4motion - wibracje podczas gwałtownego przyspieszania / informacje od VW

[Mlody_tm]

No to u mnie idento.... Moj mechanik mowi ze caly ten ekran trzeba sciagac wzdloz walu co idze.... Ciekawe...

[sooper]

przy jakiś konkretnych obrotach miałeś te wibracje ?

 

ja je najbardziej czuje przy obrotach 1800-2200 na biegu 4-6 oczywiście w trakcie przyśpieszania

 

dokładnie 4,5 najbardziej na 6 w obrotach 1800-2200

[dpz]

dokładnie 4,5 najbardziej na 6 w obrotach 1800-2200

 

czyli tak jak u mnie, teraz tylko kasę trzeba skombinować na tłumik

[sooper]

można kupić taniej febi, ale słyszałem różne opinie na temat tej firmy. Za swój Lemfordera dałem 700zł.

[fotbrenda]

Hehh... no to się pewnie ktoś uśmieje.

Mi w serwisie powiedzieli że te drgania do dwumasa a jak powiedziałem że tłumik drgań skrętnych to usłyszałem że tego się nie rusa bo się nie psuje....

Tak więc zmieniłem mechanika i serwis.

[dpz]

Hehh... no to się pewnie ktoś uśmieje.

Mi w serwisie powiedzieli że te drgania do dwumasa a jak powiedziałem że tłumik drgań skrętnych to usłyszałem że tego się nie rusa bo się nie psuje....

Tak więc zmieniłem mechanika i serwis.

 

u mnie ostatnio oglądali o powiedzieli że jest w super stanie

 

 

można kupić taniej febi, ale słyszałem różne opinie na temat tej firmy. Za swój Lemfordera dałem 700zł.

 

poszukam Lemfordera or ori

[sooper]

poszukam Lemfordera or ori

 

nie będziesz żałował, tylko z Lemforderem może być ciężko, sam znalazłem sklep gdzie mieli 3 ost. sztuki (teraz już widzę też nie mają), z jakiegoś powodu wycofali go z produkcji. Gdzieś czytałem że właśnie Lemforder idzie na 1 montaż. W ASO cena nowego to ok 1500zł.

Ja zmieniłem bo obawiałem się że drgania mogą uszkodzić haldex'a, a wówczas kwota o wiele większa.

[dpz]

nie będziesz żałował, tylko z Lemforderem może być ciężko, sam znalazłem sklep gdzie mieli 3 ost. sztuki (teraz już widzę też nie mają), z jakiegoś powodu wycofali go z produkcji. Gdzieś czytałem że właśnie Lemforder idzie na 1 montaż. W ASO cena nowego to ok 1500zł.

Ja zmieniłem bo obawiałem się że drgania mogą uszkodzić haldex'a, a wówczas kwota o wiele większa.

 

jutro zobaczę jak to wygląda w Toruniu, dam znać jak z dostępnością

[Kuczi]

Lemforder raczej już nie do dostania, chyba że ktoś ma zapasy na sklepie. Febi jest dostępny

[dpz]

a tu niby mają to co idzie na pierwszy montaż

 

http://allegro.pl/lacznik-elsatyczny-walu-przegub-vw-passat-b6-4x4-i5418177245.html

 

info od ziomka

 

Jest to oryginał stosowany na pierwsyz montaż serwisowy.

Edytowane 30 Marca 2016 przez dpz

[dpz]

a więc tak:

 

sklep Lemforder - 900 brutto stan brak

sklep Febi - 690 brutto (niby poprawiona wersje nowy numer katalogowy)

ASO - 1400 brutto

sklep ORI ASO - 1540 brutto

sklep Meyle - 620 brute

 

 

uwaga odpisał mi ziomek z allegro

 

Niestety znaki producenta są wytarte , pozostało tylko Germany .

 

 

to chyba zostaje kupić Febi

Edytowane 30 Marca 2016 przez dpz

[Mlody_tm]

Jak wytarte to lemforder na 1 montaz. Ten z allegro bierz.

[sooper]

Jak wytarte to lemforder na 1 montaz. Ten z allegro bierz.

 

Na swoim jak pamiętam też miałem wytarte znaki, też brałbym tego z allegro. Znam chłopaków z tego sklepu w oddziale Warszawskim i polecam bo maja części z Czech w przystępnej cenie.

[dpz]

Na swoim jak pamiętam też miałem wytarte znaki, też brałbym tego z allegro. Znam chłopaków z tego sklepu w oddziale Warszawskim i polecam bo maja części z Czech w przystępnej cenie.

 

słyszałem że biorą części z Czech ale też zdarza się chinol

[Mlody_tm]

Chinole mysle ze nie robili tych tlumikow drgan.... Ja wymienie na ten z Allegro.

[dpz]

tłumik zamówiony jutro odbiór osobisty

[dpz]

Tłumik odebrany, wygląda na to że jest ORI z Czechy (naklejki itd.) niestety nazwa producenta jest zdarta ale

po numerach okazuje się że środek jest produkowany w CA więc raczej to nie Chiny.

 

https://www.powertrainindustries.com/story/TTV01-004?catalog_table=rubber_flex_discs&make=&PHPSESSID=ad23jnnf2nlsb5s9snoph3hnj2

 

 

 

 

 

 

Edytowane 9 Kwietnia 2016 przez dpz

[fotbrenda]

A więc i ja wymieniłem.

Tłumik drgań skrętnych tył.

Ale po zrobiebniu około 2000 k okazało się że buczenie jest ponownie. I to mocniejsze. Tak było przez 10 km i auto na lawecie pojechało do mechanika.

Przyczyny:

1. Zablokowane koła

2. Brak możliwości swobodnej jazdy

3. Przy próbie ruszenia pisk z okolic przekładni

 

Po weryfikacji okazało się:

1. Do wymiany dwumasa

2. Zatarta przekładnia katowa:

http://forum.vw-passat.pl/threads/143474-Przekładnia-kątowa-b6-4-motion

 

W linku dodałem przekierowanie do tematu o przekładni.

Na chwilę obecną autko w warsztacie czeka na przekładnię. We Wtorak mają być części więc dam znać co i jak.

[Mlody_tm]

ale to przez wymiane tak sie stało ??? wiec lepiej nie ruszac tego łącznika ??? czy po prostu taki pech ?

[fotbrenda]

Taki pech.

Tłumik drgań jest elementem który sie zużywa.

A ja miałem pecha który również dawał wibracje.