airwolff

Koledzy można jeszcze raz te zdjęcia wrzucić bo już nie działają a czeka mnie wymiana turbiny i przy okazji chciałbym kolektor ssący wyczyścić. Pozdrawiam.

Może to Ci pomoże http://zapodaj.net/d2a22a9fc719.jpg.html

Poszukuję specyfikacji oleju oznaczonego w ETKA jako VW G 052 190 A2 .Jeśli ktoś z forumowiczów by ją znał proszę o odpowiedź. Link z oznaczeniem oleju w ETKA http://zapodaj.net/e82ad7980e43.jpg.html

Wyrazy współczucia dla całej rodziny.

Witam 11 latek w mundurze obecnie 25BKPow.

Witam.Czy nie wiecie szanowne koleżanki i koledzy w którym ASO VW w Polsce wydrukują mi historię serwisową paska.Potrzebną do sprawy dowodowej.

Witam wszystkich.Jakie grupy należy logować statycznie i dynamicznie w silniku 2.0TDI BMP PD DPF.Oraz może ktoś posiada z kolegów na forum dokładny opis grup logowania chodzi mi o oznaczenie co to za grupa np 000,001 itd.Następne pytanie jak sprawdzić działanie pompo-wtryskiwaczy w tym silniku za pomocą VAG 908? Za wszelkie odpowiedzi będę bardzo wdzięczny

Witam i mnie chyba dotknął ten problem, ale od początku nie dalej jak wczoraj stojąc samochodem na parkingu usłyszałem jakby zamek przy klapie zadziałał.Oczywiście zignorowałem to ale kiedy ruszyłem samochodem FIS poinformował o niedomkniętej klapie bagażnika.Dzisiaj jadąc samochodem to samo FIS klapa otwarta, zatrzymałem się a tu nie mogę otworzyć klapy.Klapa oczywiście niedomknięta.Dojechałem do domu i dalej próbowałem otworzyć klapę w końcu się udało. Zamknąłem z powrotem i tu koniec klapa się nie otwiera wogóle nie reaguje na naciśniecie otwierania, które jest nad tablicą rejestracyjną.Co się mogło uwalić bo dzisiaj też sama się otworzyła i włączył się alarm.w związku z tym mam kilka pytań: 1.Jak zdemontować tapicerkę klapy żeby niczego nie pourywać? 2.Co sprawdzić w tym zamku czy można go rozebrać i przeczyścić? 3.Ewentualnie gdzie można kupić taki zamek żeby go wymienić poza ASO ? 4. Gdzie w tym pasku znajduje się moduł komfortu ( może zamókł)? Mam jeszcze pytanie trochę z innej beczki od pewnego czasu nie mam gongu sygnalizującego niezapięcie pasów być może coś mi z elektryką tego paska siada? Przepraszam za tak długi wywód ale jak miałem B5 to nie było z nim problemów.Z góry dziękuję wszystkim za odpowiedzi.

Ja osobiście wymieniałem wszystko cały kompletny rozrząd oraz pasek wielorowkowy. Na allegro to bym się zastanowił czy kupować rozrząd.Lepiej w sklepie zawsze dobiorą części a jakby coś nie pasowało to można wymienić.

Witam mam pytanie do znawców tematu VAG.Czym różnią się te dwa interfejsy http://www.aliexpress.com/product-gs/306938477-HEX-USB-CAN-VAG-COM908-wholesalers.html http://www.aliexpress.com/product-gs/295991297-VAG-COM-908-updated-ODX-data-for-2010-models-for-vag908-wholesalers.html Proszęo odpowiedź bo dla mnie są takie same.

Gdzie można taką śrubę kupić ASO czy sklep?

Gdzie znajduje się korek zlewu oleju z silnika 2.0 TDI BMP?

Rozumiem Rosiel ale ja mówię o nowym nigdy niekodowanym transponderze.

A ja mam pytanie czy z Climatica do się przerobić na Climatronica?

Witam dołączę się do tematu.Jaki transponder jest w kluczyku do Passata B6 (3C) 2006 r i czy jeżeli wymienię go na nowy nigdy nie używany to zakoduję sobie drugi kluczyk?Jeśli tak to jakim programem?

Czy jeśli wymienię w kluczyku transponder na nówkę to da się go samodzielnie zakodować ?

Witam.Co koledzy sądzą o tej aukcji? http://www.allegro.pl/item996115951_kola_dwumasowe_sprzegla_regeneracja_gwarancja.html Może ktoś korzystał z usług tej firmy?

Witam ma ktoś może z szanownych kolegów nick tego Pana z allegro co miał koła dwu masowe do B6?

Ja mam pytanie co zrobić aby zalać filtr w ten sposób jak na tym filmiku?

Przepraszam ale dołączę się do tematu.Też mam jeden kluczyk i chciałbym dorobić drugi.Czy jeśli na aukcji zakupie "surowy" to można go samemu zakodować?Czy zostaje mi tylko ASO.Niestety nie mam też klucza serwisowego jak taki klucz dorobić?Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi.