Demontaż poduszki kierowcy ( airbag )

DEMONTAŻ PODUSZKI KIEROWCY ( AIRBAG )

1.Odłączamy akumulator i zwieramy klemy w celu rozładowania ewentualnych ładunków.

2.Odkręcamy dwie śruby imbusowe z tyłu kierownicy i powoli wyciągamy poduszkę, którą przytrzymuje taśma.

3.Wypinamy wtyczkę wpiętą do detonatora.

4.Całą operację należy przeprowadzić ostrożnie i powoli.

UWAGA!!! Odłącz akumulator.

DEMONTAŻ PODUSZKI KIEROWCY ( AIRBAG )

 

1.Odłączamy akumulator i zwieramy klemy w celu rozładowania ewentualnych ładunków.

2.Odkręcamy dwie śruby imbusowe z tyłu kierownicy i powoli wyciągamy poduszkę, którą przytrzymuje taśma.

3.Wypinamy wtyczkę wpiętą do detonatora.

4.Całą operację należy przeprowadzić ostrożnie i powoli.

 

UWAGA!!! Odłącz akumulator.

Ta wtyczka od detonatora to jest to "coś" co widzę od spodu kiery (jakas właśnie wtyczka ) ?

Od poduszki jest 1 wtyczka i ciezko schodzi

DEMONTAŻ PODUSZKI KIEROWCY ( AIRBAG )

 

1.Odłączamy akumulator i zwieramy klemy w celu rozładowania ewentualnych ładunków.

2.Odkręcamy dwie śruby imbusowe z tyłu kierownicy i powoli wyciągamy poduszkę, którą przytrzymuje taśma.

3.Wypinamy wtyczkę wpiętą do detonatora.

4.Całą operację należy przeprowadzić ostrożnie i powoli.

 

UWAGA!!! Odłącz akumulator.

 

Ta wtyczka od detonatora to jest to "coś" co widzę od spodu kiery (jakas właśnie wtyczka ) ?

Wtyczka pod kierownicą jest do zwijaka taśmy - do zdjęcia samego airbagu nie trzeba jej odpinać, a kuczlaw pisze o wtyczce do detonatora, która jest wewnątrz kierownicy, od wewnętrzenej strony poduszki. Rzeczywiście ciężko schodzi - zdejmuje się ją ciągnąc prostopadle do płaszczyzny poduszki.

Za pierwszym razem trzęsły mi się ręce, za 10-tym (miałem spore problemy z taśmą) nawet nie odpinałem akumulatora, ale zdecydowanie zalecam ODŁĄCZAĆ - tak jest bezpieczniej.

moge prosic o podpowiedz jak jest zamontowana poduszka w 4 ramienej kierownicy? bo od tylu nie widac zadnych srub. Moze ktos ma jakies podpowiedzi???

podłączam sie pod pytanie , bo nie widzę żadnych śrub z tyłu

podłączam sie pod pytanie , bo nie widzę żadnych śrub z tyłu

Mi sie juz udalo Sciaga sie tak samo jak z 3 ramiennej... Poczytaj z tych 2 linkow i napewno dasz rade!!! Jak cos to pisz. Pomoge bo juz jestem po

http://forum.vw-passat.pl/showthread...%BF+kierownicy

http://forum.vw-passat.pl/showthread...%BF+kierownicy

również sie podłączam do pytania, dziś próbowałem odkręcić kiere ale bez skutecznie nie mogłem wymacać śrub dzień wcześniej robiłem to w a4 i gładko poszło - jakieś podpowiedzi?

W książce Hayness'a o Passacie 1988-1996 piszą, że w razie odręcania poduszki kierownicy sa potrzebne 2 nowe śruby na wymianę.

Czy może ktoś odnieść do tego, czy to jest przerost formy nad treścią, czy co?

W książce Hayness'a o Passacie 1988-1996 piszą, że w razie odręcania poduszki kierownicy sa potrzebne 2 nowe śruby na wymianę.

 

Czy może ktoś odnieś do tego, czy to jest przerost formy nad treścią, czy co?

Przerost formy nad treścią. Odkręcałem poduszkę ze 3 razy i śruby są jak nowe.

Witam.

Chcę się dostać do styków klaksonu, bo mi nie działa. I czy w tym celu muszę zdjąć poduszkę? Jak najłatwiej dostać się pod przyciski klaksonu?

Jeśli żaden przycisk klaksonu Ci nie działa to być może inny jest kabel który jest pod poduszką więc bez zdjęcia jej się nie obejdzie.

To może coś mi się wypaliło, bo jakiś czas temu zaraz po uruchomieniu silnika w okolicach włącznika awaryjnych puścił mi się dymek.

A klakson mi stopniowo zanikał. Najpierw działał za którymś przyciśnięciem, aż w końcu zdechł.

Dymek to może być to: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=59519&highlight=dym+kierownicy