Regulacja xsenonów - po raz ostatni

Po pierwsze witam szanowne grono.

Chciałbym postawić konkretne pytanie - a mianowicie - Czy aby ustawić zasięg reflektorów trzeba podłączać VAG'a czy też nie jest to konieczne i zrobi to diagnostyk w SKP?

Dodam że chodzi o oryginalne bi-xenony zamontowane w fabryce.

Pozdrawiam

"marcelix"

Najlepiej użyć do tego celu VAGa. Oto procedura diagnostyczna:

Headlight Adjustment

 

[select]

[55 - Xenon Range]

[basic Settings - 04]

Group 001

[Go!]

Activate the Basic Setting.

[ON/OFF/Next]

 

* The meas. block field now shows "Wait" and should switch to "Adjust Headlights" then (this may take up to 10 seconds).

* Adjust the headlights using their manual adjusting screws as referenced against a suitable aiming target.

 

[ON/OFF/Next]

The adjustment should now be learned.

[Done, Go Back]

Don't forget to check/clear fault codes afterwards.

[Close Controller, Go Back - 06]

Dodam, że samochód musi stać na równym podłożu, powinien mieć zwolniony hamulec ręczny i nie może w nim być pasażerów. VAG ustawia reflektory w centralnym położeniu i wtedy dopiero diagnosta reguluje światła ręcznie.

Dzięki adamq

a co zrobić gdy wywala że nie ma sie dostepu do tego kanału 001 i 002

czy błąd co został po skasowaniu ma jakis wpływ na to ?

Błąd 01539 w wolnym tłumaczeniu na polski bez wielkiego wgłębiania się w temat to

" nie spełnione warunki niezbędne do prawidłowej regulacji wysokości świecenia świateł ksenonowych"

Podstawowe i najważniejsze to czy auto w czasie nastaw podstawowych ksenonów stało na dokładnie płaskim i wypoziomowaniem podłożu.

Jeśli czujniki na wahaczach odpowiedzialne za pomiar przechyłu auta odczytały że auto nie stoi na płaskim i wypoziomowaniem podłożu to sterownik wywalił właśnie taki błąd i nie przeprowadził nastaw podstawowych czyli nie wypoziomować świateł.

Wydaje mi się, że w ASO (i może innych serwisach też) zrobią to też bez używania VAGa. Ja kilkakrotnie próbowałem zmieniać poziom świecenia fabrycznych xenonów - za pierwszym razem miałem prawie drogowe , za drugim niestety świeciły za krótko, ale teraz wszystko jest już super.

Gość w ASO tłumaczył mi, że regulują to jakimiś śrubami/pokrętłami mającymi związek z żyroskopami.

A czy można zrobić vcdesem pojechać później na skp i wrócić do kumpla warsztatu i dokończyć/zakończyć procedurę vcdesem ?

U mnie prawa lampa świeci za bardzo do góry a błędów brak wiec myślę , że się najzwyczajniej przestawiła.

Wydaje mi się, że w ASO (i może innych serwisach też) zrobią to też bez używania VAGa. Ja kilkakrotnie próbowałem zmieniać poziom świecenia fabrycznych xenonów - za pierwszym razem miałem prawie drogowe , za drugim niestety świeciły za krótko, ale teraz wszystko jest już super.

Też tak zrobiłem było super....po kilku dniach lampy znowu zaczęły nisko świecić, wygląda na to, że lampy wracają, po kilku uruchomieniach, do swojego zaprogramowanego położenia.

Czyli trzeba je jednak zresetować przed manualna regulacja .

Witam

Jak kupiłem passata to świecił za wysoko. Pojechałem do skp i tam mi ustawili pokrętłami przy lampach. Diagnosta powiedział, że silnik musi być włączony do regulacji. Światła świecą od tej pory prawidłowo a było to cztery lata temu.

Pozdrawiam

Piotr