Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'diesel' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Wszystko, co powinieneś wiedzieć o forum
    • Porady dotyczące obsługi forum
    • Uprawnienia na forum - czyli co i kiedy wolno a czego nie
    • Jak uzyskać pomoc dotyczącą Twojego samochodu
  • Społeczność
    • Spotkania, zloty, imprezy
    • Facebook
    • Zloty Ogólnopolskie
  • Sponsorzy, ogłoszenia i usługi komercyjne
    • Ogłoszenia i usługi komercyjne
  • Ogólne
    • Dyskusje o motoryzacji
    • Off topic
  • Techniczne
    • Passat B1 - B2 (32/33 i 32B)
    • Passat B3 - B4 (35i)
    • Passat B5 (3B i 3BG)
    • Passat B6-B7 (3C) i CC
    • Passat B8
    • Ogólno-techniczny
    • Arteon
    • Diagnostyka VAG
    • Instalacja gazowa
    • Dokumentacje, opisy
  • Tuning
  • Car audio & CB & Navi
  • Szukam | Polecam | Odradzam
  • Giełda
  • Spotkania Wirtualne Spotkania regionalne
  • Pomorskie Dyskusje
  • Zachodniopomorskie Dyskusje
  • Dolnośląskie Dyskusje
  • Kujawsko-Pomorskie Dyskusje
  • Lubelskie Dyskusje
  • Lubuskie Dyskusje
  • Łódzkie Dyskusje
  • Mazowieckie Dyskusje
  • Opolskie Dyskusje
  • Podkarpackie / Świętokrzyskie Dyskusje - Podkarpackie
  • Podkarpackie / Świętokrzyskie Dyskusje - Świętokrzyskie
  • Podkarpackie / Świętokrzyskie Dyskusje - wspólne
  • Podlaskie Dyskusje
  • Warmińsko-Mazurskie Dyskusje
  • Wielkopolskie Dyskusje
  • Zagraniczne Dyskusje - Wielka Brytania
  • Zagraniczne Dyskusje - Irlandia
  • Zagraniczne Dyskusje - ogólne
  • Zloty Ogólnopolskie Dyskusje
  • Zloty Ogólnopolskie Wspominki
  • Imprezy zewnętrzne Dyskusje
  • Śląskie Dyskusje
  • Małopolskie Dyskusje
  • Użytkownicy B1/B2 Dyskusje

Kalendarze

  • Community Calendar
  • Spotkania Wirtualne Wydarzenia
  • Pomorskie Kalendarz
  • Pomorskie Spot 3city 29.12.2018 godz 16 Galeria Przymorze
  • Zachodniopomorskie Kalendarz
  • Dolnośląskie Kalendarz
  • Kujawsko-Pomorskie Kalendarz
  • Lubelskie Kalendarz
  • Lubuskie Kalendarz
  • Łódzkie Kalendarz
  • Mazowieckie Kalendarz
  • Opolskie Kalendarz
  • Podkarpackie / Świętokrzyskie Kalendarz
  • Podlaskie Kalendarz
  • Warmińsko-Mazurskie Kalendarz
  • Wielkopolskie Kalendarz
  • Zagraniczne Kalendarz
  • Zloty Ogólnopolskie Kalendarz
  • Imprezy zewnętrzne Kalendarz
  • Śląskie Wydarzenia
  • Małopolskie Wydarzenia
  • Użytkownicy B1/B2 Wydarzenia

Kategorie

  • Sprzedam części
    • Passat B1/B2
    • Passat B3/B4
    • Passat B5 (3B/3BG)
    • Passat B6/B7
    • Passat B8
    • Inne
    • Felgi i opony
  • Sprzedam samochód
    • Passat
    • Inne marki
  • Kupię części
    • Passat B1/B2
    • Passat B3/B4
    • Passat B5 (3B/3BG)
    • Passat B6/B7
    • Passat B8
    • Inne
    • Felgi i opony
  • Oddam / zamienię

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty



Imię


Płeć


Miejscowość


Generacja


Silnik


Rok produkcji

Znaleziono 541 wyników

  1. 20190116_131714.mp4 Witam, mam mega problem przy passacie b5 fl AVF 130KM. Mianowicie sprawa wygląda następująco: wymieniłem calutkie sprzęgło, nowa dwumasa. Części kupione były takie same jak były założone (te które były wyszukane po numerze vin nie pasowały). Po założeniu od razu po zapaleniu silnika słychać metaliczne brzęczenie, przy dodawaniu gazu na biegu jałowym ono się nasila. Generalnie auto jeździ, biegi wchodzą normalnie ale cały czas brzęczy i to bardzo głośno. Dźwięk słychać na łączeniu dwumasy i skrzyni biegów. Dodam, że skrzynia biegów była ponownie zdjęta i dwumasy nie wygląda na uszkodzony. Miał może ktoś podobny problem?
  2. E00DD834-D3C8-4506-90E0-81395723C7E9.MOV E00DD834-D3C8-4506-90E0-81395723C7E9.MOV Witam was zmagam się z moim passatem cc 2.0tdi 170km cbbb 2011r Mianowicie mam drgania podczas przyspieszania takie rzucanie bardzo delikatne silnika a jak się dpf wypala silnik poszarpuje na biegu jałowym. Zauważyłem ze skacze mi ciśnie paliwa na biegu jałowym i to znacznie tak jak na filmie poniżej. Wymieniłem zawór na pompie na nowy o takich samych numerach lecz nic to nie pomogło ciśnienie skacze nadal słychać delikatnie dwumase która jest nowa ma 2miesiace Na nowym zaworze auto wpada w tryb awaryjny po naciśnięciu mocno gazu i wyskakuje błąd P0088 ciśnienie w rampie paliwa za wysokie błąd stały. Znika dopiero po założeniu starego zaworu na pompie. Miał ktoś podobny przypadek czemu na nowym zaworze jest błąd a na starym nie ?
  3. Witajcie, coś się podziało ze skrzynią tiptronic. Na początku dodam że oryginalny przebieg 630tys km. Przy 350tys km była regeneracja konwertera (lock-up), póżniej przy 570tys km była naprawa jakiegoś łożyska w skrzyni bo szarpała (objawy jak przy lock-up). Teraz nagle przy ruszaniu na rondzie coś „pukło” i brak napędu. Nie działa ani D ani R. Przy dodawaniu gazu słyszę ze obroty rosną ale napędu żadnego. Myślałem ze moze przegub zerwany ale u mechanika okazało sie ze kręcąc kołami napęd wałkiem jest przenoszony do skrzyni czyli coś w środku sie stało. Macie pomysły co moze byc? Mechanik od skrzyni bedzie dostępny dopiero w lutym. Swoją droga przy takim przebiegu zastanawiam sie czy warto sprawdzać coś sie stało czy po prostu zapomnieć o passeratti.....
  4. Witam. Posiadam b6 z silnikiem 2.0 i 170 koni. Czy tylko u mnie mój samochód na autostradzie na 6 biegu, obrotomierzem 3000 wyciąga tylko 160km/h? To normalne? Jak jest u was przy tych parametrach samochodu? Zastanawiam się co jest nie tak.
  5. Baken

    diesel Brak Mocy

    Witam . Mam 2 Problemy odnośnie mojego autka . Pasek przed lift 1.9 110 Km Afn . Ostatnio zabralem sie za czeszczenie kierowniczek w turbince . Po wyczyszczeniu i ponownym zlozeniu efekt gorszy niz byl przed czyszczeniem :P Mianowicie ma mula . A drugi problem mam z podlaczeniem Vaga gdyz przerywa mi po jakims czasie . Mógl by mi ktos pomoc aby to naprawic ? :P Tutaj wrzucam logi z vaga tyle co udalo mi sie zrobic bo przerywa co chwile .
  6. Witam. Silnik 1.9 TDI AVF 2005r Borykam się z problemem bardzo słabego dołu od dłuższego czasu. Zrobiłem kompletny remont silnika. Po kolei wyeliminowałem wszystko. Ogólnie jest wszystko wymienione. Głowica po regeneracji wraz z nowymi prowadnicami. Wałek popychacze nowe. Turbo po regeneracji od mmturbo. Wtryski kupiłem drugie bo myślałem że leją. Spalanie na potoju po wymienię wtryskow zmieniło się z 1.4 l/h na 1.2l/h. Spalanie po mieście przy normalnej jeździe około 13l/100... Tragedia. Zmierzylem sprezanie na zimnym silniku. 24.5/25/26.5/25,5. Na ciepłym bez zmian. Jak silnik zimny to pod górkę ciężko podjechać bo gaśnie. Jak się rozgrzeje to jest lepiej. Silnik od 2tys ładnie przyspiesza. Ale np włączę 4 bieg i od samego dołu około 1tys daje gaz i zanim dojdzie do 2tys to mija z 7-10 sekund. Im wyższy bieg tym prawie w ogóle nie chce od dołu iść.
  7. Witam was problem mój polega na hałasującej dwumasie. Kiedyś stukała mi bardzo głośno wiec postanowiłem wymienić na nowa z firmy Luk koło zostało założone poskładane tak jak należy i chwile było spokój stuków brak itp lecz po przejechaniu 2miesiecy w aucie słychać dźwięk dwumasy nie stuka lecz brzęczy tak jakby klucz o klucz stukać metalowy. Stara dwumasa nie miała zbytnio jakiś luzów osiowych itp. Zastanawia mnie jedno jeszcze ponieważ ciśnienie paliwa na szynie i na pompie faluje cały czas skacze dość znacząco lecz obroty silnika są stałe. Macie jakiś pomysł co może powodować hałas dwumasy ?
  8. Witam. Od długiego czasu borykam się z dziwnym problemem. Auto Passat b5fl 1.9tdi 130km AVF. Chodzi o to że bardzo często auto szarpie tak jakby sie dławił gdy jade przy 1100obr i na biegu jałowym delikatnie falują obroty, wczesniej przeciekała mi pompa vacum i myślalem ze przez to moze sie zapowietrzac. Niestety tak nie bylo, uszczelnilem pompe a problem nadal zostal, wkur... mnir to strasznie poniewaz gdy wjezdzam na rondo i puszczam sprzeglo od razu zaczyna szarpac, te szarpanie jest dosłownie przez 2 sek i przestaje. Zastanawiam sie jeszcze czy to moze byc wina przeplywki. Jesli mial ktos taki problem lub wie o co z tym moze chodzic prosiłbym o pomoc. Z góry dziękuje i pozdrawiam.
  9. Witam. Problem polaga na tym iż na postoju, na luzie coś strasznie chrobocze, jakby się coś mielilo z przedu a przestaje kiedy wcisne sprzęgło. Mechanik mówi, że to dwumasa ale jak miałem inne auto było nieco inaczej niż teraz. Prze gaszeniu nic nie piszczy, nie rzuca, auto przyspiesza normalnie. Proszę o opinie bo dwumasa to spory wydatek wiadomo a po przeczytaniu podobnych tematów nie wiem czy to nie łożysko na sprzęgle daje takie objawy. Z góry dzięki za rady.
  10. Witam Problem mój polega na tym, że wracając autostradą na 8 km przed domem zaczęła migać kontrolka oleju i czterokrotnie dała sygnał dźwiękowy. Auto zaczęło się dziwnie zachowywać, kopcił na biało (wcześniej też zdarzało się, że zakopcił na biało ale to było chwilowe i później wszystko było ok) jadąc dalej miałem problem z przyśpieszeniem , raz reagował normalnie, a raz jakby jakaś turbo dziura, jeszcze było tak, że miałem wrażenie,że pod górkę jakbym jechał na tempomacie, wydawało mi się, że przyśpiesza, jeszcze jadąc na piątym biegu i przyśpieszając powyżej 120km/h spod maski dochodziły jakieś dziwne dźwięki, jakby jakieś kołatanie. Zatrzymałem się sprawdziłem stan oleju i był jakieś centymetr ponad stan, zdziwiłem się, jak wymieniałem olej to wlałem go tyle, że było go na 3/4 stanu właściwego na bagnecie. Rano zszedłem i sprawdziłem jeszcze raz i było go jakieś 2 cm więcej. Płynu chłodzącego nie ubywa, korek nie ma żadnej mazi, przeczytałem, że może mieszać się z ropą, ale też pisano, że paliwo by było ciemne. U mnie tego nie ma paliwo czyściutkie. Zobaczyłem, że dość duża ilość oleju jest w dolocie, a dokładnie w okolicach intercoolera na łączeniu był dość duży wyciek i z tego łączenia aż silnik był zasyfiony . Pomyślałem, że albo z odmy jest ten olej albo z turbo. Zdjąłem wąż z turbiny i okazało się, że wałek na turbinie ma ogromny luz, obijał się o ścianki . Oddałem turbinę do regeneracji była w fatalnym stanie. W związku z tym mam pytania, czym może być spowodowany wzrost oleju 2 cm ponad stan ? Czy jeżeli pompa "tandemowa" miałaby nieszczelność i paliwo dostawało by się do oleju to kolor paliwa w baku zmienił by barwę na ciemniejszą ? Czy możliwe jest aby było coś zatkane i wzrastał by poziom oleju oraz jego ciśnienie ? Przed zamontowaniem turbiny po regeneracji chciałbym wyeliminować przyczyny nadmiernego wzrostu oleju. Czy jest możliwość aby rurki odprowadzające i doprowadzające olej do turba są zatkane i to powoduje wzrost ciśnienia i poziomu oleju ? Jutro mam zamiar wyrównać poziom oleju do normalnego i zamontować turbinę, separator oleju oraz zaślepić egr. Może ktoś miał podobny problem, dziękuję za odpowiedzi Pozdrawiam
  11. Witam. Czasami wyskakuje mi taki błąd i auto momentalnie przestaje przyspieszać i po chwili jest ok lub trzeba ponownie silnik uruchomić. błąd 16485 air flow sensor g70 błąd 18009 relay for supply voltage auto to Passat B5 silnik ATJ
  12. Prosze o poradę w sprawie zachowania wskazówki termostatu. Poniższy film obrazuje czesciowo jego zachowanie, podczas jazdy jestwskazówka na 90 stopniach lub tyci tyci poniżej.
  13. Witam serdecznie Posiadam auto passat tdi 101 KM AVB, otóż pedał sprzęgła bierze przy samej górze ok 2cm, kiedy silnik jest zimny przy ruszaniu pojawia się lekkie 2-3 sekundowe szarpniecie, potem juz jak silnik ciepły wogóle to nie występuje. Przeszukując rózne tematy, dochodzę do wniosku, że to koniec sprzęgła, docisku. Czy równiez może to być wina koła dwumasowego? Auto nie szarpie w czasie jazdy, w czasie zmian biegów, nie ma drga, nic nie słychac na biegu jałowym itp, jedynie przy ruszaniu tak jak opisałem. Chciałbym zapytac o dociski samonastawne ( SAC) jakie macie zdanie, czy ktoś stosował, jak to wygląda w praktyce? Patrzyłem to tarcza wchodzi w grę 228mm i docisk 230mm wg etki i tylko wyłącznie musi to być to avb? czy od innych silników spasuje? Jak z kołem dwumasowym? Od czego można zastosowac jednomas? Pozdrawiam.
  14. Witam, mam problem z Passatem, powyżej 3 tys obrotów ma mniej mocy i strasznie kopci na czarno. Układ dolotowy jest szczelny, nic nie świszczy i nie syczy. Cięgno gruszki porusza się w górę i w dół. Wymieniłem wężyki podciśnienia od gruszki i od zaworu n75. Jeszcze dodam, że mam zaślepiony blaszką EGR. Bardzo proszę o pomoc. Logi : Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_rfX3Sl1.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_Ej5460A.html (statyczny i dynamiczny) Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_cLhCV9m.html (statyczny i dynamiczny) Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_wje17.html (statyczny i dynamiczny) Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_Tl5JxJ3.html (dynamiczny) Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_3GMs3.html (dynamiczny) Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_4MaqZaG.html (dynamiczny) Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_q36H006.html (statyczny) Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_321d7a.html (statyczny)
  15. Witam mam problem ze skrzynią dsg (chyba ) to znaczy objaw jest taki jak jeżdżę normalnie bez szaleństw jest wszystko w porządku ale gdy wyprzedzam redukcja do 3 lub 4 biegu gaz mocno wciśnięty obroty dochodzą do 4000 i wtedy zamiast zmienić bieg na wyższy efekt jest jak by odcinało mu zasilanie zamula go i nie można zmienić biegu dopiero po odpuszczeniu gazu po chwili wszystko wraca do normy co to może być błędów brak
  16. Czy w Waszych TDI z dpf rury wydechu są mokre? Wczoraj zobserwowałem mokre rury. Z góry dziekuję za odpowiedź.
  17. Witam, Ostatnio mój Passat zaczął dziwnie się zachowywać. Podczas przyśpieszania zaczyna przerywać tzn. nie spada na obrotach, nie trzęsie się tylko tak jakby się momentami lekko dławił. Zaczyna dziać się tak od około 1500 obr/min. Na tych obrotach mało odczuwalne natomiast im więcej gazu tym bardziej przerywa. Po przejechaniu kilku set metrów wraca wszystko do normy i mogę cieszyć się komfortem jazdy. Dzieję się tak tylko na zimnym silniku, po dłuższym postoju od 6h wzwyż przy tych niskich temperaturach. Zawsze gdy odpalam czekam ok 10 min ale to nic nie daje. Gdy zaprowadziłem do mechanika i zasugerowałem, że to może przez świece albo filtr, sprawdził i nic nie znalazł- zero błędów.. Może wtryski padają? Mam nadzieję, że znajdę tu pomoc Z góry dziękuję i pozdrawiam.
  18. Cześć Zakładam nowy temat bo nie znalazłem odpowiedzi na forum w starych wiadomościach. Mam dziwny problem z moim paskiem mianowicie : Jadę sobie i mam np. 2000-3000 tyś obrotów, jadę bez gazu i nagle wciskam gaz czy to lekko czy do oporu nie ma znaczenia auto przed tym jak zacznie przyspieszać ma takie jedno szarpnięcie - wygląda to chyba na problem z silnikiem - nie mechaniczny tj. przeguby czy półosie. Szarpnięcie jest dośc delikatne i widoczne nawet na obrotach, że wskazówka o jakieś 1mm się cofnie na ułamek sekundy. Odczuwalne to jest tak jakby wszystkie wtryski na ułamek sekundy przestały działać. Zrobiłem też test i jechałem z lekko naciśniętym gazem i po dociśnięciu go do oporu też (chyba nie zawsze) takie szarpniecie jest odczuwalne. Macie pomysł co to może być? Gdzie zacząć szukać? Dwumasa nowa, nowa wiązka wtrysków, wtryski na VCDS wyglądają super, nowe uszczelki na PD. Czy to może być problem z przepustnicą? Dodam, że innych problemów nie ma tj szarpania, auto dynamicznie jeździ, nie kopci itp. obroty na jałowym trzyma równiutko. A może coś z synchro wałka? Rozrząd robiony był na blokady bez korekcji kołem - na VCDS pokazuje jak dobrze pamiętam coś kolo 1,8-2,5 na plus. Pozdrawiam Strokers
  19. Witam wszystkich Pany mam problema, mianowicie w zbiorniku wyrównawczym pojawił się olej, silnik zdrowy żadnych objaw moc OK w silniku oleju nie przybywa, kaszy na korku brak ,nic nie dymi (bynajmniej na postoju nie widziałem, no tylko jak do dechy mu przycisnę to trochę)mechanik sprawdził czy może chłodnica oleju nie przepuszcza, ale Nie. Macie jakiś trop pomysł??nie mowie o uszczelce, planowaniu itd bo to jak wiadomo ostateczność
  20. Bardzo będę wdzięczny za poradę, otóż nie zawsze mi odbija pedał sprzęgła i chyba mnie interesuje gdzie w moim silniku BMP jest wysprzęglik? Byłem u mojego mechanika z tą usterką i wymienił mi płyn hamulcowy ale nic to nie dało, usterka dalej jest i on się upiera że będzie to uszkodzona pompa sprzęgła a nie wysprzęglik bo gdyby był uszkodzony to by lał płynem . Powiedzcie proszę co o tym myślicie? dla mnie to było by lepiej bo chyba łatwiejsza wymiana ale wywalić 200 zł na pompę i robotę troszkę szkoda. Jak nie odbija dobrze to wtedy bardzo nisko bierze przy podłodze. Dodam jeszcze ze jak pod pompuję pedałem przez kilka minut to potrafię kilka dni jeżdzić. Pozdrawiam
  21. Od tygodnia borykam się z problemem jaki zaczął trapić mojego AVFa (Passat 3BG 2003r 285k, manual). Silnik gdy się rozgrzeje do temperatury roboczej pod dużym obciążeniem i powyżej +- 2,5-3 tyś RPM wpada w mocne szarpanie. Nie są to drgania czy rezonans tylko mocne szarpanie jednostką napędową. Objawy wyglądają tak jakby silnikowi brakowało paliwa przy wyższej prędkości obrotowej i dużym obciążeniu. Czasem podczas przyspieszania silnik szarpnie tylko 2-3 razy, a czasem wpada w taką "czkawkę" , że dalsze przyspieszanie nie jest możliwe. Dopóki jeżdzę stosunkowo normalnie bez mocnego przyspieszania z niższych biegów objawy nie występują. Żeby pominąć rzeczy oczywiste i nie szukać problemu w nich to: -paliwo tankowane na tej stacji co zawsze (Orlen, duże miasto) -filtry, wszystkie wymienione 5,5 tyś temu. (Zmieniam komplet co 10k) -brak problemów z rozruchem nawet pod dłuższym postoju (paliwo się nie cofa) -pompki sprawdzone, korekcje mieszczą się w ogólnoprzyjętych normach, BIPy na 1cyl max okolice 50 reszta dużo poniżej. -z tego co wiem, pompy tandemowe po części paliwowej raczej nie padały. Dużo częściej problematyczna była część podciśnieniowa. Zacząłem się interesować przepływomierzem, oraz zaworem N75. Dziś wykonałem logi dynamiczne grup 003,008,011 i jak na moje oko wygląda wszystko poprawnie ale jeśli jest możliwość proszę o rzucenie okiem na te pomiary. Pełne obciążenie, bieg 4 Pełne obciążenie, bieg 3 Nie chce oddawać auta do mechanika bo można wymienić pół auto i dalej nie zlikwidować przyczyny. Tu najważniejsza jest trafna diagnoza, dlatego zwracam się do was. Pozdrawiam, Michał.
  22. Witam Wszystkich Forumowicze jest mi potrzebny oryginalny soft / program do silnika CBBB DSG passat b6 170 KM 2009r highline ewentualnie kogoś kto to ma i umie wgrać bo mam tak nawalone w programie że głowa boli. Najlepiej kogoś ze Śląska
  23. Witam Do Passata b6(1,9tdi) wsadziłem silnik od b5 (1,9tdi) i zapala się kontrolka dpf co mniej więcej 50 km. Jeśli nie wypale dpf i pojeżdże z zapaloną kontrolą z 2 dni to zaczynają mrugać kontrolka od świec żarowych i kontrolka chcek engine. Wtedy auto traci na mocy. Co robić?
  24. Witam, szykuje się w moim Passacie Turbinka do regeneracji i pytanie brzmi czy da radę bez większych przeróbek wlozyc turbinkę od 2.0tdi i czy jest sens ? Jak zrobię Turbo i sprzęgło to będę chciał podnieść mu moc . Passat B6 2007r. 1.9tdi BXE Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności