po zatym zauważyłem lekkie wgniecenie na prawym nadkołem, nie odrzucam możliwości że był bity, ale kto wie. Do mechanika jade z nim w sobote i wtedy sie wszystko okaze...

 

Macie jakieś podpowiedzi jak gościa podejść o co się spytać przy kupnie...

 

 

Pozdrawiam...

 

P.S.

 

jak myślicie ile taki remoncik może wynieść? będę wiedziało ile się targować...

 

Pozdrawiam...

 

P.S. Ok Sorka...

Edytowane 20 Listopada 2008 przez SaiX

[J@ceq]

Części do zawieszenia sprawdź na alledrogo( np. tutaj) i nie wybieraj najtańszych bo się nie opłaca, albo w serwisie VW. Malowanie jednego elementu to ok. 500zł.

[Gość tomi0577]

Raczej mocno trzeba się zastanawiać nad silnikiem V6 2,5 TDI 150 konnym, gdyż wśród użytkowników panuje opinia o tym, że jest to motor niedopracowany i często w nim leci wałek rozrządu.

 

 

Dziwne. Ja nie zgadzam sie z ta opinia. Moj kolega ma takiego passata v6 , ja mam, kolega ma audi A6 z tym samym silnikiem i nikt nie ma problemow. Ja mam dopiero 105 tys km ale koledzy: Jeden ponad 260 tys a drugi kolo 200 tys. Sam rozmawialem z mechanikami w Niemczech i powiedzieli ze ten silnik jest nie do zajezdzenia, oczywiscie jak sie o niego dba.

Wiele osob kupuje auta sprowadzane a czesto jest tak ze sa po jakichs przejsciach. Powiedzmy sobie szczerze, zadko kto sprzedaje dobrego diesla, a samochody jakie przywoza handlarze pozostawiaja wiele do zyczenia.

[Gość h4milton]

Witam

Mam zamiar kupić passata w8 rok 2004. Ma przejechane 89tys. Km serwis w ASO itp. Co powiecie na temat tego modelu? awaryjność itp.

 

Pozdrawiam

[siemi1]

Witam

Mam zamiar kupić passata w8 rok 2004. Ma przejechane 89tys. Km serwis w ASO itp. Co powiecie na temat tego modelu? awaryjność itp.

 

Pozdrawiam

 

Części które sa tylko do W8 napewno nie beda tanie, pytanie jest czym oprócz silnika sie rózni W8 od pozostałych pasów.

[adams]

Części które sa tylko do W8 napewno nie beda tanie, pytanie jest czym oprócz silnika sie rózni W8 od pozostałych pasów.

 

w większości przypadków ma lepsze wyposażenie hmmm inny wydech

 

ale tu przecież chodzi o ten silnik

[Gość h4milton]

Czyli źle nie będzie z utrzymaniem

 

ale tu przecież chodzi o ten silnik

 

Dokładnie ta ósemka to potęga

[J@ceq]

Czyli źle nie będzie z utrzymaniem

Zależy co masz na myśli?

Jeśli sr.sz forsą to myślę że nie będziesz miał problemów.

Dokładnie ta ósemka to potęga

I dokładnie potężnie potrafi łyknąć.

w większości przypadków ma lepsze wyposażenie

Czyli większe szanse na awarie.

I jest marzeniem większości forumowiczów.

[Sedris]

I jest marzeniem większości forumowiczów.

 

Dowodem wysokich kosztow utrzymania jest fakt niskiej ceny zakupu.Moj znajomy ma do sprzedania w swoim komisie VW Passata Kombi W8, Przebieg 130 tys km, wyposazenie full, rocznik 2002 (jesli dobrze pamietam), 4motion, automat za 23 tys zł (Sciagany z niemiec do oplat, tylna lampa zbita i leciutko zarysowany blotnik) Wrazenia z jazdy masakra, moze uda sie go pozyczyc na spota:D

Edytowane 27 Listopada 2008 przez Sedris

[J@ceq]

Wrazenia z jazdy masakra, moze uda sie go pozyczyc na spota

Oj przyjadę na tego spota

[Grundzio]

Passat ma czarną skrzynkę przy silniku. Można odczytać na kompie. Tylko zewnętrznym , a nie w samochodzie. Trzeba się podłączyć pod komputer.