pasek B3 1.6TDI-pytanko

Mam zamiar kupić sobie drugie auto(bo w domu są potrzebne dwa) i mam okazje kupić passata B3 z silnikiem 1.6TDI(80KM) czy ktoś posiada auto z takim silnikiem i czy jest lepszy od 1.9TD i co sie psuje w tym 1.6???

Moja ciotka ma takiego od sprowadzenia z niemiec (w polce przejechane około 10 000 km) na liczniku 259000 nic przy nim nie robiła (tylko podstawowe wymiany olej , rozrząd i filtry), silnik ładnie przyspiesza, choć jest trochę głośniejszy od mojego nie jeździłem 1,9 ale ten silnik ma chyba 75KM a 1,6 80KM

dokładnie 1,9 TD ma 75 KM. Ale w passacie buja się nawet do 170 licznikowych po 10 latach eksploatacji:)

pare lat temu tym jeździłem (nie mój - pożyczony)

Moja ciotka ma takiego od sprowadzenia z niemiec (w polce przejechane około 10 000 km) na liczniku 259000 nic przy nim nie robiła (tylko podstawowe wymiany olej , rozrząd i filtry), silnik ładnie przyspiesza, choć jest trochę głośniejszy od mojego nie jeździłem 1,9 ale ten silnik ma chyba 75KM a 1,6 80KM

A turbina przy tym przebiegu w jakim stanie jest?

 

A turbina przy tym przebiegu w jakim stanie jest?

jak na razie się trzyma i działa bez zarzutu

Tu już nie ma reguły który lepszy...zależy jaki stan...

Ten co go oglądałem ma przejechane 170tys. i to jest prawdziwy bo posiada książke swrwisową i od pierwszego właściciela z Niemiec .Wersja GT nawet dobrze wyposażona ABS nawet ma, 91 rok.

Czyli watro brać

Dzięki za pomoc

Warto brać !

Obecnie jeżdże paskiem 1.6 TD i jestem zadowolony. Sprawdzać olej i nie żałować silnika, mój lata 180 km/h przy przebiegu ponad 300 tys. i pali na dotyk.

Zamulanie diesla nie jest zalecane a te silniki są niedozajechania

Czy nie do zajechania hmmm to bym sie mogl klucic. Kupilem passata 1.6TD z zajechanym silnikiem... i mam pytanie.. ile to pali

pozdrawiam

Tak dokładnie to nie wiem bo nigdy szczegółowo nie wyliczałem.

Ale orientacyjnie to w trasie około 6 l/100km a w mieście około 7.5 l/100km.

A propo tego zajechanego silnika to pewnie ktoś jeżdził bez oleju, bo mojego nie oszczędzam i jakoś nic sie nie dzieje (jeżdże już 2 lata nim).

a tak czysto z ciekawosci... ile dolewasz do niego oleju.?? bo jakies zuzycie pewnie sie pojawia :622:

Tak ma zużycie oleju jak każdy silnik z przebiegiem. Ja dolewam na 1000 km - około 0.5 l oleju, tylko u mnie jest już turbina zużyta i wyrzuca trochę olej do intercoolera.

ten passat to mój pierwszy diesel, i coś mi sie wydaje że wezmę sie za orginalny silnik i poprostu go wyremontuje. Może wtedy pobrykam pare latek. Dziekuję za odpowiedz.

pozdrawiam :643:

Ja tez obecnie posiadam paska z 1 silnikiem 1.6TD z intercolerem i naprawde to auto fajnie smiga;-))) Od czasu kiedy go kupiłem tj rok temu zrobiłem nim 20tyś km bez zadnej awarii, co prawda musiałem wymienić świece żarowe, ale to normalne jak w każdnym dieslu one padają, poza tym wymiana paska rozrządu i filtrów, więcej nic nie było grzebane!!! Silnik pali bez problemów nawet w zimie;-)))

Mój poprzedni pasek to też 1.6 TDintercooler Jeździłem nim przez 4 lata bez żadnego wkładu (nie to co teraz ) Jedynie z tego co pamietam to wymieniłem rozrusznik na samym początku, a potem tylko lałem (czasami czerwona ) i jechałem Przyspieszenia to on nie miał, koło 120km/h wył i w środku robiło się nieprzyjemnie, ale poza tym wspominam go miło Teraz zarabia na siebie gdzieś pod Biały(m)stokiem :610:

Wielkie dzięki panowie za wasze wypowiedzi i porady :641:

Od pol roku mam 1.6 TD I w Kombi samochod jest w stanie dobrym. Ma przebieg ponad 300 tys km i ostatnio zaczyna mi dymic na czarno. Nie mialem problemow z uruchamianiem na mrozie i oleju ubywa w granicach normy 1 l. na 2500 km. jednak puszcza troszke Turbina i zastanawiam sie czy chlodnica powietrzna nie jest zabita olejem. Czy juz ktos to przerabial??

Jade dzis na wymiane koncowek i przy okazji wymienie filtr powierza.

Co gorsze zuzycie ropy wzroslo do 14 - 16 litrow na 100 km. :639:

Komcowki byly w idealnym stanie, troszke pomogla wymiana fitra powietrza, ale obawiam sie ze mam zabita chlodnice turbiny i do konca nie ma odpowiedniego cisnienia, bo na wolnych obrotach do 2000 prawie nie dymi.....

Pozdrawiam anmimo

anmimo, zdejmij IC wlej w niego ile wlezie jakiegos rozpuszczalnika zastaw na troche i potem wylej choć spalanie na poziaomie jakie podjakesz według mnie jest nie rallne wiecej jak 8 nigdy mi nie spalił a jak jeżdze spokojnie to na trasie 5 a po mieście poniżej 7 i to bez zamulania moze ktos wczesniej dawke niepotrzebnie zwiekszal mozesz sobie podnieść ciśnienie doładowania moze to pomozeale najpierw wyczyść IC i proponowal bym wywalić odme pod auto zeby olejem nie srala w turbine a otwór po odnie w dolocie zaślepić jakimś korkiem