michael230 Zgłoś #21 Napisano 4 Grudnia 2013 Wyjmowałem osłoną halogena, ale nic tam nie ma. Chyba że to gdzieś za zbiornikiem płynu do spryskiwaczy. Bardziej mi chodziło o jakąś grzałkę elektryczną, bo zauważyłem że po przejechaniu nie całego kilometra z kratek leci ciepłe powietrze przy temperaturze zewnętrznej -2. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Zigi86 Zgłoś #22 Napisano 5 Grudnia 2013 To pewnie masz tak jak ja, PTC w climatronicu, nie jest to webasto, ale powietrze nagrzewa się w przyzwoitym tempie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Darek Zw Zgłoś #23 Napisano 5 Grudnia 2013 W moim przypadku sytuacja wygląda tak: wyłączając przycisk ECON i ustawiając temperaturę na np. 24stopnie wzrasta zużycie paliwa z 0,4-0,5 na 0,8-0,9 l/h (silnik częściowo zagrzany) i z 0,7-0,8 na 1,2l/h (zimny). Pojawia się też delikatne huczenie spod maski. Mam więc rozumieć, że ów dogrzewasz pobiera paliwo i można wykorzystać go do przerobienia na ogrzewanie postojowe mając odp. części? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
symeks Zgłoś #24 Napisano 5 Grudnia 2013 tutaj troche informacji dla kolegi http://www.touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3721 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Darek Zw Zgłoś #25 Napisano 6 Grudnia 2013 Dziękuję bardzo! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Zigi86 Zgłoś #26 Napisano 6 Grudnia 2013 Kontaktowałem się z kolegą, który napisał ten poradnik na forum Tourana, sprawdził mi po VIn, że nie mam dogrzewacza, tylko PTC w Climatronictu, objawy ze spalaniem mam podobne ak kolega Darek ZW, tylko że u mnie różnica w spalaniu po włączeniu klimy na 24 C to jakieś 0,2-0,3 l. Rozumiem, że PTC nie da się rozbudować, ani zmusić, żeby włączało się niezależnie od silnika, np. pilotem ? Pytam, bo całkiem nieźle nagrzewa powietrze w samochodzie, ale trzeba poczekać 2-3 minutki zanim jest to odczuwalne. Pozdrawiać Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawka Zgłoś #27 Napisano 6 Grudnia 2013 Czy jest gdzieś na forum opisana metoda podłączenia telestartu w naszych B6? Nie mogę znaleźć a pamiętam, że kiedyś czytałem (znalazłem tylko dla B5). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GRZECHHH Zgłoś #28 Napisano 8 Grudnia 2013 PTC to po prostu farelka elektryczna która żeby działać potrzebuje dużo prądu Działa tylko przy włączonym silniku i dodatkowo musi być pewna rezerwa mocy na alternatorze. Na zdalne załączenie nie ma szans. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Zigi86 Zgłoś #29 Napisano 9 Grudnia 2013 To kicha ... rozumiem, że wzrost spalania przy włączaniu climatronica z wysoką temep. jest możliwy także w przypadku PTC ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawka Zgłoś #30 Napisano 9 Grudnia 2013 Tutaj jest także o tej"farelce" http://forum.vw-passat.pl/threads/129298-Uszkodzony-element-grzejny-ogrzewania-dodatkowego-Z35?highlight=nagrzewnica+1000W Kapitalna sprawa, już po kilkunastu sekundach od uruchomienia silnika dmucha ciepełkiem. Dla mnie zupełnie nieważne jest nieco wyższe zużycie paliwa wobec takiego komfortu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GRZECHHH Zgłoś #31 Napisano 9 Grudnia 2013 Wzrost spalania w tym przypadku wynika z faktu że silnik poprzez alternator obciążony jest dodatkową mocą 600-1000W która pobiera grzałka. W przypadku dogrzewacza/webasto dodatkowa moc 5000W pochodzi ze spalanego paliwa które pobierane jest bezpośrednio z baku - ok. 0.4-0.7l/h Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Zigi86 Zgłoś #32 Napisano 9 Grudnia 2013 Tutaj jest także o tej"farelce" http://forum.vw-passat.pl/threads/129298-Uszkodzony-element-grzejny-ogrzewania-dodatkowego-Z35?highlight=nagrzewnica+1000W Kapitalna sprawa, już po kilkunastu sekundach od uruchomienia silnika dmucha ciepełkiem. Dla mnie zupełnie nieważne jest nieco wyższe zużycie paliwa wobec takiego komfortu. Nagrzewa faktycznie całkiem sprawnie i to jest spoko, zwiększone zużycie paliwa to żadne problem wobec komfortu skrobania szybek, minus taki, że nie można uruchomić bez włączonego silnika jak w przypadku webasto, ale nie ma rozwiązań idealnych Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawka Zgłoś #33 Napisano 9 Grudnia 2013 Grzejnik elektryczny nie ma wpływu na temperaturę silnika a rośnie ona wyjątkowo szybko w niskich temp. zewnętrznych. Czy właśnie za przyczyną webasto, które włącza się wtedy już bez naszej ingerencji ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jacb82 Zgłoś #34 Napisano 9 Grudnia 2013 no wlasnie dogrzewania silnika brakuje mi najbardziej w moim Passacie. Silniczek malutki a temp łapie bardzo wolno. Mam również e39 3.0D z 1998 roku i tam jest dogrzewanie silnika (Webasto Thermo Top c) i temp łapie bardzo szybko. W starszym o 7 lat BMW z silnikiem 3.0 silnik uzyskuje odpowiednia temp pracy po ok 4-5min, w Passacie z silnikiem 2.0 trwa to ok 15min. Dzis pytałem mechanika i mówił, że niektóre Passaty 2.0TDi miały dogrzewanie silnika. Mój tego nie ma. Dołożenie koszt ok 1500zł Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Jadam Zgłoś #35 Napisano 18 Grudnia 2013 To ja się podepnę pod temat: Czy ktoś zna racjonalnie koszty zamontowania webasto do Passata b6 silnik TSI?? Albo zna firmę która w małopolsce/śląsk się tym zajmuje i montuje np. używki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SZYLO Zgłoś #36 Napisano 10 Października 2014 Troche odgrzeje temat, mam Webasto Thermo Top V pisze na nim że jest to dogrzewacz, lecz jego pobór prądu wynosi 42 W i ma zamontowaną pompę obiegu wody, czy może on posłużyć jako ogrzewanie postojowe ? I jeszcze jedno posypało mi się trochę błędów z Webasta : Adres 18: Ogrzew.pomocn. Plik etykiet: 1K0-815-071.clb Oznaczenie elementu: 1K0 815 071 H Komponent: Zuheizer 031 1312 Weryfikacja: A Numer seryjny: 09010046 Kodowanie: 0000001 Kod serwisu: WSC 80093 222 71269 VCID: 2A51793985A15D485F8 5 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 02085 - Zamontowany nieodpowiedni sterownik 000 - - - Sporadyczny Ramka zamrożona: 01317 - Sterownik w zestawie wskaźników (J285) 004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100100 Priorytet błędu: 0 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 110 Przebieg: 226155 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2014.09.13 Czas: 19:42:21 01415 - Pompa obiegowa (V55) 010 - Przerwa / zwarcie z plusem - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00101010 Priorytet błędu: 0 Wew.licznik błędów: 91 Przebieg: 224831 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2014.08.22 Czas: 30:15:53 Ramka zamrożona: OFF Temperatura: 76.0*C Temperatura: 85.0*C 01299 - Interfejs diagnostyczny magistrali danych (J533) (ADAKO- Gateway) 004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100100 Priorytet błędu: 0 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 110 Przebieg: 226155 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2014.09.13 Czas: 19:42:21 01314 - Sterownik silnika 004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100100 Priorytet błędu: 0 Częstość błędu: 2 Wew.licznik błędów: 110 Przebieg: 226155 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2014.09.13 Czas: 19:42:21 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bubas16 Zgłoś #37 Napisano 10 Listopada 2016 koledzy sprawa wygląda tak mam ogrzewanie postojowe , 30 min przed jazdą uruchamiam sobie z pilota po wejściu do auta jest cieplutko webasto już się wyłączyło mimo to po włączeniu silnika webasto samo sie uruchamia i dalej dogrzewa silnik na panelu lampka sie nie zapala czy jest możliwość wyłaczenia tego dogrzewania? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mel_1985 Zgłoś #38 Napisano 10 Listopada 2016 Z tego co wiem to nie ma mozliwosci wylaczenia. Webasto sie uruchamia bo temp. na zewnatrz jest nizsza niz 6 stopni ( o ile dobrze pamietam temp.) i jak silnik sie dogrzeje do 90 stopni wtedy webasto sie wylaczy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bubas16 Zgłoś #39 Napisano 10 Listopada 2016 wczoraj jeżdząc po mnieście troche byłem zaskoczony gdy spod maski zaczeło lecieć od cholery dymu , w pierwszym momencie myślałem że sie zapaliłem ,szybkie zgaszenie silnika wyskok na zewnątrz ale ognia nie widać ,po chwili namysłu WEBASTO , na wszelki wypadek wyciągnołem bezpiecznik. W pracy na spokojnie bezpiecznik włożyłem webasto odpaliłem i wszytko hula. Pewnie dostało czkawki. Żona często jezdzi i wolałbym to dogrzewanie wyłączyć po ona pewnie by zawału dostała w takiej sytuacji Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mel_1985 Zgłoś #40 Napisano 10 Listopada 2016 Tez tak mialem ostatnio ale to jest pewnie przez to, ze nie uzywane bylo webasto cale lato i teraz sie wypalalo i sie dymilo, teraz po kilku dniach jazdy z rana jak jest zimno, webasto sie wlacza ale juz nie dymi nic. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach