Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'benzyna' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Wszystko, co powinieneś wiedzieć o forum
    • Porady dotyczące obsługi forum
    • Uprawnienia na forum - czyli co i kiedy wolno a czego nie
    • Jak uzyskać pomoc dotyczącą Twojego samochodu
  • Społeczność
    • Spotkania, zloty, imprezy
    • Facebook
    • Zloty Ogólnopolskie
  • Sponsorzy, ogłoszenia i usługi komercyjne
    • Ogłoszenia i usługi komercyjne
  • Ogólne
    • Dyskusje o motoryzacji
    • Off topic
  • Techniczne
    • Passat B1 - B2 (32/33 i 32B)
    • Passat B3 - B4 (35i)
    • Passat B5 (3B i 3BG)
    • Passat B6-B7 (3C) i CC
    • Passat B8
    • Ogólno-techniczny
    • Arteon
    • Diagnostyka VAG
    • Instalacja gazowa
    • Dokumentacje, opisy
  • Tuning
  • Car audio & CB & Navi
  • Szukam | Polecam | Odradzam
  • Giełda
  • Spotkania Wirtualne Spotkania regionalne
  • Pomorskie Dyskusje
  • Zachodniopomorskie Dyskusje
  • Dolnośląskie Dyskusje
  • Kujawsko-Pomorskie Dyskusje
  • Lubelskie Dyskusje
  • Lubuskie Dyskusje
  • Łódzkie Dyskusje
  • Mazowieckie Dyskusje
  • Opolskie Dyskusje
  • Podkarpackie / Świętokrzyskie Dyskusje - Podkarpackie
  • Podkarpackie / Świętokrzyskie Dyskusje - Świętokrzyskie
  • Podkarpackie / Świętokrzyskie Dyskusje - wspólne
  • Podlaskie Dyskusje
  • Warmińsko-Mazurskie Dyskusje
  • Wielkopolskie Dyskusje
  • Zagraniczne Dyskusje - Wielka Brytania
  • Zagraniczne Dyskusje - Irlandia
  • Zagraniczne Dyskusje - ogólne
  • Zloty Ogólnopolskie Dyskusje
  • Zloty Ogólnopolskie Wspominki
  • Imprezy zewnętrzne Dyskusje
  • Śląskie Dyskusje
  • Małopolskie Dyskusje
  • Użytkownicy B1/B2 Dyskusje

Kalendarze

  • Community Calendar
  • Spotkania Wirtualne Wydarzenia
  • Pomorskie Kalendarz
  • Pomorskie Spot 3city 29.12.2018 godz 16 Galeria Przymorze
  • Zachodniopomorskie Kalendarz
  • Dolnośląskie Kalendarz
  • Kujawsko-Pomorskie Kalendarz
  • Lubelskie Kalendarz
  • Lubuskie Kalendarz
  • Łódzkie Kalendarz
  • Mazowieckie Kalendarz
  • Opolskie Kalendarz
  • Podkarpackie / Świętokrzyskie Kalendarz
  • Podlaskie Kalendarz
  • Warmińsko-Mazurskie Kalendarz
  • Wielkopolskie Kalendarz
  • Zagraniczne Kalendarz
  • Zloty Ogólnopolskie Kalendarz
  • Imprezy zewnętrzne Kalendarz
  • Śląskie Wydarzenia
  • Małopolskie Wydarzenia
  • Użytkownicy B1/B2 Wydarzenia

Kategorie

  • Sprzedam części
    • Passat B1/B2
    • Passat B3/B4
    • Passat B5 (3B/3BG)
    • Passat B6/B7
    • Passat B8
    • Inne
    • Felgi i opony
  • Sprzedam samochód
    • Passat
    • Inne marki
  • Kupię części
    • Passat B1/B2
    • Passat B3/B4
    • Passat B5 (3B/3BG)
    • Passat B6/B7
    • Passat B8
    • Inne
    • Felgi i opony
  • Oddam / zamienię

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty



Imię


Płeć


Miejscowość


Generacja


Silnik


Rok produkcji

Znaleziono 269 wyników

  1. Panowie ktoś robil chip w 2.3vr5 azx 4motion chciałbym mu podnieść moc z 170 km seria do nwm ile można ktos sie wypowie wiem ze silnik wolnossacy i mało można ale może ktoś coś się wypowie.
  2. Witam, mam taki problem, że na postoju, z prawej strony silnika wydobywa się dziwny jakby bulgoczący dźwięk. Jest on bardziej słyszalny jeśli schylimy się do prawego koła. Wygląda to tak, że przez chwile słychać to bulgoczące coś, po chwili dźwięk znika, ale za chwilę znowu coś się dzieje i go słychać. Dodatkowo zauważyłem, że po dodaniu gazu dźwięk znika i po chwili znów się pojawia. Nie pojawiła się żadna kontrolka, ani nie czuję różnicy pracy silnika podasz jazdy. Dodatkowo nic dziwnego nie słychać w środku pojazdu, tylko na zewnątrz. Czy ktoś miał z czymś takim do czynienia? Silnik 1.8T z instalacją gazową, rok 2004.
  3. Siemka wszystkim, dawno mnie tu nie było ale wracam z nurtującym mnie pytaniem :) Jestem w trakcie swapa z 1.8T (AEB) na 2.8 V6 (AQD). W starym mam gaz na linkę, zielone zegary i brak CAN. W nowym gaz jest już elektroniczny (posiadam cały moduł pedałów). Pytanie teraz takie: czy jeżeli sterownik od AQD ma szynę CAN a mój licznik nie to licznik będzie dawał jakieś wskazania ? W ogóle uda mi się go odpalić ? p.s. Z nowego ecu usunięty IMO
  4. Witam wszystkich forumowiczów Jestem posiadaczem passata 1.8t awt z 2001roku, ostatnio wymieniałem olej i postanowiłem przeczyścić odmę. W układzie odmy znajdował się brud w postaci budyniu, dzisiaj znowu zdemontowałem odmę i wężyki i zastałem taki widok . Olej jest czysty, płynu chłodzącego nie ubywa przynajmniej nie zauważyłem, samochodem robię długie trasy silnik jest dogrzany temperatura płynu jest w normie jak sprawdzałem 92-95. Spotkał się może ktoś z podobnym problemem albo może wiecie gdzie mogę szukać jeszcze przyczyny. Proszę o pomoc
  5. Witam chce zmierzyć cisnienie na cylindrach i mam takie pytanie trzeba odłączać pompę paliwa jak tak to gdzie i jakie prawidłowe cisnienie powinno być Cisnienie zmierzone jakie powinno byc ja mam od 13 do 14
  6. Witam mam taki problem w passacie b5fl 1.8T podczas jazdy zapala mi się czerwona kontrolka ciśnienia oleju, zapali się na chwilę i gaśnie. Różnie bywa raz zapali się po przejechaniu 100km a raz po przejechaniu 20 50km. Po zmierzeniu ciśnienia okazało się że jest nawet dobre tylko czasami skaczę obniży się i podniesie
  7. Witam serdecznie. Niedawno zauważyłem wyciek oleju. Przy wymianie oleju mechanik stwierdził, że może to być z pokrywy zaworów albo z turbiny - ja zauważyłem nierówną uszczelkę na obudowie rozrządu - widoczną na zdjęciu poniżej. Dzisiaj podczas przyspieszania auto przeszło w tryb awaryjny, zapaliła się kontrolka silnika oraz EPC. Po zgaszeniu silnika i odpaleniu, EPC zniknęło ale została kontrolka silnika. Czy te usterki mogą być ze sobą powiązane? Czy ktoś miał taki problem?
  8. Cześć, Czy wariator zmiennych faz rozrządu w silniku 1.8 tsi (CDAA) występuje tylko w komplecie z wałkiem rozrządu ssącym a czy można kupić go osobno ?
  9. Witam wszystkich, kupiłem passata CC z 2008 roku po remoncie silnika z Danii , mam nawet fakturę z Duńskiego autoryzowanego warsztatu volkswagena z wyszczególnieniem wymienionych elementów ,są to tłoki, panewki , rozrząd uszczelki itp. Samochód nie bierze w ogóle oleju silnik to CAWB 2.0 TSI, a więc ten awaryjny, niemniej jednak po wymianie tych elementów wszystko jest ok. Niestety pojawił się jeden mankament, a mianowicie pojawiająca się kontrolka OIL PRESSURE, ktora co prawda rzadko, ale jednak się pojawia, szczególnie jeśli pogonie auto na autostradzie i później jadę w korku na niskich obrotach , ale tak jak wspomniałem nie dzieje się to za każdym razem tylko sporadycznie , ostatnio zrobiłem dłuższą trasę ok 100 km i wszystko było ok , Wiem ze problem z ciśnieniem może dotyczyć pompy olejowej , znalazłem również ze były montowane wadliwe pompy tylko nie moge sie doszukac czy w tym modelu mogla być taka wadliwa pompa montowana, czy dotyczy to tylko TDI
  10. Witam wszystkich, Pacjentem jest Passat B5 1.8T AEB z LPG. Problem wygląda następująco: Od kilku dni zmagam się z utrudnionym rozruchem zimnego silnika tzn. silnik łapie, na obrotomierzu widać, że silnik podwyższa obroty (ssanie) po czym po chwili gaśnie. Najczęściej potrzeba 3 razy zakręcić, żeby silnik nie zgasł. Jak już silnik załapie i nie zgaśnie to zaczyna się kolejny problem, falowanie obrotów i nierówna praca silnika. W momencie gdy ruszam, wciskam gaz samochód nie jedzie, dopiero po chwili silnik załapuje. Trwa to najczęściej kilka minut. Po tym czasie silnik pracuje równo. Gdy silnik wyłączę, w momencie jak go ponownie chce uruchomić to wystarczy chwila aby zakręcił, ale za to po chwili jak już właściwe obroty złapie to jest zjazd obrotów do ok. 600 RPM. Obroty wracają do tych zadanych 880 RPM i jest w porządku. Dodatkowo od pewnego czasu na VAGu pojawia się błąd 561 związany z niedopasowaniem mieszanki. Dodam, że kilka miesięcy temu wymieniłem czujnik temperatury płynu chłodzącego (był problem z rozruchem zimnego silnika - po wymianie problem zniknął). W ostatnim czasie walczyłem też z instalacją LPG: w połowie sierpnia padł reduktor - wymiana; pojeżdziłem chwile i do wymiany listwa wtryskowa LPG - wymiana; pojeździłem znów chwilę i tym razem elektrozawór do wymiany. Także w okresie 2 miesięcy wymieniłem prawie wszystkie kluczowe elementy instalacji LPG. Nie wiem, czy jest związek z tym, ale wolę o tym wspomnieć. Czasami się zdarzy, że zimny silnik złapie za pierwszym razem i wtedy problemów z falowaniem obrotów i nierówną pracą silnika nie ma. Dodam, że w momencie gdy przełączam z benzyny na gaz nie czuć różnicy w obrotach silnika, za to w drugą stronę czyli z gazu na benzynę, obroty spadają do ok 600RPM i po chwili wracają do zadanych przez sterownik silnika czyli ok 880RPM Też piszę tutaj na forum, bo szukałem na innych forach poświęconych silnikowi 1.8T mojej problematyki, ale nie znalazłem rozwiązania moich problemów. Liczę na Waszą pomoc, Pozdrawiam
  11. Witam jak w temacie Pacjent to Passat b5fl 2001rok 2.0 benzyna 115km mam problem mianowicie takie ze zapalila mi sie kotrolka silnika po podpieciu vcds bład P1116 sonda lambda bank 1 grzanie przerwa w obwodzie zmierzyłem miernikiem obie sondy przed i za katem przed katem na uruchomionym silniku sonda pokazuje 13,50v a oporność wynosi 4,5ohma za katalizatorem sonda pokazuje napiecie od 8 do 9,8 v a oporność wynosi .8,6 ohma proszę o podpowiedz z góry dziękuje
  12. Uszanowanie. Potrzebuję niezawodnej pomocy specjalistów. Objawy: Kiedy temperatury otoczenia spadną poniżej około 15*C oraz silnik jest zimny (np. po całej nocy) lub samochód chwilę postoi silnik przerywa, czuć szarpanie. Dzieje się tak wyłącznie w zakresie 1-2 tys obr; tylko na zimno i na każdym biegu. Gdy zapnę tryb manualny w DSG i obroty będą powyżej 2000 to problem nie występuje. Gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą problem nie występuje. Na biegu jałowym problem nie występuje. Na wysokich obrotach problem nie występuje. Latem problem nie występował. Przeprowadzona diagnostyka: sprawdzenie błędów w sterowniki silnika - błędów brak. Sprawdzenie kanału 15 i 16. Na 4 cylindrze wypadają (misfires) zapłony w dużych ilościach (20-30+). Przeprowadzone działania naprawcze: wymiana świec (z 4 miesiące temu) z oryginalnych (2013r) na NGK PFR7S8EG. Zamiana cewek na cylindrach 1 i 4 - bez poprawy. Zamiana świec na cylindrach 1 i 4 - bez poprawy. Dolanie do paliwa Liqui Moly Injector Reiniger (w dniu dzisiejszym). Przebieg: 99500 km, zatankowane paliwo VERVA 98 (wcześniej EFECTA 95). Propozycje jakie zostały mi podane: - nagar - wtrysk - kompresja Zastanawia mnie jednak to czy przy tym przebiegu to możliwe. Auto jeździ dużo w mieście ale zdarza się jakaś krótka trasa albo przegonienie po mieście lub drodze szybkiego ruchu. Proszę o pomoc. EDIT: załączam logi LOG-01-14C-15F-169-1063.CSV LOG-01-015-016-xxx10.CSV
  13. Witam. Silnik nie pracuje na wszystkie gary, przez kolektor ssący widać coś jak łuk elektryczny czy też moment wybuchu mieszanki. Wymiana na nowe świec, przewodów zapłonowych, cewki nic nie poprawiła. może ktoś ma jakieś pomysły... video-1600191400.mp4
  14. cześć, zauważyłem od jakiegoś czasu, że jak lecę na tempomacie np. 120 i wcisnę kickdown to auto przyspiesza normalnie, nie redukuje, przyspiesza i kula się jak żelazny klocek. Jednak wystarcz z manetki wyłączyć tempomat w tym samym czasie mając pedał w podłodze i od razu redukcja o 3 biegi i ogień. Bez tempomatu kickdown działa prawidłowo. Jakieś sugestie? edit: dzisiaj było ok. Zatem raz dobrze działa na tempomacie, a raz w ogóle.
  15. Witam jestem posiadaczem VW passat b6 2005rok 150koni kod silnika BLR w automacie Problem polega na nierównej pracy silnika i trzęsącej się budzie jest to bardzo odczuwalne i irytujące moi mechanicy nie są w stanie tego rozwiać do tego miałem wypadanie zapłonu na 1 i 4 cylindrze ale po usunięciu środka z katalizatora bo byl zapchany sporadycznie wypadnie zaplon na pierwszym cylindrze z rzeczy które zrobiłem to tak : Wymiana rozrządu pasek + łańcuch oraz regeneracja koła zmiennych faz rozrządu przez firmę Mehenker i założone trzy nowe pierścienie rozrząd składany na blokadach i sprawdzony 2 razy przez różnych mechaników Wymiana zaworu zmiennych faz Wymieniony zawór EGR Wyczyszczono nagar na zaworach oraz założone nowe uszczelki kolektora dolotowego Zmienione uszczelnienie gruszki oraz oringi klap wirowych Zmieniony czynnik ciśnienia powietrza Zmieniony czujnik wałka rozrządu Wymienienione wszystkie cztery świece mam założone płatny firmy Bosch Zmieniona jedna cewka bo był jakiś czas temu błąd na komputerze Wyciągnęli mi również środek z katalizatora bo był już przepalony Mechanik który najczęściej to naprawia jak był blada wypadania zapłonu zamienił wtryskiwacze miejscami i dalej było wypadanie na tych samych cylindrach zmieniał miejsca cewek oraz sprawdzał gumową odmę i ona też jest cała Błędów na komputerze brak ostatni błąd jaki był to nie szczelność w układzie dolotowym P2279 ostatnia rzecz którą zrobiłem to wycięcie kata i już nie mamy pomysłów co dalej może ktoś zna odpowiedź
  16. Witam Mam problem z moim Passatem b4 2.0 8v ady. Od dłuższego czasu klekocze silnik. Na pierwszy ogień poszły szklanki. Po wymianie nie było niestety poprawy. Wałek rozrządu wygląda dobrze. W załączniku dźwięk pacjenta. Ogólne wrażnie mam spadku mocy i silnik na niskich obrotach nie równo pracuje. Nagranie jest w momencie jak pracuje na benzynie. Na gazie hałas jest głośniejszy. WhatsApp Video 2020-07-11 at 08.49.37.mp4
  17. Witam pojawił mi się błąd vcds P0851 park/neutral switch input circut short to ground nie mogę odpalić auta,dopiero poruszam kilka razy dźwignia i zapali(DSG) spotkał się ktoś z takim błędem ?auto Passat CC 2.0 tsi przedlift temat rozwiązany to tak dla potomnych ,którzy mają DSG i bedą mieć taki problem,akurat ten dotyczył mnie i czarnej kasety,zamówiony mikrostyk w serwisie VW Zimny 136,65PLN https://www.drive2.com/l/553015042304377638/
  18. Witam, czy wiazka z ANB bedzie pasowac do silnika i ECU z APU? Czy bedzie mozliwa wymiana wiazki bez wyciagania silnika? Czy jest to, do zrobienia mniej wiecej samemu? dzieki wielkie za odpowiedzi! ps. moze ma ktos wiazke z APU na sprzedaz?
  19. Witam Was. Problem dotyczy B6 3.2 AXZ 2010r przegieg 185 000 Na biegu jałowym (skrzynia pozycja P) wciskając lekko gaz na ok 1200 - 1300 obr/min mam bardzo duże wibracje od silnika (drga cała buda) zwiększając obroty problem powiedzmy ze znika. Dziwne jest to ze wystarczy wbić D podjechać pół metra. Wbić spowrotem P i powtórzyć test i jest często, chodź nie zawsze lepiej. Wibracje są znacznie zmniejsze. Problemu nie czuć podczas jazdy. Skan z VCDS nie pokazuje żadnych błędów. Synchronizacja rozrządu 208 i 209 ma następujące parametry - 123 count - 3.0 *KW 00100101 , 73 - count - 0.0 *KW 00100101 Auto nie ma problemów z mocą, spaleniem itp. Fakt rozrząd jest słyszalny (charakterystyczne terkotanie) jakieś pomysły co może być nie tak ? Co sądzicie ogólnie o rozrządzie ? Parametry powiedzmy ze w normie ale już słyszalny. Co mogę sprawdzić ?
  20. Witam. Samochód Passat B5FL z silnikiem 2.0 20V kod silnika ALT moc 131 koni. Po wymianie sondy na nową (stara w ogóle nie dawała znaku życia) pojawił się błąd: 16514 - oxygen (lambda) sensor b1 s1 malfunction in circuit p0130 -008 Implausible signal. Zauważyłem że błąd ten wyskakuje tylko na zimnym silniku i przy szybkim zdjęciu nogi z pedału gazu. Jak powoli puszczam pedał błędu nie ma, jak silnik się nagrzeje też błąd nie występuje. Sonda jak nie ma błędu pracuje normalnie: https://www.youtube.com/watch?v=FvFSnz8BrVk Dziwnie tez pokazuje grupa 41 w sekcji silnik tak jak by sonda się włączała i wyłączała: https://www.youtube.com/watch?v=qVjskB9I_nU Sonda kupiona orginalna BOSCH. Czy winna może być tu przepustnica? Auto lekko faluje i potrafią spaść obroty przy puszczaniu gazu poniżej 600. W aucie powymieniałem uszczelki od dolotu, układ dolotowy szczelny. Uszkodzona jest kierownica powietrza, ale ona raczej nie ma nic do sondy.
  21. Hej, Prawdopodobnie mam problem ze sprzęgłem/dwumasą. Auto jest z Polskiego salonu, serwisowane w ASO, mam obecnie przebieg 86200 kilometrów (potwierdzony), śmiga super, jednak na luzie coś lekko grzechocze. Gdy wciśnie się sprzęgło to dźwięki ustają. Dzisiaj byłem w jednym z moich sprawdzonych serwisów, mechanik na szybko rzucił okiem i wstępnie powiedział, że to pewnie dwumasa, jednak... czy przy takim przebiegu już sypie się dwumasa?
  22. Witam, to mój pierwszy post na forum także w miarę możliwości proszę o ulgowe potraktowanie. Mam nadzieje, że wybrałem odpowiedni dział, nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania mimo licznych podobieństw więc zakładam nowy temat. Mam problem z moim VW Passatem B4 2.8 VR6 AAA 1994 rocznik (wersja Exclusive jeżeli to coś zmienia) Od zakupu samochód ma problem z przyspieszaniem, z gazem w podłodze przez cały zakres obrotowy nie ma żadnych problemów lecz na niższych obrotach szczególnie jeżeli gaz jest minimalnie wciśnięty przerywa i szarpie. Dzieje się tak zarówno na zimnym i ciepłym silniku. Nie ma problemów z odpalaniem chyba że postoi dzień lub dwa wtedy trzeba dłużej zakręcić lecz myślę, że jest to zachowanie normalne Po diagnozie na KTS zanotowałem następujące błędy: 0203 Czujnik HALLA Przerwa/Zwarcie do plusa 0119 Czujnik Prędkości Jazdy Sygnał niezrozumiały 0201 Czujnik Prędkości Obrotowej Brak Sygnału Diagnoza odbywała się na zgaszonym silniku z włączonym zapłonem Samochód około 2 miesiące temu dostał nowe kable jednak po ich wymianie stwierdziłem liczne przebicia więc zmieniłem spowrotem na stare. Kolejnym punktem był czujnik położenia przepustnicy. Po jego wypięciu i przejechaniu około 100km stwierdziłem, że: -Po odpaleniu obroty od razu skaczą na 2tys po czym falują do rozgrzania silnika, schodzą normalnie w dół wraz ze wzrostem temperatury -Samochód spala zauważalnie mniej szczególnie na zimnym silniku (różnica 5-8l) -Szarpie dużo mniej -Ma mniej mocy (myślę, że około 10-20%) Zakupiłem więc używany czujnik, dziś go założę i sprawdzę czy coś pomoże jednak bez montażu nie mam możliwości sprawdzenia jego działania. Czy jest możliwość pomiaru jego rezystancji? Oryginalny czujnik był zaplombowany i miał notę o tym, że wymaga regulacji jednak nie zauważyłem żadnej możliwości jej dokonania. W pobliżu czujnika położenia przepustnicy znajduje się szare gniazdo (prawdopodobnie zaślepka) z wpięta wtyczką na dwa piny która jest zasilana, z tego co udało mi się dowiedzieć jest to czujnik temperatury powietrza dolotowego jednak u mnie jest tylko zaślepka (wygląda na fabryczną). Mam także pytanie dotyczące wspomnianego przy okazji błędów czujnika prędkości obrotowej. Chodzi o czujnik prędkości obrotowej silnika? Jeżeli tak to gdzie się on znajduje? Przetestowałem wszystkie sposoby z podobnych postów, nie pomagały nic, czujnik Halla wygląda na sprawny. Samochód nie ma problemów z zapłonem ani z paliwem - były to pierwsze typy które zostały sprawdzone. Samochód według mnie nie miał wymienianego rozrządu (przebieg to ok. 240tys) jednak nie słychać ani trochę łańcucha. Wymieniłem niedawno brązowy czujnik z przodu silnika (To chyba ten od wiatraków) ponieważ nie dawał oznak życia (Wiatraki wcale się nie załączały niezależnie od temperatury) od tej pory kiedy silnik osiąga 70 stopni włącza drugi bieg wentylatorów i zostaje na nim do czasu zgaszenia silnika po czym od razu wyłącza wentylatory, po włączeniu klimatyzacji także od razu załącza się drugi bieg. Zakupiłem już kolejny czujnik w najbliższym czasie wymienię, mam nadzieje że przestaną szaleć. Silnik rozgrzewa się do temperatury 95-98 stopni i na niej zostaje przez cały czas pracy. Proszę Was więc o pomoc, jakiś pomysł co dalej ponieważ mnie szczerze mówiąc zaczynają się kończyć. Dziękuję za poświęcony czas. Pozdrawiam, VW94
  23. Witam, Po odpaleniu silnika nie ważne czy zimny czy ciepły obroty falują tak jak na filmiku. Po dodaniu gazu od czasu do czasu strzeli w dolot ale tylko gdy silnik jest jeszcze zimny. Po przejściu na LPG trzyma obroty i nie ma problemu. Wymienione/sprawdzone: Cewka + kable Czujnik położenia wałka rozrządu Przepustnica-wyczyszczona Wtryskiwacze- sprawdzone wszystkie sprawne Lambda-sprawna Przepływomierz- sprawny( podmieniłem na inny sprawny w 100%, bez zmian) Filtr paliwa- nowy Proszę o pomoc bo już pomysły się kończą ? VID_20200630_153549.mp4
  24. VW passat B5 1.6 AHL (silnik wzdłuż) 8V PB+LPG 1998, sprzed liftu: - szarpie podczas jazdy ale wtedy, gdy rozgrzany motor, wówczas szarpie już powyżej 2.000, 3.0000 obrotów i więcej. Jadąc spokojnie z niedużymi prędkościami i mając < 2.000 obr nie szarpie. Im cieplejszy motor tym szarpie mocniej. - to samo na PB i LPG - zimny zazwyczaj od razu zapala motor, ciepły ciężko zapala, po kręceniu zaskakuje po 3, 4 sekundach - podłączony pod komputer VAG (chyba taki: Viaken Vscan VAG 5053C ITS) nie pokazuje żadnego błędu ani silnika ani osprzętu. NIe pokazał błędu czujnika obrotu wału. - kable i świece wymienione 2000km temu. Przed wymianą bardzo mocno zabrudzona świeca na 2 cylindrze (licząc od przodu samochodu). Świece tydzień temu wykręcone i znów bardzo mocno zabrudzona świece na 2, pozostałe OK. Jak zdiagnozować czy to jest cewka czy walnięty cylinder, uszczelniacza?
  25. Koledzy mam problem z passatem B5 3BG 2,0 AZM + skrzynia 01N AG4 z 2003r skrzynia krótka, diagnoza mechanika zacinający się zawór, pytanie moje czy ciężko wymienić je samemu? zanim się za to zabiorę czy o czymś muszę pamiętać? dodam że tarczki sam wymieniłem no ale bez efektu skrzynia zmienia biegi wszystkie również pełza i nie stacza się ale szarpnie przy zmianach tak jak by zawór lock up zacinał się drugie pytanie mam okazję kupić części na przekładkę z automatu na zwykłą czy możecie coś poradzić? czy bawić się w czyszczenie zaworów czy od razu wymienić wiem ile jest roboty żeby ją wyciągnąć ale nie wiem ile żeby zmienić na manual konwerter ok tarczki zmienione olej w normi komputer nie ma błędów a przynajmniej nie widzi ich normalnie przyśpiesza jak przyśpiesza albo zwalnia to czuć zmianę szarpnięcie ale biegi wszystkie zapina drugie pytanie czy zmienić na inny automat? np 5 albo 6 biegowy? jaki spasuje bez rzeźby? wydaje mi się że prościej to zrobić niż na zwykłą wymienić
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności