piotrekk Zgłoś #121 Napisano 13 Lipca 2010 No nic, dzięki za pomoc, jeszcze go spróbuje poosłuchiwać i może coś wyjdzie, jak nie to podjadę na serwis klimy i spróbuję wymienić zaworek rozprężny. Jak się uporam to dam znać. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piterrr20 Zgłoś #122 Napisano 15 Lipca 2010 Lepiej wyjmij filtr kabinowy i zobacz czy w wentylatorze jakiś liśc nie siedzi i posłuchaj czy nie piszczy czasem sam wentylator. Albo lepiej sprawdź, czy nie siedzi tam jakiś świerszcz Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
deejayslonio Zgłoś #123 Napisano 15 Lipca 2010 Prawdopodobnie masz mało środka chłodzącego bądź też miałeś go kiedyś niewiele i smarowanie sprężarki klimatyzacji już nie jest takie jak powinno... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
hermit21 Zgłoś #124 Napisano 15 Lipca 2010 witam.mam taki problem z klima;po wlaczeniu klimatronika chlodzi tak jak powinien ale po zwiekszeniu obrotow silnika slychaac mataliczny stukot po wylaczeniu klimy wszystko cichnie.czy to moze bys obiaw niezywej :)sprezarki??? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #125 Napisano 15 Lipca 2010 witam.mam taki problem z klima;po wlaczeniu klimatronika chlodzi tak jak powinien ale po zwiekszeniu obrotow silnika slychaac mataliczny stukot po wylaczeniu klimy wszystko cichnie.czy to moze bys obiaw niezywej :)sprezarki??? raczej łożyska lub sprzęgła klimy ewentualnie pasek lub rolka napinająca Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
hermit21 Zgłoś #126 Napisano 15 Lipca 2010 bylem dzis u kolesia od klimy niby wszystko posprawdzal powiedzial ze lozyska sprzeglo i pasek jest napiety ok ze jest to wina sprezarki chece sie jakos upewnic zeby niewywakis kasy w bloto jak sie okaze ze to jednak nie sprezarka ---------- Post added at 20:15 ---------- Previous post was at 20:14 ---------- a czy ktos moze wie jaki jest koszt wymiany sprezaki z czyszczeniem czalego ukladu (podobno trzeba przeczyscic z opilkow metalu ) zeby nowa nie padla Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #127 Napisano 15 Lipca 2010 coś koło 1000zł może 800 900 zależy ile biorą za czyszczenie i nabicie klimy i montaż sprężarki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
magdawnuk Zgłoś #128 Napisano 18 Lipca 2010 chciałabym się podłączyć i zapodać mój problem,w b4 klima(manualna) niby działa.pochodzi trochę pochłodzi po czym daje ciepłe powietrze,sama się rozłącza.zaznaczę że wymieniona jest chłodnica i nabita jest świeżo.Co robić?Pomóżcie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Savage8033 Zgłoś #129 Napisano 30 Stycznia 2011 Witam. Panowie mam problem z paskiem , mianowicie podczas mrozu na zewnatrz marzna mi szyby wewnatrz , jaka moze byc tego przyczyna ? podpowie ktos ? z gory serdeczne dzieki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #130 Napisano 30 Stycznia 2011 mam problem z paskiem , mianowicie podczas mrozu na zewnatrz marzna mi szyby wewnatrz , jaka moze byc tego przyczyna ? podpowie ktos ? Jako że jest zima, to wnosisz do samochodu śnieg, który się topi i paruje. Para wsiąka w tapicerkę. No i na tej zasadzie wewnatrz auta tworzy sie wilgoć, która w nocy zamarza na szybie. Osusz wnętrze farelką i na jakis czas powinien byc spokój. A pod wycieraczki podłogowe, połóż zwykłe gazety (parę warstw) żeby odessały wilgoć z tapicerki podłogowej. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Patryk_ Zgłoś #131 Napisano 30 Stycznia 2011 Woda w samochodzie-poprostu masz za dużo wilgoci w samochodzie.Posprawdzaj wszystkie odpływy czy s a drożne,najważniejsze pod akku i serwem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Savage8033 Zgłoś #132 Napisano 31 Stycznia 2011 dzieki panowie za pomoc zrobie tak jak opisaliscie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Russo17 Zgłoś #133 Napisano 31 Stycznia 2011 ja również dziękuje za pomoc, Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Maniek77 Zgłoś #134 Napisano 31 Stycznia 2011 A powiedzcie mi jak często padają parowniki?Bo mechanik z którym rozmawiałem stwierdził,że auto z 2003r jest za"młode"żeby padł parownik-czy to może być prawda? Bo u mnie sprawdzono już chyba wszystko-brak jakichkolwiek wycieków-tytlko parownik nie był sprawdzany-czy można jakoś go sprawdzić bez rozbierania deski rozdzielczej? I jakie są koszty takowego parownika jakby ktoś się orientował pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Savage8033 Zgłoś #135 Napisano 6 Lutego 2011 mam jeszcze jedno pytanko , wyczyscilem ton odplyw pod akumulatorem i nie ukrywam , bylo bardzo brudne duzo ziemi i lisci lecz nie wiem jak wyglada to pod serwem , prosze o jakas podpowiedz z gory wielkie dzieki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #136 Napisano 6 Lutego 2011 Tam masz gumę z otworkiem. Ja u siebie ją całkowicie wyjąłem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Savage8033 Zgłoś #137 Napisano 6 Lutego 2011 no jest tam taka guma ale jak to wyjac by nie zniszczyc Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mielke Zgłoś #138 Napisano 6 Lutego 2011 no jest tam taka guma ale jak to wyjac by nie zniszczyc ona jest na wcisk coś jak uszczelka drzwi pociągnij za nią a wyjmiesz Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Savage8033 Zgłoś #139 Napisano 6 Lutego 2011 ok dzieki za info pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość robuszek Zgłoś #140 Napisano 31 Marca 2011 Witam.Pomocy!!Mam trochę nietypowy problem-paręnaście dni temu zaczął mi migać wyświetlacz klimatronika-wszystkie jego segmenty.Po przeprowadzeniu samodiagnostyki wyskoczyły mi błędy-313 który już był wcześniej-czujnik temp.w kanale nawiewu świeżego powietrza i dwa nowe-318 i 4b6.318-obwód kilmatyzacji i brak czynnika w układzie.Pojechałem do mechanika i stwierdził faktycznie zupełny brak czynnika...Do klimy nie zaglądałem dość dawno-6 lat.Mechanior podłączył butlę z azotem i przez 3h sprawdzał na nadciśnieniu ok.20 bar szczelność.Wszystko ok. wskazówka nie drgnęła.Podłączył urządzenie do nabijania i diagnozowania klimy i po ok.45 min. pod koniec procesu gdy urządzenie miało przez 4 min. zadać podciśnienie po 9 sekundach próżniowania przerwało proces z komunikatem-nieszczelność układu!!I tu pojawia się klops-co jest grane,co jest przyczyną nieszczelności na podciśnieniu, bo na na nadciśnieniu na którym można sprawdzić nieszczelność środkiem UV gdy wypłynie jest ok!!Jak sprawdzić szczelność na podciśnieniu? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach