Marcin3107

Bede w sobote i w niedziele w Czeladzi. Jak chcesz to moge pobawic sie Twoim modulem komfortu, ale nie przez kompa, tylko przez Dominatora. Moge zobic takie rzeczy: - zmiana jezyka komunikatow - otwieranie drzwi pilotem: wszystkie lub najpierw kierowcy a potem reszta - automatyczne zamykanie po przekroczeniu 15km/h - automatyczne otwieranie po wyciagnieciu kluczyka ze stacyjki - wlaczyc "pikanie" przy zamykaniu i otwieraniu - i pewnie jeszcze cos, ale z uwagi na pore nie przychodzi mi nic do glowy. Jakby co to pisz na: [email protected] bo na forum nie bywam zbyt czesto. pozdrawiam

Przepraszam, ale nie bywam tu czesto i nie do konca wiem o jaki zlot chodzi. Czy moze mi ktos podeslac info. Mam juz trzeciego passata B5 po lifcie i chetnie zawiazalbym znajomosci z milosnikami tego modelu - ostatniego prawdziwego passata. pozdrawiam

A otwieranie bagaznika i klapki wlewu paliwa dzialaja ???

Rowny rok temu zalozylem Master Sporta do 2,5 TDI. Zrobione jest 26tys km i wszystko z nimi OK. Czynnikiem ktory mnie do nich przekonal byla gwarancja - 2 lata lub 80tys km.

A na kopiec do Piekar jeszcze ktos przyjezdza ?? Jak tak to dajcie znac kiedy - znowu mam passacika :-) wiec przyjade.

W8 to bardzo dobry samochod. Tak dobry, ze dzisiaj w nocy ukradli mi go w Chorzowie. Jesli ktos widzial, to bede bardzo wdzieczny za informacje. Pozdrawiam Marcin

Widzialem jakas Warszawe z rozebranym przodem, ale tam chyba V8 bylo wsadzone. To chyba kolejna zabawka :-) Fajnie spotkac ludzi z taka pasja :-)

Zgadza sie - to ja. A to zdjecie to pod kopcem robione ? Pozdrawiam z Piekar :-)

Witaj xbartx. Dzien po tym jak pochwaliles sie ze zalozyles gaz u Seby ja do niego odstawilem swoje W8. 3 dni instalowali i wykonali (moim zdaniem) kawal dobrej roboty. Auto za...la na gazie chyba nawet lepiej niz na benzynie. Niedawno robilem regulacje i spedzilismy na testach ponad godzine. Seba z laptopem na kolanach prowadzil moje W8, zmienial nastawy i wszystko mi cierpliwie tlumaczyl. Nie czesto spotykasie takich fachowcow. Az milo pogadac z kims kto kocha to co robi. Potwierdzam obecnosc Cayena 550KM - byl na regulacjach - jezdzi na gazie :-) Widzialem tez Zuka, ktory zamiast skrzyni ladunkowej ma V8 z Audi :-) Bartku, jak u Ciebie wychodzi spalanie wzgledem tego co pokazuje komputer ? U mnie jak komp pokazuje 11,8 to gazu pali 14,5 a jak komp pokazuje 13,8 to gazu 15,5. Pozdrawiam

Koledzy z dieselami pod maska. Uwierzcie mi, ze koszt tarcz hamulcowych do W8, mimo ze duzo wyzszy niz do TDI, jest niczym w porownaniu z frajda z jazdy jaka daje W8. No i oczywiscie z hamowania - bo dwutloczkowy zacisk + wieksza tarcza zatrzymuje passata o wiele wczesniej niz z innymi hamulcami. A to juz bezpieczenstwo czynne, na ktorym sie nie oszczedza. Zawsze mozna w W8 przerobic hamulce na tarcze 312mm, ale nikt kto jezdzi W8 raczej tego nie zrobi :-)

I jak Symone, modyfikowales W8 ? Ja od 2 miesiecy jestem szczesliwym posiadaczem W8 z 2003r na manualnej skrzyni i z pelnym wyposazeniem (tuner TV, solardach - maga bajer jak dla mnie, itp.). Do tej pory jezdzilem 2,5 TDI podkreconym na 180KM i 420Nm i osiagi W8 niepowalily mnie, a egzemplarze z automatem ktore ogladalem powalalem na deski moim TDI. Jazda wolnossacym benzyniakiem znacznie rozni sie od zchipowanego TDI - brakuje tego charakterystycznego kopa w plecy po 2000obr/min Roznice jednak widac przy wyzszych predkosciach - w W8 200km/h to ledwie gaz dotykam podczas gdy dla V6 TDI byla juz to predkosc ktorej zwiekszenie bylo mozliwe, jednak bardzo meczace. W W8 przy 200km/h przyciskasz i jedzie :-) Nie mialem jeszcze okazji zeby sprawdzic ile poleci, bo na ta chwile zrobilem okolo 7tys km. Spalanie pomiedzy 10,5 a 13,5l - uwazam za rewalcje. Mam nadzieje ze bedzie mi dzielnie sluzyl jak V6 TDI na ktorym mam juz 400tys km.

Cztery lata temu kupilem 2,5 Tdi (skrzynia manualna 6b) w Niemczech z udokumentowanym przebiegiem 184tys km. Mial 150KM wiec od razu wgralem soft dajacy mu 180KM i 420Nm. Musialem od razu wymienic kompletne sprzeglo, bo nieprzenosilo momentu. Do przebiegu 380tys km nie mialem z autem najmniejszych problemow. Przy wspomnianych 380tys km pekl walek rozrzadu. Jako ze duzo jezdze wymienilem obie glowice i jezdze dalej. Teraz mam juz 400tys km zrobione. Cieknie mi zbiorniczek plynu chlodzacego i wlasnie dlatego teraz jestem na forum. Uwazam ze B5 po lifcie to bardzo udany samochod, wiec niedawno nabylem W8 :-)))