sprzęgło w passacie

mam pasata 1.8 91r musze mocno wciskać sprzęgło, żeby wrzucić wsteczny albo 1. jak je podregulować?

//poprawiłem błędy w Twoim poście. jeszcze jeden z taką ilością błędów i zarobisz ostrzeżenie - jedrus

mam pasata 1.8 91r musze mocno wciska sprzenglo zebz wzuci wsteczny albo 1,jak je podregulowac

czy aby passat nie ma sprzegla hydraulicznego ? Bo jesli tak, to nie da sie go regulowac.

Ja także mam Passata ( 1,8-90KM-sprzęgło hydrauliczne ) i ten sam objaw - mechanik po sprawdzeniu tego objawu zalecił wymianę tarczy sprzęgła co też uczynię w przyszłym tygodniu. Pozdrawiam wszystkich !

Ja także mam Passata ( 1,8-90KM-sprzęgło hydrauliczne ) i ten sam objaw - mechanik po sprawdzeniu tego objawu zalecił wymianę tarczy sprzęgła co też uczynię w przyszłym tygodniu. Pozdrawiam wszystkich !

sprawdz czy docisk masz w dobrym stanie, bo moze bedzie trzeba kpl wymienic

czy aby passat nie ma sprzegla hydraulicznego ? Bo jesli tak, to nie da sie go regulowac.

Oczywiście że w pasku jest sprzęgło hydrauliczne,

hamulce też są hydrauliczne - wspomaganie też hydrauliczne,

A po wymianie tarczy pedały będą stały jak w ciągniku

- a jak ktoś zapyta dlaczego tak jest - to otrzyma odpowiedĽ:

...Ten typ tak już ma. komu by się chciało regulować "podkładkami"

A po wymianie tarczy pedały będą stały jak w ciągniku

Dobrze, że mam uprawnienia kategorii "T" :grin:

shade ma racje sprawdz całe sprzęgło

bo docisk to też ważna częśc :wink:

i na pewno po wymianie całości będzie chodzić lekko a nie jak napisal marek B6

że jak w ciągniku ''bez urazy'' ale przerabiałem ten tema już kilka razy najpierw walczyłem ze sprzęgłem w mocno dłubnietym nissanie 200sx'' i w końcu skończyło się na spiekach''

a teraz walczyłem w mojej VR'ce i wiem o czym mówie :wink:

jeżeli kogoś uraziłem to przepraszam :wink:

Dobrze, że mam uprawnienia kategorii "T" :grin:

Wg najnowszych nowelizacji kategoria B uprawnia również do jeżdżenia pojazdami ciagnikowymi więc śmiało i bez T możesz do niego wsiadać :mrgreen:

a wiec tak ja jestem po remoncie skrzyni i montazu nowego sprzegla z dociskiem Sachsa - i wcale nie stoi jak w ciagniku a wszystko chodzi jak nalezy ;D

ja tez wymienialem w pasku sprzeglo a wlasciwie tylko tarcz sachs - 260zł, wybralem drozsza z racji tego, że moja jazda odbywa sie głownie na mieście - ciagle ruszanie, zmenianie biegow itp pedal chodzi b mieciutko

a czy jest mozliwość "podciągniecia" sprzęgła ?? nie wysprzęgla dobrze i jak mam do konca sprzegło wcisniete i dam duzo gasu to auto ciagnie do przodu.... prolem tkwi w pedale sprzegła mocowanie kiedyś było urwane ale juz mocniej nie da sie tam podciągnać... da sie jakos innaczej podciagnac troszke ?

czy aby passat nie ma sprzegla hydraulicznego ? Bo jesli tak, to nie da sie go regulowac.

 

Oczywiście że w pasku jest sprzęgło hydrauliczne,

hamulce też są hydrauliczne - wspomaganie też hydrauliczne,

 

Zara zara. U mnie jest sprzęgło na lince

U mnie tez czesto biegi "haczą" przy zmianie ( szczegolnie 1,2 i R ) tez mam sprzeglo hydrauliczne ale niewydaje mi sie zeby sprzeglo padalo , poniewaz pedal chodzi raczej dosc lekko

pyzamen, sprzęgło hydrauliczne. Wyreguluj na linkach w skrzyni przy wybieraku. Odpowietrz hamulce i sprzęgło.

Ponoć sprzęgło jest samoregulujące się i nie da rady go podcągnąć

yzamen, sprzęgło hydrauliczne. Wyreguluj na linkach w skrzyni przy wybieraku. Odpowietrz hamulce i sprzęgło.

dobrze gada, ja w ta sobote wyciagalem silnik ze skrzynia i po ponownym wlozeniu i podlaczeniu skrzyni okazalo sie ze duzo lepiej pracuje wczesniej pewnie linki mi sie poluzowaly i dlatego ciezko chodzilo, a teraz idealka polecam sprawdzenie tego o czym pisze pakafoto

witam

moje pytanie jest nastepujace,problem mam z wrzuceniem 1ki i wsteka,tzn. musze wcisnac sprzeglo i chwilke odczekac zeby wyszlo to bez zgrzytow i innych takich,ja sie juz przyzwyczailem,no ale jak zona wsiadzie to wole tego nie sluchac.ostatnio rowniez zauwazylem ze sprzeglo mi tak bierze juz u gory i w sumie to trzeba sie sie postarac zeby plynnie ruszyc.Inne biegi(wyzsze wchodza normalnie) i teraz pytanie,czy ingerencji wymagac bedzie tylko sprzeglo czy warto zajrzec do skrzyni(np. synchronizatory).

pozdrawiam

Przy wymianie sprzęgła zawsze warto jest się pokusić o dokładny przegląd zwłaszcza, że same zciągniecie skrzyni jest warte kilka złotych w warsztacie. U mnie po zmianie sprzęgła z dociskiem nie ma zgrzytów( były przy wstecznym) teraz znikneły. Warto sprawdzic w jakim stanie jest sprzęgło. W moim passku było jeszcze fabryczne (92rok produkcji)i choć tacza spręgła była jeszcze w całkiem dobrym stanie to docisk mógł się rozkruszyć w każdym momencie.

Moje sprzęgło umarło... wymieniłem na komplet (tarcza, docisk, łożysko) sachs'a ale kłopoty a raczej niedogodności z niedokładnym wybieraniem biegów (czasem nie można wrzucić któregoś biegu do ponownego wysprzęglenia) nie zniknęły... zaraz po wymianie, przez jakiś czas było ok. ale po kilku dniach jest znowu to samo... może to konieczność regulacji linek od wybierania?? albo grzebanie w skrzyni... ktoś coś wie??

Najprawdopodobniej właśnie wybierak na skrzyni lub regulacja linek. Mam dokładnie to samo (tylko że oprócz kompletnego sprzęgła wymieniałem całą skrzynię - wybierak został ze starej). Narazie jeżdżę tak jak jest, ale mam zamiar się wybrać w najbliżsyzm czasie do ASO żeby sprawdzili dokładnie w czym leży przyczyna i naprawili / wyregulowali.